La cosa migliore, a mio avviso, sarebbe optare per un'altra moto, se non altro perchè sarebbe sprecata una simile creatura depotenziata

Anche secondo me puoi chiederlo direttamente in Ducati, sono estremamente cordiali e veloci nell rispondere alle e-mail


OT WAxlRose no problem

Quello che non capisco io è dove questi hanno i soldi? non è una critica eh...anzi, è una curiosità mia, cioè io penso che uno a 18 anni sia ancora alle superiori...dove li trova 14.000 € per una 848????
io non avevo nemmeno i soldi per un ciao....

detto da uno che come prima moto punta a un 848 solo per estetica, scusa se te lo dico nn mi fa dormire sonni tranquilli, significa che non hai davvero la piu pallida idea di che razza di moto sia, un 2 cilindri da piu di 100 cavalli ma scherziamo???

alla prima curva apri e richiudi il gas e sei sfracellato...comunque grazie al cielo nn la fanno depo, un motivo ci sara.

la ninja comunque è 4 cilindri, tutta un altra moto...vedo che hai le conoscenze per supportare le tue teorie.

scusa se mi accendo, nn ce l'ho con te ma a volte si guarda a queste moto con troppa leggerezza.

ciao

comunque non credere che tu che hai magari 25 anni devi per forza essere piu bravo di un 18enne a guidare la moto.. c sono 16enni che sulla moto vanno il triplo di te.. l'eta non è sinonimo ne di giudizio ne di bravura

comunque NON CREDERE CHE TU CHE HAI MAGARI 25 ANNI DEVI PER FORZA ESSERE PIU BRAVO DI UN 18ENNE A GUIDARE LA MOTO.. C SONO 16ENNI CHE SULLA MOTO VANNO IL TRIPLO DI TE.. L'ETA NON è SINONIMO NE DI GIUDIZIO NE DI BRAVURA

innanzitutto calmati...hai detto una cosa giusta pero fuori luogo...nn centra nulla.

se proprio lo vuoi sapere sono daccordissimo con cio che hai detto.
pensa che nel gruppo con cui esco tutte le domeniche ci sono 2 ragazzi uno di 18 e uno di 17 anni che con le loro RS 125 a potenza piena mi danno in culo a me col 600.
e quando andiamo a piegare spesso seguo le traiettorie di uno di loro in particolare che ha una guida pulita e efficace....anche perche all'altro nn gli sto dietro nel misto .....quindi figurati come la penso.

ce ne sono di 18enni piu bravi....ma qui aime si parlava di PRIMA MOTO.....quindi di dare una hypersportiva 2 cilindri da piu di 100 cv a un perfetto incoscente.......perche parliamoci chiaro chi sceglie di prendere come prima moto un 848 o 1098 solo perche è fica non è un inesperto è un incoscente.

straquotone!!!!!!!!!
quello che forse alcuni ragazzi fanno troppo è peccare un po di superbia!
voglio dire io ho 21 anni...e ora bazzico in questa sezione perche spero forse l anno prossimo di prendermi questa meravigliosa moto!tuttavia io ho avuto il 125 per due anni e poi ora da quando ne avevo 18 guido la kawa er6n(bicilindrico "tranquillo") per iniziare come dicono tutti....ma che nn ho sottovalutato mai neanche un attimo...si parla sempre di 70cv..e vi posso dire che pur avendo girato in pista un paio di volte..il suo vero limite ancora nn l ho trovato!
quello che mi sento di dare è un consiglio...pratica pratica pratica...come in tutte le cose con la moto ci vuole esperienza...
nn si puo pretendere di salire in moto per la prima volta e avere una sbk...ne a 18 anni ne a 40!
e in questo senso forse questa cultura manca...
manca nelle famiglie nelle scuole...il tutto e subto e sbagliato ma sopratutto perche quando sali in moto rischi la vita tutte le volte, tua e sopratutto degli altri, e allora il prossimo si merita almeno la garanzia che chi possiede un mezzo sia in grado di gestirlo in tutte le situazioni!
e qui chiudo...in un altra sezione del forum ho sentito qualcuno che chiedeva se andava bene la r1 come prima moto..perche voleva prendere la r6 ma era preoccupato di stanacarsi subito dei pochi cavalli!!!!!!!!!

