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Scalare di marcia e utilità della doppietta - Il Limitatore, e l'importanza della sua funzione
probabilmente il tuo tachimetro, sentendo più rumore ha pensato che stessi andando più forte.
sapete se in franciacorta potrei andare oltre?
di certo a franciacorta con 100cv sei al limite 
considera che in pista influenzano tante cosette... talvolta per raggiungere il limitatore in sesta i cv non bastano... e talvolta, quando i cv non sono tantissimi, non basta la strada se esci male dall'ultima curva (sottocoppia o troppo fermo...)...
immagini visibili ai soli utenti registrati
in ciascuna marcia a ciascun regime compete sempre la stessa velocità (anche se lo scarico lo butti )... quindi a meno di montare un pneumatico con spalla maggiore, a parità di regime la velocità deve restare quella
ha detto che con la fiat coupè turbo a 220 indicati sembrava non finire più 
