è diffcile???

qualcuno ha una guida x farlo???

grazie

non è un lavoro complicatissimo..però è meglio se lo fai fare ad un meccanico..la forcella è una parte delicata..e se toppi qualcosa rischi di fare un bel danno..altra cosa l'olio vecchio va sostituito e misurata una certa e stabilità quantità..piu altri piccoli accorgimenti..che se li fai fare ad un specialista è emglio..per farti un idea costa sui 80 euro qua da me il lavoro..completo per le forcelle,..

Bello, farlo è più difficile che leggerlo...soprattutto perchè le nostre moto (quasi tutte, anche ktm ora) hanno 2 oli da cambiare, visto che contengono la cartuccia interna pressurizzata...non come le enduro!
devo andare domattina a riprender la mia che gli ho fatto fare scorrevolezza e taratura da uno specializzato...al primo colpo non l'ha fatta un gran che bene..e non scorreva un cavolo: tanto per dire che è un operazione difficile!

...ho fatto fare scorrevolezza e taratura da uno specializzato...al primo colpo non l'ha fatta un gran che bene..e non scorreva un cavolo: tanto per dire che è un operazione difficile!

io direi che forse non era molto specializzato...

Bello, farlo è più difficile che leggerlo...soprattutto perchè le nostre moto (quasi tutte, anche ktm ora) hanno 2 oli da cambiare, visto che contengono la cartuccia interna pressurizzata...non come le enduro!
devo andare domattina a riprender la mia che gli ho fatto fare scorrevolezza e taratura da uno specializzato...al primo colpo non l'ha fatta un gran che bene..e non scorreva un cavolo: tanto per dire che è un operazione difficile![/quote
nono asp la cartuccia e sigillata e non va aperta quando fai olio e paraoli non la aprire la cartuccia... perche alcune le pressurizzano con l azoto...

come i mono, ma ogni tanto l'olio va cambiato pure lì...poi ti ci rimettono l'azoto se ci va.
Il tipo direi che è abbastanza specializzato e conosciuto, è Lainer Suspension, da noi è considerato un buon preparatore. me l'ha consigliato un amico che ha fatto sempre far le sue... solo che la mia era piena di sabbia nell'olio, tanto che c'ero gli ho fatto cambiare taratura, probabilmente me l'ha indurita troppo..comunque non c'è problema, fin che non è a posto bene gliela riporto... vediamo ora, gli ho lasciato tutta la moto invece che solo le forche..almeno la sente anche lui, che sia equilibrata! Sabato a Ravenna mi son massacrato a girar così...unica cosa positiva sui salti e nel veloce, li potevi prender a manetta!! peccato che atterrando nelle buche in staccata ci fosse da piangere poi!!
Mi han parlato bene di Poletti, difatti Avanzolini, il nipote, Riccardo quello che ha fatto qualche gara nel mondiale MX3 e corre l'italiano col Kawa...le sue sospensioni le fa preparare a Poletti a Imola

certo sono la stessa cosa. forcella e sospensioni sono sinonimi.

mi sa ke è quella di serie xkè ho controlato