e' un po' come quando si fa' a gara a chi ce l'ha' piu' lungo...il vincitore alla fine dice a quell'altro che non contano le dimensioni...conta come lo si usa..... A BUON INTENDITOR.........

L'importante non è quanti cv hai ma sfruttarli tutti!!!!!!

X djloris, hai visto in quanto ci è arrivata a 300....26 secondi!!!!!!

Quando avevo il 125 sverniciavo più di un 1000.

e' un po' come quando si fa' a gara a chi ce l'ha' piu' lungo...il vincitore alla fine dice a quell'altro che non contano le dimensioni...conta come lo si usa..... a buon intenditor.........

Io mi ricordo qualcosa della mia Gsxr 600 k1:

1 - 124 km/h
2 - 165 km/h
6 - 284 km/h (265 km/h effettivi)

I modelli del 2001, non solo le Gsxr, sono rimaste le più veloci, e al di la di quello che dicono i giornali, sono rimaste le più potenti, almeno sino i modelli del 2005. Lo stesso vale per l'R6 e la prima 636. Il Cbr si è migliorato

mio k8 750:

1 145
2 190 circa
3 230
4 255
5 275
6 292 (visti finora ) ... poi non lo so!

Se non vado errato dovrebbe essere così, ovviamente tutta originale per ora.

non credete che chi ha maggior cubatura sia perforza più bravo..anzia il più delle volte la gente compra il mille sono per dire di averlo quando non sarebbe capace neanche a portare un motorino

Scusate ma se sia il 750 che il 1000 fanno 300, allora la mia Hayabusa '08 quanto fa??

a tutti quelli che hanno la suzu 750 vi chiedo ma avete mai provato la 1000 prima? no perche' a parte la vel maz la vera differenza e' la coppia ai bassi, e poi nelle nostre colline puoi trazquillamente usare solo la seconda col mille

la busa alla fine ha 5cv in piu' del 1000 e pesa 20 kg in piu'