hai una possibilità che non prevede elevati rischi di botte o morte certa?!

Finalmente da neopatentato dopo un paio di settimane anche io posso scrivere qua!!!!

Oggi ho deciso di tirare un pò la moto, decido di andare in una zona poco trafficata dopo il distretto sanitario, faccio la mia sparata e mi giro per tornare indietro, giro la piccola curva e inizio ad aprire gas al dirittone (145/150kmh), quando vedo sbucare da dietro un albero un bel paio di fari (e già qui viene il brivido), vista la mia velocità penso "mica si butterà lo vede che stò andando veloce...." invece la signorina ha deciso proprio di buttarsi...subito inizio la frenata col posteriore, vedendo che quest'ultima è insufficiente inizio anche con l'anteriore... alla fine tra me e il cofano ci saranno stati 15 cm

stavolta mè andata bene, questione di secondi se la prendevo facevo un bel volo

hai due o tre possibilità in quel caso:
1) la mia preferita: non ti fermi. tanto è da solo, con una sola macchina, per fermarmi devi venirmi addosso e allora rido io
2) ti fermi e appena scendi lo carichi di mazzate, ma va un po' a fortuna
3) estensione della 2, chiami qualche amico, ti metti d'accordo sul dove fermarti e in tanti lo caricate di mazzate (quindi uguale al punto 2 con più garanzie).

Finalmente da neopatentato dopo un paio di settimane anche io posso scrivere qua!!!!

Oggi ho deciso di tirare un pò la moto, decido di andare in una zona poco trafficata dopo il distretto sanitario, faccio la mia sparata e mi giro per tornare indietro, giro la piccola curva e inizio ad aprire gas al dirittone (145/150kmh), quando vedo sbucare da dietro un albero un bel paio di fari (e già qui viene il brivido), vista la mia velocità penso "mica si butterà lo vede che stò andando veloce...." invece la signorina ha deciso proprio di buttarsi...subito inizio la frenata col posteriore, vedendo che quest'ultima è insufficiente inizio anche con l'anteriore... alla fine tra me e il cofano ci saranno stati 15 cm

stavolta mè andata bene, questione di secondi se la prendevo facevo un bel volo

ma voglio vedere quanti di questo forum rispettano i limiti del cds

In percentuale credo proprio che il rischio di andare incontro ad incidenti per imprudenza sia maggiore da neopatentati (adrenalina da mezzo nuovo e reale incapacità di gestire il proprio mezzo ..più di quanto si creda...) perchè non pienamente consci dei propri limiti e di quelli altrui..con le dovute eccezioni ovviamente..

Potremmo dividere in percentuali di rischio anche i vari orari della giornata.
A che ora è meno probabile schiantarsi? Sicuramente non nell' ora di punta.

In percentuale credo proprio che il rischio di andare incontro ad incidenti per imprudenza sia maggiore da neopatentati (adrenalina da mezzo nuovo e reale incapacità di gestire il proprio mezzo ..più di quanto si creda...) perchè non pienamente consci dei propri limiti e di quelli altrui..con le dovute eccezioni ovviamente..

Il "periodo" più pericoloso è quello successivo: quando si comincia a prendere confidenza, a spostare un po più verso il rosso la lancetta dell'azzardo, senza aver però maturato l'esperienza necessaria a gestire gli imprevisti.

Secondo me invece il periodo più pericoloso per un motociclista non è tanto il primo approccio (che sia da neopatente o da mezzo nuovo più o meno è lo stesso): appena presa la patente o appena passati ad un mezzo molto più performante, si ha sempre quel poco di timore reverenziale che tiene accesa l'attenzione e la prudenza.

Il "periodo" più pericoloso è quello successivo: quando si comincia a prendere confidenza, a spostare un po più verso il rosso la lancetta dell'azzardo, senza aver però maturato l'esperienza necessaria a gestire gli imprevisti.

Strano, avrei detto da mezzogiorno alle 14,00.
Si sa che quando uno ha fame non ci vede più .

Secondo me invece il periodo più pericoloso per un motociclista non è tanto il primo approccio (che sia da neopatente o da mezzo nuovo più o meno è lo stesso): appena presa la patente o appena passati ad un mezzo molto più performante, si ha sempre quel poco di timore reverenziale che tiene accesa l'attenzione e la prudenza.

Il "periodo" più pericoloso è quello successivo: quando si comincia a prendere confidenza, a spostare un po più verso il rosso la lancetta dell'azzardo, senza aver però maturato l'esperienza necessaria a gestire gli imprevisti.

mi sono ritrovato a dover tirare su la moto e passera

Oggi a Casalborgone in un bel tratto pieno di curve la mia andatura tranquilla mi ha permesso di evitare all'ultimo secondo un tir che aveva fatto la curva con metà rimorchio nella corsia opposta, mi sono ritrovato a dover tirare su la moto e passare a 10 cm dal guardrail, essendo al mio secondo anno da motociclista la cosa mi ha veramente fatto paura tant'è che mi sono dovuto fermare subito dopo perchè tremavo tutto

esce dal parcheggio a dx della strada, manovra effettuata a un ceninaio di metri avanti a me, senza guardare e accorgersi che stavo arrivando, mi sposto sul lato sx della strada per sorpassarlo e questo invece di tirare dritto gira subito a sx per entrare in un garage..