certo che si fa fatica a credere ci siano ben 10 cavalli di differenza tra il modello del 2007 e quello de 2008

Quindi io vi chiedo, come mai in suzuki nella settemezzo da anni la potenza dichiarata e sempre 150cv?????????

perchè hanno gli strumenti starati e sono talmente pigri che non vogliono rifare la prova su banco per il nuovo modello

Ragazzi e' una stranezza non puo' essere le moto sono identiche me lo ha confermato un mio amico che lavora in suzuki. almeno per la mia . io ho il gsxr 1000 k7 comprato a marzo 2008 e lui mi ha assicurato che le moto sono identiche tranne sulla colorazione . adesso ditemi voi .

A me sembra che i banchi starati li abbiano le riviste!

A me sembra che i banchi starati li abbiano le riviste!

Ecco centrato il problema.
Possibile che ogni anno succede questo con tutte le moto......
La moto che nella serie precedente era senza problemi ecc, nell'anno del rinnovo e sempre perfetta per poi ripresentarsi con dei difettucci al restyling successivo. Qui si parla della potenza ma il discorso si può allargare alla guida , prestazioni ecc.

A me sembra che i banchi starati li abbiano le riviste!

un pilota famoso che da qualche anno gira con moto suzuki, e quaaaaaaarda caso usa il 750, con la moto di quest'anno prepata allo stesso livello della moto dell'anno scorso , testa scarico centralina e scorrevolezze , sulla pista di monza che e' dietro a casa sua ha dovuto allungare i rapporti rispetto alla moto dello scorso anno perche' gli picchiava la sesta al limitatore e questo la dice lunga sulle possibilita' in piu' globali del motore, e notare che il preparatore della moto e' sempre lo stesso !
pilota e preparatore sono entrambe di monza .....

e vabbe' ve lo dico chi sono : pirovano fabrizio e peppo russo !!!
la cosa l'ho saputa dal suo sospensionista che e' anche il mio !!!


ciaoooooo!!!!!!

Sono molto numerico, mi piace molto guardare i rilevamenti di potenza coppia e accelerazioni. Spesso vado ai supermercati e mi soffermo una ventina di minuti a controllare le varie prove
Bah, si trovano sempre valori (e pareri) discordanti sulle stesse moto...
Secondo me il banco prova la verità la dice ma fino ad un certo punto...ci sono troppi valori in campo che influenzano il risultato...magari 2 moto uguali risultano avere una più potenza dell'altra...e poi su strada ti ritrovi che quella meno potente va più forte...

Che poi non ho mai capito come vengono rodate quelle moto...magari quelle di alcune riviste hanno per esempio 4000km e altre 100...magari una rende bene dopo 1000km l'altra dopo i 6000...

Ma quale rodaggio! Magari ne avessero il tempo. Ho letto su una rivista che le moto vengano date per le prove spesso senza aver fatto neanche 50 km, soprattutto quando sono provate nell'imminenza dell'uscita nei concessionari. Vengono sbattute alla frusta in pista e nelle prove di accelerazione senza pensarci due volte, e poi restituite alla casa, che le rivende come occasioni aziendali da esposizione a pochi km. Il collaudatore diceva che sconsiglia comunque l'acquisto di una moto che ha subito questo trattamento, non fosse altro perchè il rodaggio è ancora una fase delicata e importante, e da esso dipende il futuro prestazionale della moto. Tra l'altro, diceva che le moto rendono il massimo in termini di prestazioni intorno ai 6000 km, momento in cui il motore si slega del tutto, e ciò è normalmente percettibile anche dai meno esperti. Se una moto viene provata a quel kilometraggio e un'altra in rodaggio, non siamo certo in presenza di una comparativa attendibile!

k7 e k8 differiscono solo in estetica e leggermente x i condotti di aspirazione + vicini e + grandi nel k8..poi il succo è lo stesso..sono identike nella tecnica di base..anzi la k8 ha perso anke il tin nella forcella..le componenti di tutta la moto sono le stesse tranne appunto l'estetica..ma anke la marmitta..cambia solo nel finale..se andate a vedere sotto è identica..poi vabè..c'è la chiccheria delle 3 mappature..ma è elettronica..in quanto a potenza assoluta siamo lì....quello ke fa specie...è purtroppo il vedere ke l'r6 nuova in pista vada + forte della nostra 7 e mezzo.....dati del masterbike su in moto..

un pilota famoso che da qualche anno gira con moto suzuki, e quaaaaaaarda caso usa il 750, con la moto di quest'anno prepata allo stesso livello della moto dell'anno scorso , testa scarico centralina e scorrevolezze , sulla pista di monza che e' dietro a casa sua ha dovuto allungare i rapporti rispetto alla moto dello scorso anno perche' gli picchiava la sesta al limitatore e questo la dice lunga sulle possibilita' in piu' globali del motore, e notare che il preparatore della moto e' sempre lo stesso !
pilota e preparatore sono entrambe di monza .....

e vabbe' ve lo dico chi sono : pirovano fabrizio e peppo russo !!!
la cosa l'ho saputa dal suo sospensionista che e' anche il mio !!!


ciaoooooo!!!!!!

fidati del masterbike te mi raccomando...

mitico Mamola che dice che il k8 600 non ha cavalli, poi alla ruota leggi che ne ha 3 in meno dell'R6 e sul 0-400mt è anche più veloce di quest'ultima...

.. e le pecore vanno a comprare l'R6...

primo ognuno si compra la moto che vuole...
secondo R6 è telaisticamente migliore..anni luca avanti al nostro come rigidita e possibilità in pista..
terzo siamo anche noi pecore perchè andiamo a guardare valori che per persone che non sono piloti professionisti non fanno differenza in quanto non siamo capaci di girare ai decimi di secodno dai record della pista fatti da pilosti profossionisti..e se fossimo cosi capici..ehm ora staremmo partecipando a qualche campionato..

quarto..la moto la si compra perchè piace e ci sentiamoa suo agio su di essa...

sinceramente a me viene il latte alla ginocchia sentire uno che dice ho venti cavalli più di te, ho più coppia ( che poi senza grafico e senza sapere che tipo di rapporti ahi su te ne fai praticamente un caiser ) la mia ha questo ecc ecc e poi è un piantone in pista..