Airin ha scritto:
Un mio amoco con lo zxr400 da pista ci gira con una corona da 49 e pignone da 14 
madonna na minimoto!!!
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La corretta posizione del corpo nella curva su strada. - Kawasaki ZXR400: come trasformarla in una ZX4/6R!!!
) la 48denti 
si ma lui con quella moto ci fa le gare, a meno che non vai a correre a monza è meglio avere tanta coppia dappertutto piuttosto che velocità di punta, che poi non serve a nulla se non hai abbastanza spinta da arrivarci in fretta, altrimenti nel frattempo ti sverniciano tutti 
.
son troppo curiosa, anche se già me la faccio sotto, e tanto anche 
se ne parlerà comunque più in là..i 21anni per poter cominciare a girare devono ancora arrivare 
son troppo curiosa, anche se già me la faccio sotto, e tanto anche
fiiiga la moto d'epoca in pista .
diciamo che alla fine sono andata solo perchè non la potevo più disdire all'ultimo minuto, volevo sistemare un po' di cose sulla mia prima di portarla di nuovo in pista ma vabbè, una pistata è pur sempre una pistata .
stupendo! la tacca dei tendicatena era a metà tra la prima e la seconda tacca sul forcellone, insomma più corta di così non si può ma mi ci son trovata bene 
, questo è soggettivo comunque, e la moto prendeva subito di giri 
. L'unico problema è che salendo così in fretta mi andava facilmente fuorigiri e 2 o 3 volte il limitatore mi ha tagliato la corrente con condeguente ( e fastidiosa) perdita di giri del motore.
spero che si rimetta presto, purtroppo non ho il suo numero di cell. spalla, gomito e polso, chissà che botta che ha preso 
, quando cambierò gomme la prendo di sicuro )
