queldasoramont ha scritto:
un mio amico ha il 65 beta con carb 16 la marmita ha tenuto l'originale che anche quella fa fare tantissimi giri al motore......il 65 costa veramente tanto, per essere un 65 va fuori dai modi, dopo 60/70 litri devi cambiare il pistone perchè dopo quel limite senti un abbassamento delle prestazioni nn di poco
si?
eh infatti avevo grossi dubbi su quel cilindro, e avevo ragione..resta però il fatto che spinge veramente tanto per essere un 65cc...
poi comunque ho cercato degli altri gt, e tutto quello che sono riuscito a trovare l'ho postato in questo topic
