Non so, aspetterei di sapere qualcosa in più su questo fantomatico brevetto per il motore
Comunque le foto sono un'interpretazione del designer (che però non dovrebbe distaccarsi poi tanto dalla realtà, almeno dicono )
Però è vero, è proprio bella!!!

mhm 350 cc 2 tempi? e per omologarla da noi cosa fanno, la strangolano sul serio....

esteticamente però, quel prototipo è fantastico...

Beh, che dire, la notizia è di quelle succosissime. Yamaha starebbe per lanciare (molto presto) una nuova naked con motore bicilindrico a 2 TEMPI. Se ne parla QUI e ci sono anche alcune ipotesi di come potrebbe essere questa futura RD 350 disegnate da un bravissimo designer di moto.
Saluti D

onestamente mi sembra impossibile...ma però...IO PREGOOO!!!!
anche perchè lessi di un non impossibile ritorno anche della RD500..
pensate se tornassero tutte...le RD350 e 500...e subito partirebbe per me la risposta delle altre 2 case...Suzuki col leggendario gamma 500 e la honda che produsse la NS400R...ok basta viaggi mentali...s'è bello e capito che prego che tornino

bellissima come motoo!! esteticamente...

come dice erox, c'è veramente poco da illudersi!!!

non uscirà mai un 2t... primo perchè le leggi in vigore non lo permettono, e in secondo luogo perchè, col salire del prezzo dell benzina, sarebbe da matti comprare una moto che succa tantissimo!

...miii ma non l'avete ancora capito che anche il 2t può consumare poco?dipende tutto da come lo si progetta...

giusto...non esistono solo i 2t spinti ...si può creare anche un 2t economico...magari per contenere i costi di produzione e avere prestazioni discrete...

Non vi illudete

Allora tanto vale per la Yamaha continuare lo sviluppo dei 4t, in modo da renderli sempre più vicini in quanto a prestazioni al 2t... ma rendere il 2t sempre più vicino al 4t secondo me non avrebbe tanto senso, contando che fino adesso si erano focalizzati maggiormente sul 4t

anche perchè al di fuori dei motard non ho mai sentito parlare di una cilindrata 350

non ha senso puntare sui 4t sulle moto di piccola cilindrata, lo si fa solo perchè conviene alle case costruttrici...e poi dove l'hai tirato fuori che si vuol rendere il 4t vicino al 2t?

Beh io sto parlando delle piccole cilindrate.. ogni cosa che si può fare per aumentare le prestazioni dei 4t l'hanno fatta e stanno continuando a lavorarci su

fino a una ventina di anni fa la maggior parte delle moto sportive era 2t

Non dimenticate che il petrolio è finito, è quel poco che c'è ce lo vendono a peso d'oro

Beh io sto parlando delle piccole cilindrate.. ogni cosa che si può fare per aumentare le prestazioni dei 4t l'hanno fatta e stanno continuando a lavorarci su

...e a me sembra una cosa completamente assurda...

Beh, allora vaglielo a dire a quelli della Yamaha, magari cambiano idea

non credo proprio che cambino idea, visto che loro ci guadagnano a sviluppare questo tipo di motore...

poi visto che fai tanto lo sbruffone potresti iniziare ad l'elencarmi quali vantaggi ha un motociclista ad utilizzare un 4t piuttosto che un 2t nelle piccole cilindrate

Io e altri migliaia di 4tempisti d'Italia abbiamo sbagliato e continueremo a sbagliare però hai ragione te, non ha proprio senso