raga....sabato 7 e domenica 8 "giretto" Caserta-Orvieto-Orbetello-tarquinia-Viterbo-Caserta (1.300 km.) con la mukkona di plastica senza fiatare.... 
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Un po' di storia delle moto BMW - L'elettronica in una BMW: il CAN-BUS - Prima Parte raga....sabato 7 e domenica 8 "giretto" Caserta-Orvieto-Orbetello-tarquinia-Viterbo-Caserta (1.300 km.) con la mukkona di plastica senza fiatare.... vai mukka!!
il Givi è il top dei bauletti, altro che carico ci metti....ci leghi pure la moglie sopra 
un piccolo problema non pregiudica nulla, da sempre li uso e questo è il primo problema (ti pareva che non capitasse col GS 
), solo la capacità totale dovrebbe bastare.....52L il bauletto e 42L l'una le borse laterali x un totale di 136L.......e poi avevo già tutto, ho solo comprato gli attacchi con 120€uri, contro i 1000€uri del top e borse originali 
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ma con il top-case BMW non ho mai (almeno per ora...sgrat,sgrat) avuto problemi; eppure lo carico come un mulo con molti più dei 5kg. che mamma BMW consiglia 
e ci vado ad andature molte volte "criminali" 
(170/180 km/h)...che dite avrò avuto culo fino ad oggi? Eppure ogni tanto lo smonto proprio per controllarne l'integrità. Poi, che sia bello o meno, questo è soggettivo: a me me piace! 
Mi spiego meglio: nn credo si possa essere indecisi tra un "mostro" 
come il k1200 e una mukkona di plastica come la mia; la cosiddetta destinazione d'uso credo sia completamente differente (corsaiola la k/turistica e fuoristrada la gs); posso solo raccontarti per esperienza personale che la mukkona di plastica ti permette anche un divertimento "sportivo" inusuale per una endurona ( a guardarla non sembra eh?...eppure ti assicuro che se lo vuoi darai del filo da torcere a parecchie naked sportive 
) mentre credo che la k 1200 sia per un pubblico sicuramente più smanettone...a te l'ardua sentenza ora!
...Il fatto è che si dice che il GS1200 abbia problemi (non ha più problemi di un'altra moto, comunque) perchè viene giustamente paragonato al suo predecessore (GS1150 n.d.r.) che certamente non aveva tutta questa elettronica nel suo organismo 
ed era "tutto ferro"...In realtà non credere che l'erba del vicino sia per forza più verde (guarda altri forum di altre marche e vedrai che anche lì ci sono tanti guai 
). Per darti una risposta definitiva e, del tutto personale è ovvio, vai sulla GS tranquillamente e goditela...io lo faccio e alla grande! La carico come un "ciuccio" (mulo per i nn terroni ) e ci vado in giro quasi sempre in coppia su e giù per l'Italia con qualche puntatina all'estero (quest'anno Croazia...bella!). Infine, in caso di panne 
, hai con te il BMW Assistance h24 per tutto il mondo
. Sergio
che un mese fa me lo hanno sostituito in garanzia, si erano formate delle crepine (5 o 6 non ricordo bene) orizzontali sparse qua e la
domani andrò a farmi sostituire il 4°cupolino
Il conce è sbigottito
Saluti a tutti.
esteticamente però è davvero efficace soprattutto in autostrada. Vedrai che il parabrezza vibra molto meno; e soprattutto, ripeto, non stringere troppo le viti di sostegno.
, veramente strano è la prima volta che sento parlare di questo difetto e dubito che si tratti del cupolino secondo me la causa è un'altra che si ripercuote su di esso Facci sapere che l'ADV monti un supporto più alto della mukka normale...cmq certo nn le farà male un supportino aggiuntivo ...il supporto TT ritarda questo problema e lo attenua (le micro-lesioni si presentano più in là nel tempo 
)...diciamo che la colpa è del materiale un pò di m...da! 
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che l'ADV monti un supporto più alto della mukka normale...cmq certo nn le farà male un supportino aggiuntivo 
non si è crepato.... speriamo bene.
), sono davvero entusiasta.
che l'ADV monti un supporto più alto della mukka normale...cmq certo nn le farà male un supportino aggiuntivo dove li hai messi gli o-ring ? sulle viti piccole anteriori o sotto i pomelli per regolare l'inclinazione del cupolino?
non si è crepato.... speriamo bene.
), sono davvero entusiasta.
...il supporto TT ritarda questo problema e lo attenua (le micro-lesioni si presentano più in là nel tempo )...diciamo che la colpa è del materiale un pò di m...da! Comunque ogni giorno ce ne una nuova è diventata una moto dalle mille sorprese per adesso tutte in negativo.
Ai "posters" l'ardua sentenza...e per il momento godiamoci la ns. mukka perchè quando la guidi ti dimentichi di tutte le rotture di co....ni