Non è per il prezzo, quasi uguale a quanto mi hanno proposto xmax e vari piaggio, solo xcity 200 € in meno, ma quel po' di cilindrata e potenza in piu' , se reale, forse lo rende piu' sfruttabile, sia in salita che in qualche sorpasso.
Non consideravo sportcity perche' mi piacciono di piu' i ruote basse, ma. . .

ilpone piu cilindrata non vuol dire per forza piu prestazioni, anzia molte volte piu cilindrata vuol dire piu consumi senza incremento di potenza

non gli consigliare queste cose cinesi io lo provato e non ha un grande scatto(provato il 300).

tralasciando pareri poco ponderati, il 300 non ha prestazioni eccezionali, perchè deriva dal 500 e questo porta pro e contro... ed il contro maggiore è che tra i 3 che secondo me le battono in questa categoria (x-max, nexus, xciting) è quello più pesante e sotto sotto non ha un 300 ma un più piccolo 270cc

cinese per modo di dire, non e che uno che ha il 500 puo andare a cercare la bagarre con uno che ha il t-max

Sicuro che deriva dal 500 e non dal 250?

il motore è un'evoluzione del 250, ma tutto il resto (come già accadeva per il 250) deriva dal 500 e quindi forcella telescopica da 40, telaio, tutto quanto deriva dal 500

sperando che la ciclistica sia sovradimensionata per il 300 che non sottodimensionata per il 500

non gli consigliare queste cose cinesi io lo provato e non ha un grande scatto(provato il 300).

in che senso scusa? la preso il padre di un mio amico e ho chiesto se potevo fare un giretto,naturalmente non ho forzato perche aveva 170 km. comunque non ho capito il significato del tuo post.