ciao ragazzi........io ho uno zip sp nuovo modello,vorrei fare un elaborazione base.
avrei intenzione di montare un trophy della top,rapporti primari malossi,cinghia special belt malossi,variatore multivar,frizione stage 6,carburatore 17.5, marmitta pinasco.
questo è quello che mi hanno consigliato!!!! e mi sembra una buona elaborazione (base).
vorrei sapere che velocità potrei raggiungere! e tanti altri consigli!!!!!!
rispondete numerosi!!!!!

Più che base è una elaborazione da competizione.
Comunque anch'io ho uno zip e gli ho montato una marmitta giannelli e ti posso dire che va di brutto.
oppure se vuoi il massimo mettigli una trofeo

si la trofeo sul base....poi parti a spinta

non intendevo la trofeo sul motore base.
dicevo che tutte le elaborazioni che ha elencato,rendono quasi il motorino da competizione,visto che lui aveva detto che quelle erano solo modifiche base

be la stage 6 .....dipende quale!!!!!!
in questo caso la pro replica è da elaborazioni base paragonabile alla for race only della malossi, poi c'è la pro paragonabile a una for race polini (non omologata),poi la race , e la super race paragonabile a una team o evolution. www.biolla motors.it

a me hanno detto che non mi conviene cambiare il carburatore visto che possiedo gia un 17.5!! voi cosa mi consigliate di fare????

cn un 29 andrà di più ma se proprio vuoi il 17.5 può andare

Ehm mi sa che con un 29 consuma + di un jet
Comunque dipende dai pezzi che si montano che carburatore montare: se si vuole mettere il filtro a cono, pinasco pws conviene il 19, se usa la red sponge con filtro originale e una marmitta meno aperta va bene il 17.5.

Ciao

Il filtro a cono è solo per bellezza, se per questo va anche peggio ed è difficile da carburare, ma è + bello e fa un suono molto migliore.

A proposito, ma il pacco lamellare è un'aggiunta o serve per forza? Cosa da in + in confronto a quello originale?