Ragazzi scusate l' O.T. ma avrei un paio di domande da porvi a coloro che sono molto più esperti di me:

Sono possessore di un agility 125 R16 con 1350 Km. Ho notato che a motore caldo, si sente tipo un trr provenire dal davanti: ho smontato il coperchio che copre la candela e la batteria ed ho notato che quel rumore proviene da quel blocco di colore argento (dove è inserita la candela per intenderci). Mi sono recato dal meccanico Kymco e mi ha detto che è un rumore normale di tollerabilità del pistone.
Onestamente, dal momento che credo poco alle sue parole in quanto ho l' impressione che non ci vogliono perdere molto tempo, potreste anche voi concordare con ciò che mi ha detto?
Se sono le valvole da regolare (penso io) è normale che il rumore lo faccia solo a caldo?
Grazie in anticipo per le vostre risposte e scusate ancora la mia ignoranza!!!
ciaooo a tutti
P.S.: A detta del mio meccanico, mi ha già controllato frizione e trasmissione e tutto è OK!

cosa mi consigli di fare allora? Ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che per quel rumore, la kymco non mi avrebbe mai sostituito il motore in garanzia (sempre se il rumore che avverto è dovuto alla tolleranza come dice il meccanico). Scusa se mi ripeto: non è che sono le valvole da regolare? Ti ricordo che il rumore lo avverto a caldo e non a freddo! Ciao e Grazie ancora!!!

ciao a tutti,pe rproblemi di lavoro è un pò che non scrivo.ho una domanda.mi si è scucita la sella e ho fatto richiesta in garanzia per farmela sostituire,il concessionario mi dice che ancora non è stato inserito il catalogo dei ricambi,qualcuno ha notizie in merito??qualcuno l'ha già fatta sostituire?
grazie in anticipo

cosa mi consigli di fare allora? Ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che per quel rumore, la kymco non mi avrebbe mai sostituito il motore in garanzia (sempre se il rumore che avverto è dovuto alla tolleranza come dice il meccanico). Scusa se mi ripeto: non è che sono le valvole da regolare? Ti ricordo che il rumore lo avverto a caldo e non a freddo! Ciao e Grazie ancora!!!

io so come funzuionano queste cose,per due anni ti diranno che quel rumore non e nulla,scaduta la garanzia ti diranno che da rifare tutto il motore,FIDATI E COSI

Mi sa che è un conta musse... il mio ha fatto una foto alla sella e ne ha chiesto una nuova in garanzia

lo so che questo e un motore praticamente indistruttibile,anche perche molto poco spinto,quello che volevo dire io e che se per esempio le valvole nel caso del nostro amico andrebbero registrate il meccanico te lo porta sempre alla lunga,tanto sa che difficilmente tu lo porterai da una altra parte per non perdere la garanzia,ma tra due anni lo stesso meccanico ti dira che ci vorra una registrata alla valvole,naturalmente a pagamento perche la garanzia e finita

Che sfiga.. questi problemi non me li ha fatti, anzi l'unico problema l'ho scritto un pò sopra.. dopo 2-3 min che lascio al minimo il motorino, dando un pò di gas singhiozza e quasi si spegne. A caldo, dopo giusto 50-100m che giro, scompare.. oltre questo niente. Facci sapere cos'è..

Comunque oggi mi sono fatto ben 50km di costiera (Salerno - Amalfi e ritorno).. cacchio non potete immaginare il casino che ci è stato oggi (quasi 2 ore all'andata, altre 2 al ritorno!!! ) ho portato la ragazza dietro (50kg circa) e qualche salita pesantuccia con soli 300km.. è stato più forte di me, non ho resistito

Che dite, avrò esagerato??

dove l'hai preso te?

Ciao Check,

hai risolto questo problema del minimo, se si, come?

Io ho portato a fare il tagliando dei 2000km a roma in uno dei + famosi concessionari...uno dei pochi aperti a fine agosto.

Dopo un'ora vado a ritirare lo scooter e mi stavano consegnando un altro kymco agility...avevano sbagliato mezzo!!!

Dopo 20 minuti di ulteriore attesa...tagliando fatto! Costo 40 euro!

Chiedo al tipo: mi hai risolto il problema del minimo (che aveva segnalato chiaramente....!)...e lui: "mmm no...provalo così poi magari ritorni"

Ma dico io: ho portato lo scooter l'hai tenuto in officina xkè mai devo tornare? risolvimi il problema!

Morale: il problema persiste...e da questo concessionario officina a roma non mi vedranno mai +, hanno prestato scarsa attenzione e soprattutto una cosa che mi dovevano risolvere non l'hanno risolta...!

Eh meno male che son famosi...con ben 3 filiali a roma....1,2,3.....mah!

che per caso sto concessionario inizia con la R?? XD ahahaha

@check

credo che a me il problema nn si risolverà da solo visto che sono ai 2000km...

Aspetterò qualche altro km e magari se è il caso lo porterò da qualche altro meccanico a farmi alzare il minimo.

Ieri ho sollevato sotto la sella il coperchio che sta sul carburatore...volevo provare ad alzare il minimo....ma su cosa devo operare? nn si capiva un tubooooo!

grazie della risposta check!
ciao a tutti!

Dovresti operare sul getto del minimo.. però non so se da quella posizione si veda. E' una sorta di spillo di ottone con la "testa" a forma di vite. Basta un mezzo giro per modificare la portata di benzina al carburatore, di conseguenza del numero dei giri

ma non basta agire sulla vite che c'è vicino alla molla di ritorno del cavo dell'acceleratore??

comunque riguardo alla faccenda gomme cst/freni..... giovedì mi sono steso perchè si è bloccata la ruota davanti in una frenata "di emergenza".... peccato che lo scooter era praticamente dritto (niente pieghe... stavo ripartendo da uno stop ed è sbucata una macchina.. avrò fatto al max 2metri...) e viaggiavo si e no ai 10 all'ora....sicuramente non di più...anzi, probabilmente erano meno!!... solo il manubrio era millimetricamente girato a destra... non mi sembra normale perdere il davanti di colpo a meno di 10 all'ora.... ok che la gomma era fredda, però...

in ogni caso devo ringraziare il progettista della carrozzeria dello scooter, perchè mi è caduto due volte a destra e non si è mai strisciata la carena.... solo il paracalore della marmitta...