Lucas ha scritto:
Esatto, un pistone finito è un pistone sulla soglia del cedimento strutturale, ma non per forza un pistone rigato....
ok quindi è dovuto al 90% dalle fascie un po di calo di prestazioni....
io comuqnue ho sempre trattato bene la moto sia a livello estetico che a livello di motore... non gli sto sempre in bocca come molti...
se lo porto da un meccanico... o addirittura alla yamaha mi costerebbe tantissimo????? il fatto è che non so quando arrivi sta benedetta colarazione nera dell husky125 e non vorrei succedesse qualcosa proprio ade al DT....
mi spiegate per favore la vera funzione della fascia di un pistone....
e come è fatta?? 
a livello di motore non so moltissimo
