no veramente no il tm ha 1 o 2 cv in più solo perchè ha il motore più da alti...

comunque si il motore dal 2002 o anche prima mi sembra sia lo stesso... comunque guarda che non è come la honda che dal 2000 ha il motore pacco.. dal 1986 c'è il rotax che ha 26 cv da quando è stato creato

ok bhe nn credo si sentano per strada 2 cavalli...

Le racing alla fine sono tutte uguali, in pista la differenza tra KL, TM, KTM, Honda, Suzuki, Yamaha, ex GasGas la fa SOLO il pilota, non la moto

quindi tra tm e kl che nn hanno la stessa idntica erogazione se gli metti gli stessi rapporti e 2 piloti uguali vince di netto il tm per 2 cv?

io cerco ancora un bel tmuccio pre 2008 messo bene tipo un 2006 anche se nn ha il telaio come i nuovi va bene lo stesso?

hey ld anche tu mattiniero?
ma avrei proprio difficoltà a manovrarlo? quello del kawa invece è meno rigido?

ho capito quindi tm pre telaio nuovo niente... comunque per guadagnare quel cv in più cosa dovrei fare al kl? so che come rapportatura interna ed esterna tm e kl sono molto diversi infatti il kl ha 7 denti in più del tm se quindi metto i rapporti uguli al tm (13/40) e una marmitta tipo messico o pro circuit... siamo più o meno uguali no? e il kl con questi rapporti e una marmitta di queste che velocità fa? con i rapporti originali (13/47) dovrebbe fare i 130/5 cosi mi ha detto uno che la ha, comunque sicuramente si alza tranquillamente di gas e è molto divertente o sbaglio?

ma cosa te ne frega di recuperare quel cavallo o 2 che siano???
devi correre nell'italiano??

ma cosa te ne frega di recuperare quel cavallo o 2 che siano???
devi correre nell'italiano??

e poi pure la velocità di punta e se si alza di gas deve fare le gare sparo

ho capito quindi tm pre telaio nuovo niente... comunque per guadagnare quel cv in più cosa dovrei fare al kl? so che come rapportatura interna ed esterna tm e kl sono molto diversi infatti il kl ha 7 denti in più del tm se quindi metto i rapporti uguli al tm (13/40) e una marmitta tipo messico o pro circuit... siamo più o meno uguali no? e il kl con questi rapporti e una marmitta di queste che velocità fa? con i rapporti originali (13/47) dovrebbe fare i 130/5 cosi mi ha detto uno che la ha, comunque sicuramente si alza tranquillamente di gas e è molto divertente o sbaglio?

se trovi un pilota con le tue stesse capacità in curve te le da con un motard 50... sono imparagonabili le gomme..

Una moto vale l'altra + o - ... se non sei un pilota che gira in pista e cerchi il limite allora le differenze le senti... ma se la usi per strada dopo qualche giorno che ti abitui ti sembreranno uguali sia una che l'altra... prendi quella che ti è + facile trovare e comprare... comunque ragazzi per il discorso delle curve con gli enduro conta il manico ve lo dico... io ho l'enduro e in curva alcuni miei amici con i motard me li mangio perchè sono proprio impediti... e poi quando apro sul dritto gli dò il colpo di grazia! hahahahah XD

non per sminuire te.... ma i tuoi amici con il motard sono davvero impediti allora perchè puoi essere bravo quanto vuoi ma le gomme tassellate non tengono la metà delle peggiori gomme da motard.....ci credo che pieghi perchè anche un ragazzo che vienea scuola con me con il ktm piega un sacco.....però il motard è il motard...quando te pieghi al limite quello con il motard si beve un caffè...