a questo punto mi preoccupo anche quando vado a fare i giri la domenica.....

da quando ne avevo 18 guido la kawa er6n(bicilindrico "tranquillo") per iniziare come dicono tutti....ma che nn ho sottovalutato mai neanche un attimo...si parla sempre di 70cv

ce ne sono di 18enni piu bravi....ma qui aime si parlava di PRIMA MOTO.....quindi di dare una hypersportiva 2 cilindri da piu di 100 cv a un perfetto incoscente

sono d'accordissimo con voi tranne che su 2 aspetti..





stessa cosa in questo caso..ammesso che esistesse un 848 guidabile a 18 anni i cavalli sarebbero comunque a norma di legge..quindi molto meno di 100..sarebbe un 848 con la potenza di un 250..o di un 125 piena potenza(come sono molte prime moto oggi) l'848 sarebbe tuttavia più sicura paradossalmente poichè fornita di una componentistica da 800..freni,motore,sospensioni..il rischio esiste se il suddetto 18enne(età in cui si dovrebbe essere maggiorenni )decide di violare la legge e ripotenziare il veicolo..ma se dovesse rispettare le norme a mio avviso con la dovuta testa è una cosa più che fattibile gestire 25kw..il discorso si potrebbe fare sul senso che avrebbe di prendere una moto del genere per tenerla depo e quindi non godersela in pieno..però questi sono gusti personali..se a uno piace l'848 anche non a piena potenza amen..è pur sempre esteticamente molto meglio di un 125 o di un 250..però a prescindere da tutto un 18 non si può trovare un'848 sotto le chiappe piena potenza...quindi il problema di gestione del mezzo non è realmente un problema..

lamps!!

Crescete....crescete...eppoi montate in sella....fatevi tutta la trafila....a 18anni su una moto da 140/160cv e' un azzardo molto pericoloso.....

innanzitutto calmati...hai detto una cosa giusta pero fuori luogo...nn centra nulla.

se proprio lo vuoi sapere sono daccordissimo con cio che hai detto.
pensa che nel gruppo con cui esco tutte le domeniche ci sono 2 ragazzi uno di 18 e uno di 17 anni che con le loro RS 125 a potenza piena mi danno in culo a me col 600.
e quando andiamo a piegare spesso seguo le traiettorie di uno di loro in particolare che ha una guida pulita e efficace....anche perche all'altro nn gli sto dietro nel misto .....quindi figurati come la penso.

ce ne sono di 18enni piu bravi....ma qui aime si parlava di PRIMA MOTO.....quindi di dare una hypersportiva 2 cilindri da piu di 100 cv a un perfetto incoscente.......perche parliamoci chiaro chi sceglie di prendere come prima moto un 848 o 1098 solo perche è fica non è un inesperto è un incoscente.

Sono d'accordo pienamente, anche se forse dovresti un pò vergognarti se ti fai dar via da due 125......io in un certo senso ho fatto un azzardo...ho avuto un 125 da enduro con cui facevo di tutto, e dico sul serio...salti, derapate, impennate, tutto quello che si poteva, e pensavo di saper domare una motona...poi a 22 anni, dopo un paio di anni di inattività ho comprato una speed, e vi devo dire che c'è veramente da aver paura...
non sono tanto i 100 e passa cavalli, ma la facilità con cui si può andare veloci, e scusate se ve lo dico, ma più veloci si va, più si rischia...io le gomme le chiudo, ma cerco sempre di non esagerare, e non credo che tutti abbiano il cervello per regolarsi, specialmente chi pensa di comprare una moto del genere solo perchè è bella esteticamente ecc...della moto bisogna essere innamorati, ma bisogna anche averne paura.
Un ragazzo di 18 anni che non ha mai guidato una moto non fa bene a comprarsi un 848 o un 1098 perchè:
-se non sa guidare non sfrutta la moto ed è uno spreco (non credo che la moto serva per fare i fighi con gli amici o per andare a fare l'aperitivo)
-se non si ha paura bisogna avere culo ( e con la C maiuscola).
Prima di comprare la moto datevi un'occhiata alla gente che è rimasta mutilata, paralizzata o è addirittura morta perchè non aveva abbastanza esperienza per girare con certe "bestie", e poi decidete con calma...

