ragazzi vi dico una cosa che mi è stata detta. ieri sono andato in concessionario per una cosa mia personale ed ho notato la nuova mito in esposizione. cosi mi sono fermato a vederla e la tipa mi ha spiegato un po di cose (tre quarti già le sapevo ma comunque non centra). poi mi ha parlato dell'euro 3 e mi dice che sono fortunato ad avere l'euro 2 perchè con l'euro 3 è un casino. mi riferisce che due tipi (con la raptor) hanno grippato. ad uno gli hanno messo su la jolly e l'altro si è portato uno scarico suo (non ho capito quale ma non penso sia artigianale). il lavoro gliel ha fatto il concessionario seguendo le tabelle fornite dalla cagiva ma la miscela suppongo sia stata troppo magra ed abbiano grippato. e mi ha aggiunto che bisognerà aspettare proprio il kit della cagiva (circa 500 euro).
oggi ero a scuola per un corso e casualità un mio amico saluta un suo socio che ha proprio una raptor euro 3 (che culo!!!) ed ha detto che ha grippato dopo il ripotenziamento perchè hanno fatto 5000 centraline sbagliate.
adesso io non so esattamente la causa del grippaggio perchè non ho capito bene la storia, ma informatevi un attimino prima di agire.
€ 2 
. Parlo con il meccanico e mi ha detto che per ripotenziarla la cagiva offre già un kit che comprende gli spilli del carburatore e la marmita. il problema e che il meccanico non mi sapeva dire di che marmitta si tratta comunque qst kit che mi offrono costa 250€ + 50€ d montaggio sapete dirmi che marmitta mi daranno e potete inviarmi il testo ufiiciale delripotenziamento cagiva per la 525 sp(so che esiste ma nn l'ho trovato) ?grazie in anticipo e mentre ci siamo volevo sapere cosa andranno a fare nel carburatore di preciso.