Io ho montato sette di treni di Z6 Interact negli ultimi 18mesi in cui ho percorso oltre 84,000Km su due BMW R1200RT in tutte le condizioni d'uso. Problemi zero, molto meglio delle BT020 e delle Pilot Road di primo equipaggiamento delle due moto. Ottima tenuta sul bagnato e sull'asciutto, consumo normale.

Sono eccellenti gomme da sport-tourer, l'uso per cui sono state progettate. E' chiaro che in altri utilizzi possono non essere il meglio.

ocean su queste gomme e' importante la pressione,

La sigla C sta per "carico": si utilizza per moto pesanti o quando si prevede di caricare zavorra obesa e molti bagagli. In pratica è un po' più robusta.
!

Io le ho montate circa una settimana fa, cioè 4.000 km fa!




posso dire che sono gomme molto buone!

tengono bene in curva, anche sul bagnato, buona resistenza (anche 10 ore consecutive di viaggio)

un po' sensibili alle strisce bianche, ma per il resto promosse a pieni voti

un confronto con le Angel?

Ciao a tutti sono al mio primo cambio gomme per la FZ1, vorrei un consiglio da voi su cosa montare tra M3 e Z6 interact (so che sto paragonando 2 tipi di gomme diverse).Considerate che uso la moto praticam solo in città con una guida sportiva ma non esagerata, vivo in sicilia quindi con temperature buone anche di inverno e che faccio circa 7000 Km l'anno.Ero orientato sulle M3 ma volevo capire se non rischio, visto la potenza e la coppia della mia moto, di ritrovarmi dopo 4000 km senza gomme....grazie

Sulla tua meglio le m3
lo z6 lascia perdere se usi la moto sportivamente.
Se riesci a portare la tua moto al limite , ancora meglio le k3.
Se usi la moto sportivamente, con la potenza di 130 cv alla ruota , non supererai i 2500 km , indipendendemente che gomma hai sotto, anzi in questo caso lo z6 si sbricciola e si consuma prima, soffe il surriscaldamento , molto meno le m3, dicisamente meglio le k3.

per un uso cittadino mi sembra un po' eccessiva come valutazione

Se riesci a portare la tua moto al limite , ancora meglio le k3.
Se usi la moto sportivamente, con la potenza di 130 cv alla ruota , non supererai i 2500 km

inoltre mi piacerebbe sapere come si riescie a guidare sportivamente in città ...

inoltre mi piacerebbe sapere come si riescie a guidare sportivamente in città ...

Ok, riporto in auge il topic per chiedervi un parere...se non sbaglio qualcuno di voi ha fatto anche dei turni in pista con le z6...l'anno prossimo sarò iniziato anche io, e mi chiedevo. Se le montassi nuove, potrebbero andare bene per qualche turno? Nel senso...invece che comprarmi un treno specifico, mi prendo le z6 e le uso anche in pista...almeno all'inizio. Che ne dite?

se "l' iniziato" non avrà un ritmo molto veloce (.......e , soprattutto l' iniziazione non avverrà nei mesi più caldi......) , non dovresti avere problemi di sorta , anzi..............

le Z6 appartengono a quella specie di pneumatici che fanno della prevedibilità comportamentale un "must"............

e entrare in pista per la prima volta , potendo contare su gomme "sincere" e "prevedibili" , a mio modo di vedere , è una delle cose migliori che un "novizio" dei circuiti possa fare.............

ciao
io sono stato a Castelletto il 20 ottobre con temperatura piuttosto fresca (era la settimana con l'ondata di aria fredda) credo al massimo 15 gradi e con le Z6Interact nuove (150 km) mi sono trovato benissimo.

Ragazzi,
io vorrei seriamente montare queste gomme...me le offrono a 275 montate e bilanciate...è un prezzo onesto?

dipende......, se ti smontano e rimontano le ruote dalla moto...., ci puoi stare......
io preferisco portargli le ruote già smontate , troppo spesso i gommisti fanno "arrosti" , quando lavorano sulle moto.......