Mercoledì scorso, il 4 Marzo precisamente, ore 15.15 circa.
Zona Verona, tratto di tangenziale che costeggia l'autostrada, entrambe viaggiano in direzione Milano per intenderci. Supero un paio di tir e mi sposto dalla corsia di sorpasso su quella di destra. Davanti a me ad una trentina di metri un'altra auto, poi più nessuno per fortuna perché subito dopo sento un botto e immediatamente penso all'esplosione di una gomma di un camion, guardo subito dietro di me ma non sembra provenire dai tir che ho appena superato, noto però alla mia sinistra, in autostrada, una nuvola di fumo provenire da un autoarticolato. '' Tutto ok, è esplosa una gomma '' penso ''mi è già successo''. Solo che una frazione di secondo dopo il camion in questione sbanda, sfonda letteralmente il guard-rail, si impenna, cappotta, sfonda anche il guard-rail della tangenziale e finisce sulla corsia di sorpasso di quest'ultima, ad un centinaio di metri da me!
Unica soluzione pinzata d'emergenza, per evitare di finire dentro lui e dentro la macchina che ho davanti. Ci fermiamo entrambi ad una ventina di metri dal camion capovolto. Alla faccia dello spavento, metto la moto a lato della carreggiata, guardo che non arrivi nessuno sparato dietro di me, ok i due tir dietro si fermano, corro a vedere come sta l'autista che esce da solo ed illeso dal parabrezza sfondato.
Insomma scena davvero da film vissuta in diretta.
Bilancio: stop completo del tratto coinvolto a causa di versamento di carburante e olio e del carico dell'autoarticolato in questione, per lo più ferro vecchio e motori elettrici. Per il sottoscritto tanta paura e la consapevolezza che se fossi partito da casa anche solo 2 secondi dopo probabilmente dovevano raccogliere anche me dalla strada.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

il caro vecchietto mi ha anche detto "lei deve avere una moto come si deve per essere vestito così!" avrei voluto rispondergli che con della gente come lui in giro le protezioni non sono mai abbastanza!

Tra l'altro noto solo adesso che giusto un anno fa avevo scritto di altri tentati omicidi ai miei danni.
Probabilmente i primi giorni d'estate qui a Brescia scatenano la voglia di sangue dei miei concittadini...

Beh... vedo che quindi i limiti di velocità a volte vanno bene .. altri fan girare le balle

Infatti ho sempre sostenuto che i limiti di velocità "fissi" siano indubbiamente comodi a livello organizzativo, ma fondamentalmente stupidi.

Una Panda prima serie legalmente può tenere i 120 km/h fissi in autostrada... ma ha gli spazi di arresto di un Boeing, se becca una raffica di vento laterale si fa tre corsie di traverso e in caso di incidente gli occupanti diverrebbero Simmenthal umane. Quindi se sta in terza corsia a 85-90 all'ora, è meglio.

Stesso discorso in questo caso, legalmente penso che il mezzo che s'è trovato contro AG i 40 li potesse fare, ma era opportuno che li facesse? Direi di no. Mezzo troppo largo e lento a fermarsi, strada troppo stretta.

Per inciso io farei il discorso anche al contrario. Ho sempre trovato fortemente idiota il discorso "un'auto a tot km/h impiega X metri per fermarsi" perché mette tutto sullo stesso piano; come se una city car avesse gli stessi freni di una sportiva, come se un suv avesse la stessa massa di una berlina compatta. Ma in questo caso la faccenda è molto più complicata, ci sono in ballo anche i tempi di reazione, ecc ecc...

comprendi che non si possono creare dei limiti "dinamici" vero?