be la marmitta non va assolutamente bene è troppo chiusa

2^ opzione

Ultima cosa : come fai ad aprire la ZX ??

hai ragione....comunque si puo aprire il collettore lo hanno fatto molti miei amici non è facile....il risultato è che tira di piu ma perdi di ripresa

Io già non ho ripresa, se poi ne vado a perdere altra, la moto non parte nemmeno in discesa.

poi i gt non dureranno mai come gli originate dopo 3 4 mila km si spompano

Macchè il mio DR stà benissimo... nonostante i non pochi errori di gioventù diciamo

Per avere ottime prestazioni devi fare cosi:
Gt top base, il migliore in quanto a qualità prezzo
17,5
multivar
Top nardò o stage 6 o power sound o for race (la migliore ma anche la più aperta!
i rapporti non metterli, ritara, ricarbura e sei a bolla!Comunque un gt bvase è vero non farà certo come un gt originale ma ai 20000 km ci arriva tranquillo!

come velocità, con ZX e base + 17.5 e red spinge, non superi i 95.
Ci potesti mettere un pacco lamellare, ma non ti aspettare tantissimo, e poi, naturalmente, dovrai cambiare la carburazione e tarare la trasmissione.

e la miseria.
E ' impossibile raggiungere 95 con una ela soft, perchè altrimenti con una ela base quanto dovrebbe fare ??
Al max 90, anche perchè è una marmitta da 50 (anche se sul tuo scooter hai un 50).