ma mi chiedevo una cosa: come è che tutti votano shiver e poi se ne vedono 4 in croce per le strade ( adire il vero io ne ho vista solo 1) e di z ce ne una cifra?? bohhhh
detto ciò, io preferisco il bicilindrico, e l'aprilia li fa proprio bene...l'acceleratore

chi ne parla conosce molto bene i due tipi di moto visto che le ha provate entrambe... scherzi a parte le sensazioni che ho avuto in guida sono quellòe che poi vengono rispettate dai dati che leggo in giro...è inutile fare congetture su 10 cavalli meno venti kg uguale più veloce...sempilcemente la shiever ha una velocità di punta parecchio inferiore (un ventina di km/h in meno) insieme a accelerazione da 0 a 100 eda 0 a 400 metri...l'unica cosa che ha in più è è la ripresa ma è da considerarsi normale visto che è un bicilindrico...

95cv su un bicilindrico sono più che sufficienti, anzi, direi tantini.
Non abbiamo altra scelta che la Shiver o la Z750? Oppure possiamo spaziare un po'?
Come sei messo ad esperienza?

ci sarebbe il compromesso... Triple

Con moto che superano abbondantemente i 200 km/H e accelerano da 0 a 100 in meno di 4 sec. è inutile calcolare le differenze di un decimo o i 5 km/ in più , il problema è scegliere quella con l' erogazione più sfruttabile e la componentistica migliore perchè sono questi fattori che alla fine ti permettono di sfruttarne le potenzialita'.

Personalmente sceglierei la Shiver .

forse perchè la z te la lanciano dietro a 6200 mentre per la shiver che ne vogliono 8000???? ti sembra una valida ragione???

si e per il monsterone ce ne devi mettere altri 2000 euri eppure ce ne è un troiaio....ktm vedi come per monster...shiver missing!!!

si e per il monsterone ce ne devi mettere altri 2000 euri eppure ce ne è un troiaio....ktm vedi come per monster...shiver missing!!!

Per non parlare di FZ1, Z1000, o lo sproposito di SS 600 da 10000 euro, non credo che 1500 euro di differenza siano così fondamentali.
Sono convinto che anche la street, non proprio economica, venderà molto più della Shiver per i motivi che ho scritto nell'altro mio post.

Lamps!

La Shiver senza dubbio!

- E' italiana (ma te ne puoi fregare)
- Ha 3 mappature diverse (di cui una per la pioggia, una sportiva tipo bicilindrico classico, ed una che ammorbidisce l'erogazione)
- IL RBW funziona benissimo, tant'è vero che lo usano le KTM da anni ma nessuno se ne lamenta. Chissà come mai? SE c'erano problemi erano di messa a punto degli esemplari di preserie
- Il passeggero sta più comodo
- L'Aprilia si sta facendo in 4 con l'assistenza
- Potrai rivenderla meglio perchè le differenze tra i vari MY saranno molto ridotte a causa della centralina aggiornabile
- In un confronto di una rivista francese, la MANA batte la Z750...e la Shiver, almeno a livello di prestazioni, penso sia superiore
Se ne vedono poche solo perchè l'Aprilia ha fatto un sacco di panzane con la produzione e sono ancora tutti che le aspettano

ragasso vedi che ti dovresti rivolgere con toni più "moderati" con le persone.
io ho una moto con meno cv di entrambe, quindi abbi la cortesia di leggere prima
ti ho semplicemente fatto notare che il discorso della pecunia non reggeva.
cosa inyendi per riconoscimenti fatti ad una casa costruttiva? non ho capito! penso che il miglior riconoscimento sia vendere una sfilza di mezzi no?
i tokiko praticamente li montano quasi utti i super sport jappo!! non sono brembo oro...ma dire che fan schifo..bah.
il modello nuovo csta meno del vecchio? spiegamea meglio per cortesia..
Ciauzz

consiglio Kawa 750 o 1000 se ama i 4 cilindri!! del 2006 e non del 2007 per il motore più grintoso poi liberi tutti.
La shiver continua anon piacermi benchè amo il bicilindrico.

