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passaggio enduro motard
4037698
4037698 Inviato: 28 Mar 2008 20:13
Oggetto: passaggio enduro motard
 



ciao a tutti ragazzi volevo chiedervi una cosa:
si può fare il passaggio da enduro a motard senza spendere troppi soldi ma soprattutto quali sono le parti da cambiare oltre a cerchioni e gomme icon_question.gif

p.s io ho un beta rr del 2003 icon_smile.gif
mikibeta
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
4037792
4037792 Inviato: 28 Mar 2008 20:22
 

nn ho una moto ma da tutte le volte k lo leggo ti poss dire:
-cerchi
-gomme
-impianto frenante(+ potente)
-rapporti(+ lunghi)
-set delle sospensioni(più dure)

sn bravo eh? icon_biggrin.gif
yuggy
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 50

 
4037819
4037819 Inviato: 28 Mar 2008 20:26
 

olter a cerchi e gomme le parti + importanti sono le sospensioni + dure ... per i rapporti si può arrangiarsi con corona e pignone e trascurare l'impiano frenante che non sempre cambia...
Valerio91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6157

 
4037870
4037870 Inviato: 28 Mar 2008 20:30
 

ma non è possibile cambiare solo gomme e cerchioni(tanto non è per un uso in pista)comunque quanti soldi servirebbero per questa trasformazione
mikibeta
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
4038422
4038422 Inviato: 28 Mar 2008 21:07
 

si è possibile solo che poi quando freni affondano un bel pò le forcelle...
però se vuoi risparmiare metti almeno un pignone da 2 o 3 denti in + per non stare a cambiare tutti i rapporti
Valerio91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6157

 
4038597
4038597 Inviato: 28 Mar 2008 21:18
 

Cambia solo cerchi e gomme,le forche è uguale,le husky wre e sms avevano almeno fino ai miei anni le stesse sospensioni.
Tra l'altro se la moto non ha gli ammortizzatori regolabili costerebbe un sacco il risettaggio.
katana89
Very Important Tinga
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Ranking: 5442

 
4040402
4040402 Inviato: 29 Mar 2008 6:04
 

ehm... piccola domandina fondamentale...

di QUALE Beta RR stiamo parlando?

50? 125? 450? 525?

se parliamo del 50 o del 125 bastano le ruote (con 8/12 cv i rapporti è meglio lasciarli stare, e i freni pure), però per circolare la moto va reimmatricolata.

se parliamo delle altre due bisogna intervenire più radicalmente, in compenso c'è il kit della casa (almeno per ruote e trasmissione finale) e la doppia omologazione sul libretto.


V
nerowolfe79
Ospite



Ranking: -

 
4042079
4042079 Inviato: 29 Mar 2008 14:19
 

é un beta rr 50,ma quanto può costare questa operazione?
mikibeta
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
4042093
4042093 Inviato: 29 Mar 2008 14:21
 

il costo dei cerkioni e dei copertoni !
Valerio91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6157

 
4042102
4042102 Inviato: 29 Mar 2008 14:22
 

si esatto icon_exclaim.gif
mikibeta
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
4056392
4056392 Inviato: 31 Mar 2008 16:42
 

Dipende quello che trovi.... La reimmatricolazione penso che non sia alla portata di noi comuni mortali per i costi e per la buracrazia...
Andrea610sm
Derapata
Derapata



Ranking: 473

 
4528079
4528079 Inviato: 21 Mag 2008 20:24
 

Ragazzi ma alla fine nessuno mi ha risposto quanto costa mettere cerchioni e gomme icon_question.gif
mikibeta
Derapata
Derapata



Ranking: 433

 
4530205
4530205 Inviato: 21 Mag 2008 23:47
 

le gomme un centinaio di euro, se stai nelle misure da 50ino.

per i cerchi dipende da cosa compri.

resta il fatto che con i 17" non puoi circolare su strada, e se vai in pista con un 50 hai buone probabilità di farti male, quindi mi pare una spesa abbastanza inutile...

vedi tu...

V
nerowolfe79
Ospite



Ranking: -

 
4534224
4534224 Inviato: 22 Mag 2008 13:43
 

infatti spesa moolto inutile visto che a momenti con quello che ci monti fai metà prezzo della moto. è un 50, tiello così e al limite ti prenderai il 125 motard
il_ferra
Sbk
Sbk



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