Ciao a tutti, scrivo a nome e per conto della mia compagna che ha una GSR 600 del 2006.
Ecco il problema, quando con al GSR si fa una curva molto stretta, come per esempio i tornanti a destra sui passi, lo sterzo improvvisamente tende a chiudere, e se non stai attento possono essere ca@@i amari .
La moto monta le Conti Attack e la pressione delle gomme é sempre sui 2.5 bar.
Inoltre, per avvicinare il manubrio al guidatore (in questo caso guidatrice), sono stati montati delle apposite prolunghe di c.a. 3 cm
Sfilare le forcelle credo che sia controproducente, in quanto se la moto chiude, credo che bisognerebbe fare l'esatto contrario.
Qualcuno ha magari dei consigli sul da farsi?
Grazie mille, anche da parte di Manu.

lamps Nimra

ehehehehh...io le cose brutte le rimuovo dai ricordi prima di tutti ....nn pensavo più alle schifosissime Bt14 ........se avete quelle montate ecco spiegato l'arcano mistero.......

Cambiatele e provate a fare i tornanti che volete con altre gomme, poi mi direte voi dov'era il problema

io preferisco chiudere gomme con 3 centimetri di gomma in più sulle spalle, che permettono angoli di piega notevolmente superiori senza abbandonarti mai!!!

credo che sia normale che chiude un po' .. anche a me è successo se la velocità di percorrenza tornante è bassa.

Meglio comuqnue per quei tornanti scalare in prima e dare gas a metà curva secondo me

lampz

Quello che invece ho trovato , ma ne avete già discusso in altro topic, è che le gomme di serie fanno piuttosto schifo. Cioè vanno bene per viaggi lunghi e curvoni veloci, però sul misto stretto ci mettono un po' a scaldare..

Io non sono completamente daccordo...pur non avendo per ora termini di paragone. Mi sono prese delle belle soddisfazioni anche con le bt 14, ed anche sul bagnato.
E poi mi piace faticare un pò per guidare la moto anche con delle gomme magari non perfette..e riuscire a chiuderle, ripetutamente (non in pista) è una grossa soddisfazione..

io direi di aspettare un po prima di giudicare le bt14
per i primi 2 mila chilometri non si notano tutti i difetti poi iniziano a spiattellarsi quindi sui lunghi viaggi fanno pena in quanto la parte centrale si usura velocemete, gomma spiattellata tenuta sul bagnato fa pena nei cambi di direzioni veloci dove è richiesto grip con una gomma spiattellata non è una meraviglia....

Tutto risolto
Ha montato le nuove "Bridgestone Battlax BT 016"
La moto non chiude più nelle curve strette e tiene che é una goduria...
Giuro che fatico a starle dietro..

Sssaluti

Immagine: Link a pagina di Mynetmoto.com

o .............che giri solo in città

Infatti...è quello che dicevo io...ma la colpa non è della moto..e a questo punto nemmeno delle gomme..!!

perche' , in citta' no ? ma vuoi mettere quelle rotonde larghe larghe ? magari dopo una certa ora di sera ? credimi , divertimento puro !!!