prima tutta la vita!!!!ma secondo me la team è un po trpp aperta!!

te che ci abbineresti? no be secondo me è più che perfetta.....

Ma vince sicuramente il 2...pero dipende se il primo ha come g.t il team replica o il team...perchè da come lo dici non si capisce...
Comunque l'evo va più forte del team 6t del 7 no ma del team 6 travasi l'evo va di+...poi con quello scarico e quell'accensione...deve essere una bomba

Non puoi farci fare la roost per la prima?

cambia titolo hai messo "quale dei 2 gt è meglio?"
mentre tu parli qui di 3 gt

aggiungo che il motore e il blocco mhr sono lavorati by C.R.T. che probabilmente conoscete gia.....un lavoro fatto da lui non può deludere...

secondo me in accelerazione lo batto, e in velocità massima saremo pari!

CRT non è quel gruppo che c'è su scooter magazine di dicembre con il phantom f12 arancione che mi sembra sia elaborato evolution e che monta la roost??? che il nome è dato dai tre nomi dei preparatori..o sbaglio?

anche, ma è anche il nome di un bravissimo preparatore di reggio emilia....

Penso che la migliore sia la 2.......................

Oh vedi che qualcosa mi ricordo...che memoria raga...Maaaaaaaaaa maaaaaaaaaaaaaa...intendi lui???????????? Non è mica il miticissimissimo Tedeschi???

ehm...no..lasciamo stare questo discorso...comunque secondo me a livello di cavalli erogati e potenza l mhr e l evo sono pressochè molto simili...

a questi livelli di preparazione secondo me dipende tutto dalla qualità di montaggio di ogni singolo componente, e la cura dei dettagli, anche i più piccoli....

e soprattutto dall' abilità del pilota!!!

perchè lasciamo stare?

non è Tedeschi, ma un preparatore che fa anche lui parte del tinga...

XtreamRacingTeam ti dice niente?

Certo che mi dice qualcosa...è quello che ha il patanegra, il team, eccetera...però scopro adesso che è un preparatore...credevo fosse un ragazzino come tutti noi che monta quella roba...ma quindi questo tizio lo fa di mestiere?

praticamente si...il lavoro al blocco motore, e per aprire il cilindro lo faccio fare a lui....

Ah...figo...

io vorrei provare a montarmi la roba da solo tipo albero ecc...perchè devo imparare a fare i miei lavori sullo scooter...so smontare cilindri e montarli, ma devo imparare con gli alberi e accensione

Specifico questi hanno tutti la rs 125...

secondo voi quale ela vince tra queste tre entrambe su blocco minarelli orrizzontale lc?

1)

motore mhr 6t lavorato alluminio monofascia H2O
albero polini evolution
carburatore 24mm stage6 r/t
scarico mhr team 2007 curva alta
trasmissione over range
frizione e campana 2g evolution
pacco lamellare malossi vl12 in carbonio
accensione a rotore interno leolenni analogica
carter lavorati per migliorare la fuodinamica e raccordati per il motore mhr


serviva fare tutto sto casino per scegliere e ovvio che la prima ela va più rispetto all'evolution e al tpr...e poi la team e troppo aperta per un tpr....

2)

motore polini evolution H20 non lavorato
albero motore polini evolution
carburatore 24mm mikuni
scarico artigianale roost

il resto come prima tranne accensione che mette selettra


3)

motore top tpr H2O lavorato
albero motore fabrizi racing
scarico team 2007
accensione malossi selettra
carburatore 25 dell orto
pacco lamellare malossi vl12
trasmissione over range
frizione e campana malossi fly e wing clutch

secondo voi quale ela vince tra queste tre entrambe su blocco minarelli orrizzontale lc?

1)

motore mhr 6t lavorato alluminio monofascia H2O
albero polini evolution
carburatore 24mm stage6 r/t
scarico mhr team 2007 curva alta
trasmissione over range
frizione e campana 2g evolution
pacco lamellare malossi vl12 in carbonio
accensione a rotore interno leolenni analogica
carter lavorati per migliorare la fuodinamica e raccordati per il motore mhr

2)

motore polini evolution H20 non lavorato
albero motore polini evolution
carburatore 24mm mikuni
scarico artigianale roost

il resto come prima tranne accensione che mette selettra


3)

motore top tpr H2O lavorato
albero motore fabrizi racing
scarico team 2007
accensione malossi selettra
carburatore 25 dell orto
pacco lamellare malossi vl12
trasmissione over range
frizione e campana malossi fly e wing clutch