andando di aria ne hai gia... SPURGA!

a me prima segnava sempre sui 70 gradi id temperatura, è da un meseto invece che mi segna sui 55/60 gradi mentre vado, e quando tiro scende anche ai 45-43-39 , è da un mese e mezzo che ho ordinato il sensore nuovo (w l'aprilia) e dovrebbe arrivare in questi giorni, ma leggendo questo topic mi sorge un dubbio, secondo voi è il sensore (già ordinato) da sostituire, oppure potrebbe essere che, in qualche modo, si sia rotta la valvola termostatica e la moto si scalda meno, facendo come se fosse sempre aperta?

ragazzi ecco la mia chicca!!!
Immagine: Link a pagina di Img169.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img142.imageshack.us

ho usato una ventola di uno scooterone 125 collegato ad un interruttore che azziono quando la temperatura è elevata

Hai provato anche solo a ristringerlo il sensore? La tua oipotesi non può essere corretta, arrivare sotto i 40 gradi è praticamente impossibile anche d'inverno

Io quando ero depo a fare un giro con mi pà in salita e con i rapporti lunghi che aveva ho fatto 98°, i numeri cominqciano a lampeggiare, comunque fino a 109-110° si può andare. Tenete presente infatti che c'è il paraflu, e quindi la viscosità del liquido è maggiore con conseguente innalzamento della temperatura minima di ebollizione del liquido. In più è un impianto chiuso, il liquido quindi col calore si espande ma si crea sempre più pressione all'interno del ciclo di rafreddamento. Anche questo fattore porta all'aumento della temperatura minima di ebollizione
Potete dunque star tranquilli... in casi estremi comunque merita se in città fermarsi, altrimenti mettere una marcia dopo l'altra fino in sesta restando sempre sotto coppia, poi tirare la frizione e fare pèiù metri possibile col motore al minimo!

Ma prima di fondere...

ci spieghi come hai fatto ?

si infatti andava messa dietro

Hmm guardate che va messa davanti, la ventola manda aria verso il radiatore è quello che deve raffreddare non il motore, essando raffreddato dal liquido del radiatore. Cioè nelle macchine così è fissata la ventola!!!

Hmm guardate che va messa davanti, la ventola manda aria verso il radiatore è quello che deve raffreddare non il motore, essando raffreddato dal liquido del radiatore. Cioè nelle macchine così è fissata la ventola!!!

primo dietro non c'è spazio, e poi se vedi bene la ventola nella parte anteriore ce la protezione in plastica e poi quando lo montato ho visto prima la direzzione dove getta l'aria cioè prende davanti e getta dietro.e poi fuziona mi mantiene la temperatura sempre costante.