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e con l'occasione gliela faccio provare e spero sistemare... 
magari è solo un errato gioco dell'acceleratore.. In altro forum (GSXR.IT) si parlava del sensore TPS (credo sia il sensore dell'acceleratore) ma non so.. spero me la sistemino..e dato che non se ne parla molto di questo problema..o è cosa normale oppure gli altri possessori del 1000 non hanno questo problema il che mi fa ben sperare..... 
Il mecca dice che ora per lui è perfettissima.. mi ha azzerato il sensore TPS (sensore che rileva la posizione della farfalla, operazione fatta a livello elettronico.. penso una sorta di "reset", fra l'altro dice che come intervento è previsto da una delle campagne di richiamo in essere per il K7, anche se la mia K8 non ne fa parte, né per modello, ovviamente, né per nr. di telaio). Non sono riuscito a provarla decentemente per via delle strade bagnate.. però a sensazione mi sembra meglio di prima, più pronta... e senza incertezze... se il tempo lo consentirà farò un bel test questo w.e. ma per ora che dire.. TIRA DA BBESTIA!!!!! 
il "difetto2 è praticamente scomparso...certo è che dipende molto anche da come si usa la moto..all'inizio si è più attenti ad ogni sfumatura per via della voglia di conoscere il nuovo mezzo.. posso dire con certezza che all'inizio pensavo fosse il miglior acquisto che abbia mai fatto ed ora non posso che confermare le mie sensazioni iniziali.. senza parole... GRAN FERRO!!!
