Ancora niente,ma solo perchè erano sprovvisti del tubo frizione,domani la finiscono e mi chiamano per il ritiro.

Vi faccio sapere.

salve a tutti,
la parte scura intorno allo scarico è solo un patina grassa che si può spatolare via a caldo... provare per credere .
a motore freddo sembra tutt'uno con le teste, ma una volta raggiunta la temp. d'esercizio 'sta patina si ammorbidisce e viene via ben bene. .
occhio a non bruciarvi.

lamps

casey ma hai una foto della parte incriminata???

anche a me si è un po' ingiallito nella parte dei collettori e sotto i copricinghia...
qualcuno tempo fa mi disse che era del grasso che si squagliava e rimaneva attaccato lasciando quel colore giallastro...


che dite me lo devo fa cambia??cioè ma poi smontano tutto??testate...mamma...non è meglio lasciar cosi com'è??
non sia mai s'acchiappa un meccanico un po imbranato...poi scade la garanzia e so c***i..

il mio 695 con 7000km é nella stessa condizione
per di piu la vernice si sta sfogliando e non perché sono io che lavo la moto con prodotti aggressivi o perché tiro troppo il motore. sono giusto un po
il mio mecca mi ha risp che fuori garanzia ducati non ne risponde.
mi spiace ma mi sa che cambierò moto e non penso sarà un altra ducati
sapete per caso quanto possa costare fare smontare e riverniciare le teste!?

la prossima avrà delle teste bellissime e vedersi ma non avrà anima... contento tu...

Scusate.... mi sono accorto che il mio 695 comprato usato ha pure lo stesso problema, cioè è scuro in alcune parti delle testate.

Volevo sapere se è solo una questione di estetica oppure crea problemi al motore.

Altra cosa: se si interviene sulle testate, il problema si ripresenta di nuovo?

Sinceramente, anche se la moto è in garanzia, se è solo una questione di estetica lascerei stare, non si sa mai come viene rimontato il motore. Certo continuerebbe ad esserci la garanzia ma non ho tanto tempo da perdere e sono a 130 km dall'officina autorizzata ducati.

Ho un S2R1000 e ho lo stesso problema ke si verifica se lavi la moto a motore caldo ecc
comunque il prima possibile li faccio sostituire in garanzia

un consiglio....non cambiare niente...ho una monster s2r 1000 anche io..stesso problema.
ho fatto cambiare le teste in garanzia...risultato...un mese la moto in officina..litigate varie...mi hanno richiuso il motore registrando male le punterie...ho speso 300 euro per farmi fare il lavoro delle punterie come si deve da un'altro meccanico ufficiale ducati....e cigliegina sulla torta le teste nuove hanno la stessa verniciatura di quelle vecchie...quindi il problema presto o tardi si ripresenterà.
le opzioni sono due....
1-cambi la moto
2- se ne sei innamorato come me alla fine te la tieni così e al posto di guardare le teste ti concentri sul monobraccio, i marchesini, i brembo, la frizia a secco etc etc

in tutti i modi ti prego non farti aprire il motore

Caro Frank, leggendo quanto hai detto mi sono convinto definitivamente a rinunciare a qualsiasi forma di garanzia in merito a questo problema (a quanto ho capito solamente estetico, correggetemi se invece non è vero)[i][u] e tenermi così com'è il mio bel 695.