Mi raccomando usa solo il suo refrigerante specifico (rosa) e non fare miscugli o aggiungere acqua

perchè dici questo?

ciao raga una curiosita'
ma posso lavarla con l'idropulitrice dei lavaggi a gettoni? (ovviamente a debita distanza)
fatemi sapere che se il tempo regge ancora in serata vado...

io intendevo un ciclo di sapone
uno di lavaggio per asportare sapone e sgrassante
e poi asciugare con pelle di daino bella morbida morbida...
grazie mille

perchè è consigliabile, onde evitare eventuali incompatibilità chimica e quindi degradamento delle proprietà specifiche, meglio non avventurarsi nel gioco del piccolo chimico

parlando con due mecca sono venuto a conoscenza del fatto che i liquidi sono tutti uguali, il colore cambia a seconda della marca per indurre il cliente a riutilizzare sempre quella marca, le composizioni chimiche sono sempre le stesse.. addirittura il mecca Aprilia mi ha detto di aggiungere della normale acqua in caso di necessità..

SKIP

Parliamo della Shiver...

La colorazione è una codifica per riconoscere le specifiche di tecniche di massima del refrigerante, nel caso della Shiver si adotta il colore rosa/rosso/violetto (in base alla concentrazione) perchè è indicato per motori in alluminio/magnesio. Adottare un refrigerante di specifiche non adatte o mescolarlo con altro di formulazione non identica, può dare luogo, a schiume, emulsioni, mucillagini, depositi o cavitazioni galvaniche che danneggerebbero alla lunga la lega, e nel breve periodo peggiorerebbero le capacità refrigeranti del circuito, poi ognuno del proprio mezzo fa quello che vuole

Mi daresti i nomi dei due meccaninci.... tanto per stargli alla larga?

Mucillagini!

per eliminare i moscerini, prendi un asciugamano o uno straccio e lo bagni con acqua tiepida...dopo di chè lo posi per dieci minuti sulla parte piena di moscerini e dopo et voilà, i moscerini scompaiono con la successiva passata per asciugare.

Lo uso sempre anche sul casco...ottimo metodo e soprattutto naturale

Ho avuto modo di provare la Dorsoduro in un test ride.
A parte la frizione allucinante per durezza (tanto che alla fine del giro in città stavo dando la moto alla mia ragazza, la quale non sa neanche tenerla in piedi ) ho riscontrato un cambio a corsa abbastanza corta, piacevole nell'uso ma con un folle impossibile da trovare.

Si per fortuna è come dici tu, c'è libertà di pensiero.
Evidentemente sono io poco dotato con i muscoli flessori delle dita.
Ritengo la Dorsoduro una moto che può esprimere tanto ma ancora un po' acerba, frutto del progetto immesso nel mercato troppo presto.

La frizione idraulica della Dorsoduro ha un registro di regolazione?

QUOTO ... il cambio della Dorsoduro e composto da ingranaggi "tosti" (di grossa sezione) e quindi di conseguenza il cambio va pure usato un pò energico (cambiate decisi senza paura) non c'è nessun problema .

Il registro della frizione regola la distanza della leva dalla manopola, che quindi, tirata a fondo, compie una corsa superiore.... quanto ciò agevoli l'inserimento della folle non so, io l'ho sempre tenuta nella posizione 4 che è quella in cui la leva è più vicina alla manopola, ma non ho particolari problemi a trovare la folle o altre controindicazioni...

ciao a tutti dopo un giorno di immatricolazione aprilia dorsoduro già sono rimasto a piedi non è partita più per nessun motivo al mondo mi sa che o preso un bidone,al posto di godermela è ferma in concessionario da venerdì