Oltre la moto che è una figata, non mi dispiace questo scarico.
Vi posto le foto......credo sia leovince...

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Questo scarico per la CB non esiste!!!
Questo è un GPstyle fatto con passaggio alto, e secondo me fa troppo Monster!!!

Nooooooo, se non esiste è un bel peccato, perchè trovo sia davvero bello.

Io ho trovato solo la foto, e non ho mai guardato in giro.....anche perchè ho una H6K7.

Comunque mi ripeterò, ma questa moto è davvero bella!!!!

con uno scarico così però ti sei giocato il passeggero!

Ciao giaciodicorea ! Anche io sonoarrivato a prendere una decisione, ma la mia scelta si stà spostando verso l'Ovale Short con semi-gruppo scatalizzante. Mi sembra più dimensionato per la nostra moto, quello che hai preso te mi sembra che scompaia. Cosa ne dici ? Mi sai dire quanto hai speso per il tutto ? I prezzi che espone SC-Project sono comprensivi di IVA è vero ? Grazie !

a me piace questo della Arrow cosa ne pensate ?

Link a pagina di It.youtube.com

facendo una piccola ricerca mi sembra di aver capito che quel modello non è omologato!!!

nooooo ti prego dimmi che stai scherzando !!

Ciao Gigas ! Io ho tolto le pedane passeggero, le monto solo quando mi necessita, raramente quando porto mia figlia e quindi non voglio vedere altre staffe di sostegno, mi piace vedere tutta la ruota. Per questo stesso motivo non mi piace lo scarico perchè arriva troppo in alto ed è troppo visibile. Per intenderci a me piace molto lo scarico originale e faccio molta fatica a convincermi di cambiarlo, vorrei sostituirlo con qualcosa di più leggero, per aumentare l'agilità della moto, perchè le performance mi bastano ed avanzano, ma che non cambi di molto l'estetica originale e la sua filosofia che quella di mascherarsi con la moto. Da quello che stò vedendo mi sembra che il più piccolo sia quello della SC-Project, in più da quello che loro dicono la alleggerisci di circa 9Kg , non è poco !

Ciao Gigas ! Io ho tolto le pedane passeggero, le monto solo quando mi necessita, raramente quando porto mia figlia e quindi non voglio vedere altre staffe di sostegno, mi piace vedere tutta la ruota. Per questo stesso motivo non mi piace lo scarico perchè arriva troppo in alto ed è troppo visibile. Per intenderci a me piace molto lo scarico originale e faccio molta fatica a convincermi di cambiarlo, vorrei sostituirlo con qualcosa di più leggero, per aumentare l'agilità della moto, perchè le performance mi bastano ed avanzano, ma che non cambi di molto l'estetica originale e la sua filosofia che quella di mascherarsi con la moto. Da quello che stò vedendo mi sembra che il più piccolo sia quello della SC-Project, in più da quello che loro dicono la alleggerisci di circa 9Kg , non è poco !

io ho tolto il catalizatore e ho lasciato il terminale originale praticamente ho guadagnato circa 9/10 kg in meno temperatura più bassa e più spunto senza toccare centralina

Io rimango molto perplesso sul fatto che nessun costruttore di scarichi,abbia messo mano ai 4 collettori.
Uno scarico completo che si rispetti,il classico 4 in 1,o 4 in 2 in 1,viene sviluppato per QUELLA moto,qui mi sembra abbiano tutti preferito adattare i terminali di tutti gli altri modelli e marche,modificando solo la parte centrale delle tubazioni.
Il risultato estetico porta si ad avere in alcuni casi un bel terminale corto,ma anche un buco visivo notevole se si scatalizza,o la visione di quel mostruoso padellone.
Quello prestazionale...sono convinto che uno scarico completo fatto sulla cb per la cb,partendo dai 4 tubi dei collettori fino al terminale,dia ben altri risultati.
Aspetto qualche mese per attendere novità,altrimenti o lascio originale lo scarico,o affronto una spesa che però valga anche di resa visiva e prestazionale,facendolo fare da cima a fondo
Sc è bello,ma scarichi così corti e "diretti",per esperienza sporcano molto l'erogazione...
Anche qui sarebbe da vedere quanto il rombo dia sensazione di maggiore "potenza",e quanto effettivamente la moto abbia guadagnato dove è un filo carente (in alto),senza perdere quel proverbiale tiro ai bassi/medi.
Per fare un esempio,avevano testato vari scarichi arrow sulla brutale,e l'unico che realmente dava e non toglieva,era quello COMPLETO di collettori.
Anche una paratia in carbonio che celi il cat.,o la sua rimozione,gioverebbe molto alla linea del cb.