Si in effetti... Il mono non è un granchè; in alternativa sarebbe stata una 4 cilindri... Ma non so quanta potenza avrebbero avuto 4 cilindri da 62 cc

Uhmm, non ce la vedo la yamaha che fa una super sport con 2 cilindri... o 1 o 4

io sono curioso di sapere qualcosa di più
ovviamente spero che non sia il mono della ybr, se no con 21 cavalli all'albero non si muove neanche
comunque se fanno pagare la ybr 4700 questa cosa costerà ?
almeno almeno 1000 € in più, e a quel punto non ha quasi più senso...

Vorrei ricordare che nel mercato dei 250 non c'è solo la kawasaki ninja ma anche la meno conosciuta Hyosung Gt 250 r, di listino costa 4300€ e anche se penso che il prezzo non sia competitivo rappresenta pur sempre un alternativa, il motore è un bicilindrico a v di 75° raffreddato ad aria e olio della suzuki che sviluppa 28CV.
Poi per l'estetica penso sia molto carina, ma questo è soggettivo....

secondo me attualmente è difficile fare un'offerta migliore di quella della Kawasaki...
infatti la Comet ha meno CV, pesa una decina di kg in più e oltretutto è invendibile sul mercato dell'usato

sono tornate di moda le 250cc

Speriamo davvero ke la facciano ma ke sia una sportiva, non un normale mezzo da diporto come la kawa.quindi se vogliono venderla davvero io credo ke il motore,mono o bicilindrico ke sia,dovra essere abbastanza potente, diciamo almeno 40\45 cv,ciclistica sportiva e gomme abbastanza larghe,metterei un 120\60 ant e un 150\60 post e un prezzo competitivo,diciamo non oltre i 6500\7000 euro altrimenti conviene di + un 600 usato.

Bha, l'ideale è comunque una moto con 45-50 cavalli, che però sia limitata a 35 e che non superi i 5500 euro di prezzo... E' l'unica speranza per venderle in europa...

magari facessero una r250 esteticamente come la r125 ma cn il motore simile al CBR succitato..
vi immaginate l'errina ke tira fino ad arrivare a 19000 giri?? e poi ke sound..

Speriamo davvero ke la facciano ma ke sia una sportiva, non un normale mezzo da diporto come la kawa.quindi se vogliono venderla davvero io credo ke il motore,mono o bicilindrico ke sia,dovra essere abbastanza potente, diciamo almeno 40\45 cv,ciclistica sportiva e gomme abbastanza larghe,metterei un 120\60 ant e un 150\60 post e un prezzo competitivo,diciamo non oltre i 6500\7000 euro altrimenti conviene di + un 600 usato.

una moto così non ha senso e non ne venderebbero manco una
la devi depotenziare per farla guidare ai neopatentati e costa come moto ben più potenti, tipo GSR600 o ER-6n/f

perché secondo te è un prezzo competitivo quello?

con un mono a 45 cavalli puoi andare a fare supermotard... e dopo ogni giro sei li ad avvitare tutte le viti...

Speriamo davvero ke la facciano ma ke sia una sportiva, non un normale mezzo da diporto come la kawa.quindi se vogliono venderla davvero io credo ke il motore,mono o bicilindrico ke sia,dovra essere abbastanza potente, diciamo almeno 40\45 cv,ciclistica sportiva e gomme abbastanza larghe,metterei un 120\60 ant e un 150\60 post e un prezzo competitivo,diciamo non oltre i 6500\7000 euro altrimenti conviene di + un 600 usato.

ricordatevi che in 125gp davanti hanno un 90 e dietro un 120...

A che pro avere delle coperture del genere? e tanto meno lavorare sulla ciclistica? Il vantaggio della ninja è che costa poco, se tu spendi soldi e soldi per elaborarla ti prendi 600 depo e fai prima
E comunque le gomme della moto gp sono slick, inutilizzabili su strada

Avete ragione il prezzo da me proposto è eccessivo. Quanto al motore invece di fare del sarcasmo e parlare a vanvera usa il cervello:mi riferivo a un monocilindrico 4t in quanto già esiste tale motore x la yz da cross e ho letto ke forse sarebbe potuto essere utilizzato.Certamente magari modificato x equipaggiare la nuova moto.A meno ke non ne facciano uno apposta ma mi pare strano...

...ma immaginati se pirelli facesse le "supercorsa" o le "diablo rosso" per le misure della ninja...

...ma infatti le fa da sempre....