dice il mio meccanico:l'albero viene sbilanciato e viene rovinato se i rulli vengono messi in modo non corretto..lui li ha messi 1 originale e 1 da 6gr accoppiandoli...in questo modo non si sbilancia niente... anche perchè ci sono scooter che escono con gli accoppiamenti... cosa hai da obbiettare?

Si ma allora perche il mio mecca melo ha sconsigliato? e poi e inutile tanto vale che metti tutti da 6.5 e la molla bianca! se proprio non vuoi mettere i 6.1 (che a aprer mio sono i migliori per un 4 tempi con il cilindro originale!) comunque io che gia monto rulli da 6.1 e molla gialla a me il motore va fuorigiri a 80 km/h segnati e ho la molla gialla!!!! tu che hai la molla originale per lo meno fai sicuramente 5 in piu rispetto a me!! capisci perche ti consiglio i 6.1 come rulli non ti preoccupare non perdi molta velocita max tranquillo!

ma perche l'unica cosa che dite quando si tratta di un 4tempi è<cambiate blocco,sono scadenti ecc...>Intanto i motori 4tempi sono piu affidabili dei 2 tempi,non consumano niente..L'unica pecca è il costo dei pezzi per l'elaborazione..

Stop...Mi sono stufato di sentire sempre le stesse cose,quando si hanno problemi nei motori 4 tempi..

Io credo di avere lo stesso problema, suppongo di avere lo stesso motore, gy6 Honda no? Comunque ho un quad, il carb ha un sola vite.
Agli alti regimi il motore ha una carburazione grassa, si affoga; ho appena cambiato carburatore con un 18mm.
Posso modificare l'afflusso della benzina? Magari agendo sullo spillo?

Io credo di avere lo stesso problema, suppongo di avere lo stesso motore, gy6 Honda no? Comunque ho un quad, il carb ha un sola vite.
Agli alti regimi il motore ha una carburazione grassa, si affoga; ho appena cambiato carburatore con un 18mm.
Posso modificare l'afflusso della benzina? Magari agendo sullo spillo?