ciao a tutti
cortesemente
sapreste consigliarmi su come trovare spunti e idee per un tuning serio???? 
vorrei dare nuova giovinezza alla mia fedele vecchietta
immagini visibili ai soli utenti registrati
Articoli simili e Topic del Forum correlati
Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha R1 1998-2001: problemi al cambio? Sveliamo l'arcano... sapreste consigliarmi su come trovare spunti e idee per un tuning serio????
immagini visibili ai soli utenti registrati
Lampade con vetro azzurrato nei fari (non troppo scure, sennò poi di notte non vedi un caiser)
Luce di posizione a led (bianco, così resti legale!)
Stop posteriore a led, di quelli universali (basta guardare su ebay per fasi un'idea)
Frecce piccole omologate davanti e dietro
poi metti due specchietti leggermente più piccoli e dalla forma un pò più... moderna... potresti prenderli con le frecce integrate, in modo da eliminare quelle sporgenti sulla carena anteriore...
una bella svecchiata alla sella? potresti cercarne una usata su ebay e la fai rifoderare da un tapezziere per auto... magari bicolore, con la parte posteriore di un colore simile alla carrozzeria...
due manopole progrip, magari della serie Super BK Dual:
e ci abbini due bilanceri cromati...
Dischi ant. e post wave (ipotizzo che l'italiana braking li produca anche per la tua moto)
Riverniciata completa in uno-due colori che apprezzi... ad esempio un bianco met., che va tanto di moda per adesso, o un metallizzato "vivace" tipo arancione, verde lime o azzurro (praticamente i colori della Kawa Versys)... è però già una modifica "irreversibile"... che potrebbe essere amplificata facendo lavorare la carena anteriore con la vetroresina, magari per alloggiare un faro differente dai due "occhioni" originali... sostituendoli con il gruppo ottico di una tdm successiva o di altra moto a tua scelta...
sono soluzioni alle quali ho gia provveduto, 
ora sono nella fase di modica della carena e codone, ho accorciato il telaio e incassato lo stop sotto la sella, vorrei togliere il doppio faro ed eliminare il cupolone attuale 
ma stò incontrando problemi nel trovare telaietti per reggere il faro, strumentazione e cupolino ed in più il 
dubbio 
meglio l'attacco al sul canotto o alla forcella 
)
così mi spiazzate, l'attuale fanaleria+carena in tot allungano il frontale di circa 30cm se mi attacco alla forcella (ovviamente ricostruendo in vtr il cupolino) recupero decine di cm con un effetto ottico più compatto mentre l'attacco a canotto comporta l'ingombro del raggio di sterzata questo è quello che pensavo
la carena originale la rivernicio ma la mantengo integra(mi servira per passare i collaudi periodici) perciò devo autocostruire tutta la nuova veste in vtr ,non vedo l'ora di vedere la fine dei lavori,mi raccomando posta le foto 
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
,non vedo l'ora di vedere la fine dei lavori,mi raccomando posta le foto 
