sisi grazie mille credo anchio non sia importante era per capire di prestazioni quanto toglieva il depotenziamento...comunque grazie mille urano... ...urano una cosa ma di ripresa come si comportano?te hai detto i 15 km/H di differenza ma di ripresa?grazie mille...

si però tipo prendiamo una 749 depo...fa i 100 in prima da depo...credo che la daytona non sia da meno quindi come puo avere piu acellerazione un 125...quante marce devi tirare per essere ai 100 te?sicuramente non in prima...non penso che in accelerazione un 125 batta una daytona depo..non credi?

e quindi se 3.3 a piena potenza da depo non credo che vada oltre i 4 max max 4.5 vero?

Guarda in realtà a me sembra che da 0 a 100 vada meglio la daytona depo che un 125 ripo.... Devi calcolare che un rs 125 ripo alla ruota ha 27 cv mentre la daytona depo ne ha 34 e che comunque con l'rs devi cambiare tre marce per arrivarci.... con la daytona depo a 100 stai in seconda....
comunque le sensazioni di guida ora che c'ho fatto un po di km è che comunque anche se la potenza nn è alta, si sente che è una moto molto regolare e che comunque ci si diverte molto..... E si sente che comunque puo reggere molti piu cavalli....

no, veramente la day depo se va bene ne ha 34 all'albero, perchè la legge dice che van misurati li. dico se va bene, perchè dubito che arrivi proprio a 33,9ccv all'albero, sui 32-33 è più verosimile, non si riesce a tagliare la potenza con precisione assoluta, e ci si deve tenere un amrgine per non sforare la legge.
poi la day pesa tantissimo più di un 125 ripo, e come dicevo, anche se devi cambiare una volta di meno (quanto perderai con una cambiata, un quarto di secondo diciamo senza frizione?) con rapporti più lunghi l'accelerazione cala cè poco da fare...