vero tutto ..ma il problema di essere sopra i 7.000 per sentire brio è limitante..

secondo te nimock honda non potrebbe pensare a una versione con un telaio reggisella del cbr1000rr '07 (che avendo lo scarico sottosella potrebbe alloggiare benissimo il terminale singolo di un possibile vfr-rr), senza abs, senza cbs e magari con una dotazione ciclistica migliore (basterebbe quella di un cb1000r)?

così più leggera già meglio equipaggiata (tutte cose che honda ha li in casa per altri modelli di cui vi è pure la compatibilità) anche se me la fanno pagare anche mille euro in più la prendo! se tirano fuori un bmw che abbia sotto anche un 1200cc da 150cv di sicuro no!

Purtroppo il Vfr ti da una sicurezza e confidenza molto ma molto facile.....

dopo appena pochi Km te la senti tua al 100% e vorresti che aumentasse tutte le sue prestazioni......

Con la Vfr fai il bello e il brutto tempo...

Ma alla fine quando scendi, scendi sempre soddisfatto e fai sempre la tua figura con quella linea che vecchia proprio non ne vuol sapere.....

Io sono dell' idea che la Vfr sia una gran moto.... non perchè la possiedo... ma perchè se guardiamo altre marche.... behh (teniamo conto che ormai l'ultimo modello ha otto anni)


Allora aspettiamo il nuovo modello, dicono che sia un gioiello....
sono proprio curioso....

credo di poter affermare che basta anche solo la ciclistica del Cbr 900 come ho messo io, ma se ci metti anche un mono 1000€ non bastano (anche se in realtà non ce ne vogliono molti in più )
peraltro i mono prima o poi si scaricano, e quindi la sua sostituzione la metto nell'elenco delle manutenzioni e non in quello delle modifiche

comunque penso che come compromesso in commercio sia una bella moto....

Se ti consola, ad Agosto sono stato in Austria (Grobglockner) ed ho visto un tedesco con un Vfr v-tec preparato da paura, si era per fino forato la carena lateralmete ( penso per raffreddare) e tutta di colore nero.... accesa non sembrava il Vfr e sono sicuro che oltre ai cerchi diversi e rossi aveva anche la gomma posteriore più grande

Se ti consola, ad Agosto sono stato in Austria (Grobglockner) ed ho visto un tedesco con un Vfr v-tec preparato da paura, si era per fino forato la carena lateralmete ( penso per raffreddare) e tutta di colore nero.... accesa non sembrava il Vfr e sono sicuro che oltre ai cerchi diversi e rossi aveva anche la gomma posteriore più grande, gli volevo chiedere due cose ma il tedesco non lo capisco proprio.....

Peccato che quì in Italia certe modifiche non te le fa nessuno, ma questo è un discorso da lasciar perdere.....

Adesso ti Saluto devo andare via ( in auto ) fuori piove troppo forte C....!

Alla Prossima Ciao Javana