complimenti ha i fatto tutto alla perfezione .i carter li hai lucidati a dovere,canali vari allargati...ma chi ti da tutte queste fantastiche dritte? .adesso devi solo provare a poggiare il cilindro su un semicarter,e vedere dove ci sono i punti di interferenza:se noti infatti passando da carter a cilindro,troverai uno scalino sui passaggi laterali del cilindro (per canali intendo i passaggi che alimentano i 4 travasi laterali di alimentazione)quello scalino va eliminato fino al punto in cui si allineano con i carter.per i cuscinetti della pompa hai fatto bene a prendere quelli con schermatura in plastica,infatti vanno installati vicino al paraolio,e quindi molto vicino al circuito dove scorre l'acqua.il cuscinetto che hai smontato é della serie "z",se noti nella schermatura metallica ci sono dei piccoli intagli:servono per la lubrificazione,quindi in presenza di umidità finirebbero per rovinarsi fino al grippaggio.un consiglio,quando rimonti il tutto,metti un pò di grasso tra un'elemento e l'altro,in special modo sulla molla del paraolio,il grasso fà da isolante dall'acqua,e quindi la molla non si ossida.la causa principale dei trafilaggi dei paraolio é per l'appunto, la rottura della molla,con conseguente perdita di tenuta sull'albero.

.un consiglio,quando rimonti il tutto,metti un pò di grasso tra un'elemento e l'altro,in special modo sulla molla del paraolio,il grasso fà da isolante dall'acqua,e quindi la molla non si ossida.la causa principale dei trafilaggi dei paraolio é per l'appunto, la rottura della molla,con conseguente perdita di tenuta sull'albero.

si si avevo già pensato a questo,infatti ho recuperato un grasso di tipo "nautico".molto denso,può lavorare in condizioni estreme di umidità.viene impiegato nei motori delle barche(nelle trasmissioni delle eliche!!!).resiste alla salsedine(acqua salata)......meglio di quello......


Stamattina ho comprato i cuscinetti di banco......ho trovato i 6203tn9/c3 della skf....autolubrificanti,alta velocità e.........gabbia in poliammide!!!scorrono che è un amore....solo 7 euro l'uno....meno di quanto si possano trovare su internet...... .....ho trovato i cuscinetti ruota ma avevano schermatura in metallo....quindi non li ho presi anche se il negozieante mi ha spiegato che sono uguali...

ho trovato i cuscinetti ruota ma avevano schermatura in metallo....quindi non li ho presi anche se il negozieante mi ha spiegato che sono uguali...

dimenticavo di dirti che per le ruote quelli con schermatura in metallo sono ok...sono della serie "z" o "2z" ancor più precisi e scorrevoli.vanno bene perché hanno la schermatura in metallo,ma hanno anche dei piccolissimi intagli che servono per la lubrificazione dall'esterno.in questo modo ogni volta che usi il mezzo,puoi dare una lubrificata ai cuscinetti lasciando le ruote montate.per lubrificare io uso olio bianco spray (olio di vaselina),con la cannuccia arrivi dappertutto.i cuscinetti che hai comperato per l'albero motore sono PERFETTI ...sono la versione SKF dei FAG che monto io....quindi il TOP...poi ci sono i FAG p.63 ma sono solo per folli psicopatici come me...soldi buttati.ciao

comunque per le quanto riguarda le bl@ta sei diventato a dir poco preparatissimo..perchè non posti una guida dettagliata passo per passo..a molti potrebbe essere di vero aiuto..

Per ovviare al problema della pompa ecco qui una bella soluzione....pompa acqua per motori kart....... .......un'ondata di freschezza.....

immagini visibili ai soli utenti registrati

no non ha la cinta ha l'o-ring...ma comunque l'ho voluta provare perche mi e stata regalata...mai rifiutare un regalo....ma comunque e troppo lunga..... .......opterò per una polini....

il problema di quella originale(secondo san rinmbo)è il fatto che spesso e volentieri si rompe l'o-ring e il paraolio interno si usura facilmente....poi mettici pure il fatto che non puoi controllare sempre il suo funzionamento....
una pompa esterna invece hai facilita di accesso e sostituzione pezzi....in quella interna devi ogni volta aprire i carter e rimettere pasta e guarnizioni anche sul cilindro...una rottura di scatole...poi calcola che io vorrei montare una polini piu affidabile e piu semplice nella repiribilità dei pezzi....


tra 5 min posto nuove foto il tempo di caricarle...

: ...poi mi dite voi eh dove prenderla

al negozio..

ma i ricambi tipo guarnizione e cavoli vari dove si trovano?