posso dire la mia
tanta gente ha scritto ma scherziamo una ducati depo ti ammazzi
ma perchè pensate che 34cv di ducati nn siano come quelli del kawasaki
oppure come quelli del moster
se dite che uno che passa dalla scooter all' 848 ripo allora avete ragione anche se prima che parta senza che li si spegne la moto diventa grande
e comunque nn è detto che moto ripo sia morte certa x tutti i neofili anche se ci vuole sempre un po' di testa
concludo dicendo che la ducati nn fa il depo 848 dunque di che brontolate

Non per offenderti, ma mi ci vuole un traduttore per capire che hai scritto!

Ha semplicemente detto che i 34 CV di un 848 depo sono gli stessi di un er-6n e che quindi la differenza di pericolosità non sussiste, quindi chiedeva se vi riferivate all'848 full power sennò diciamo che se la sta riendo da dietro il monitor, più o meno come sto facendo io.

Perchè credetemi è più pericoloso un 125 2t 34 cv che per sfruttarli devi guidare al limite estremo che non 150 cv che per andare fortino te ne basta sfruttare 80-90 di cv senza guidare al limite.

Allora premesso il fatto che è una moto che costa molto e quindi è per chi se la può permettere (papino o non papino, lavoro o non lavoro).
Non vedo il problema di fondo, un c******e se è un c******e muore sia con 20 cv che con 200 cv.....se uno ha testa il problema non sussiste, anche se a 18 anni si hanno meno freni.

Ho provato la 1098 e ci ho fattoa anche un giretto abbastanza lungo, la cosa che mi ha impressionato è che è leggera, sembrava di spostare un 125 e non sto scherzando...non so che fisico avete ma sentirvi dire che è pesante boh mi lascia peplesso....poi per chi dice che ti stacca le braccia quando apri....mah mi aspettavo peggio la reggi traquillamente e per le frenate basta un dito con quel impianto frenante che ti cappotti.
L'unico sforzo che posso vedere è reggere le staccate con gli avambracci ma quello non dipende dalla moto ma dalla velocità e da quanto la si vuole variare in poco tempo.(non penso che per la strada molti stacchino da moto gp, quindi anche questo problema non sussiste).

Ho provato un 636 e per me è molto più semplice guidare un 1098, molto più lineare a differenza della ninja che dopo un certo numero di giri parte come un siluro (per me è più pericoloso un 636 di un 848/1098).

L'unica cosa è che si deve stare attenti a non aprire di schianto dai bassi giri che slitta la ruota, ma quello se si sta tirando avviene ache con 636.
Quindi ditemi dove sta il problema di prenderla a 18 anni, l'importante è avere testa se non la si ha si crepa anche con il 50.

Sei sicuro di aver provato un 1098 vero o quello della peg-perego?????

scusa Leo88 ma hai mai guidato un 1000 a 4 cilindri?????

Io ho provato sia il 1098S che la nuova CBR e il ninja nuovo... il 1098 ha più coppia è vero... ma non pensare di guidare un 1000 4 cilindri come una 600... ti assicuro che coppia ne ha... magari la senti meno "brusca" ma sta sicuro che per andare forte non devi stare alto di giri... fidati