questo si è sparato che la manà batte la z!!! parleranno di tutt'altro che prestazioni...ma come si fa a dire una cosa del genere?! ...lragazziè inutile che ci giriamo intorno...se parliamo di prestazioni e esclusivamente di quelle la shiver sta dietro ad una qualsiasi delle 600 jap...realismo...su!!

questo si è sparato che la manà batte la z!!! parleranno di tutt'altro che prestazioni...ma come si fa a dire una cosa del genere?! ...lragazziè inutile che ci giriamo intorno...se parliamo di prestazioni e esclusivamente di quelle la shiver sta dietro ad una qualsiasi delle 600 jap...realismo...su!!

quoto croccopollo

Non ha senso dire che le 4 cilindri vanno meglio dei 2 cilindri.
Certamente sono più potenti, ma in termini di prestazioni...beh dipende sempre dall'uso che ne dobbiamo fare.
.Se devi andarci in autostrada o comunque strade a scorrimento veloce per gran parte del suo utilizzo allora scegli un 4 cilindri, se abiti in montagna, con strade piene di curve allora vai con un 2 cilindri.

ragasso vedi che ti dovresti rivolgere con toni più "moderati" con le persone.
io ho una moto con meno cv di entrambe, quindi abbi la cortesia di leggere prima
ti ho semplicemente fatto notare che il discorso della pecunia non reggeva.
cosa inyendi per riconoscimenti fatti ad una casa costruttiva? non ho capito! penso che il miglior riconoscimento sia vendere una sfilza di mezzi no?
i tokiko praticamente li montano quasi utti i super sport jappo!! non sono brembo oro...ma dire che fan schifo..bah.
il modello nuovo csta meno del vecchio? spiegamea meglio per cortesia..
Ciauzz

consiglio Kawa 750 o 1000 se ama i 4 cilindri!! del 2006 e non del 2007 per il motore più grintoso poi liberi tutti.
La shiver continua anon piacermi benchè amo il bicilindrico.

Gianlu, leggendo i tuoi interventi sembra che il tuo utilizzo della moto siano le sparate autostradali perchè valuti le moto in base a
- Velocità massima
- Accelerazioni 0-400/0-1000

Ma si fa la gara a chi ce l'ha più lungo? A me non sembra, i dati lasciano il tempo che trovano: se una moto ha un bel cambio magari in mano all'utente medio farà tempi di cambiata inferiori rispetto alla moto da pista, che magari è molto secca.
Tu riesci ad arrivare a 220? Vai in pista regolarmente? CHI SE NE FREGA DELLA VELOCITA' MASSIMA!!! Sulle STRADE, quelle che usiamo tutti i giorni, una bella VUN si mangia qualsiasi SS giapponese, proprio perchè i dati nudi e crudi non vogliono dire niente.


Comunque, se proprio insisti a non crederci, eccoti la bordata

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OOOOOOOOPS

questo si è sparato che la manà batte la z!!! parleranno di tutt'altro che prestazioni...ma come si fa a dire una cosa del genere?! ...lragazziè inutile che ci giriamo intorno...se parliamo di prestazioni e esclusivamente di quelle la shiver sta dietro ad una qualsiasi delle 600 jap...realismo...su!!

si sulle riviste si... anche l'R1 sulle riviste a 180 cv (misurati non si sa come, a occhio credo)...

l'RSV invece ne dichiara molti meno... 140... ne misura molti meno 120 e al masterbike 06 l'ha lasciata dietro cronometro alla mano mistero della fede nei motori (a questo punto dovreste inginocchiarvi tutti davanti al pc )

@ malfa: anche di corsaro se ne vedono pochissime in giro, ma non per questo mi sento di dire che non sia all'altezza di una zetona o di una tuono

sulla dotazione migliore della z ci credo pochino visto che le pinze freno anteriori sono delle imitazioni brembo: sono cinesi!