Me coj@ni!!!!

Mi accodo al complimento!

Marcofumi..anche le pattine sotto al cavalletto!...... allora ci vorrebbe un cavalletto cosi'
Immagine: Link a pagina di Img833.imageshack.us

Adesso passa Enrico e mi fa la ramanzina..

Mi accodo al complimento!

Marcofumi..anche le pattine sotto al cavalletto!...... allora ci vorrebbe un cavalletto cosi'
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Adesso passa Enrico e mi fa la ramanzina..

Non dirmi che è opera tua Pompone questo cavalletto....

no no..per carita' non farei mai una stramberia del genere..la foto l'ho trovata in rete, comunque e' un cavalletto dell'ss F.Q.

La modifica (provvisoria) piu' strana e' stata del comando frizione...a filo..

ma risale a molti anni fa..era agosto tutto chiuso, pompa frizione KO non avevo internet e mi serviva la moto..comunque subito ripristinata l'idraulica appena trovai il ricambio
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Ciao ragazzi...ecco alcune foto in anteprima work in progress...!!!! :d

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...to be continued!!!!

Ciao a tutti possessore ss 750 del 93 semimanubri 851 porta targa 851 ,scarichi ss 900 aperti vera libidine !! poco in confronto a quello che ho letto qui tanto che mi avete fatto venire ancora piu' voglia che vado a metterla in moto !

ops piccolo problema frizione rotta o meglio guarnizione pistone spingi disco rotta qualche info per fare una riparazione in autonomia Help

ciao a tutti !!

...K&N co2 monitors....lavoro certosino di trapano e saldatore...

Ammetto candidamente che non ne avevo mai sentito parlare; a occhio sembrano due indicatori che tengono sott'occhio la carburazione di ognuno dei cilindri... ma dimmi qualcosa in più...

...ogni monitor ha una scala graduata con led che hanno una colorazione diversa dal rosso (carburazione magra) al verde (carburazione grassa)...quindi puoi capire e gestire la carburazione di entrambi i carbs allineandoli....

Un po'come avere un vacuometro sempre collegato, insomma...

Posso chiederti il costo del gioco?

Non prendetemi per il "saputello" dal momento che proprio non lo sono, ma il vacuometro ha un'altra funzione. Mi permetto di suggerire a marcofumi che comunque lo deve utilizzare per il pareggio dei corpi farfallati a prescindere che i magnifici Keihin siano nuovi oppure no.

io lo sto costruendo il vacuometro (ma e' fermo li all'inizio da quasi un'anno.. )

Quoto..e' meglio precisare perche' magari tra noi ci capiamo.. ma se legge qualcuno che non ne sa' molto potrebbe confondersi le idee..
io lo sto costruendo il vacuometro (ma e' fermo li all'inizio da quasi un'anno.. )

Gli indicatori di carburazione che ha preso marcofumi sono molto utili, perche' ti indicano lo stato della carburazione con il variare dei giri..unica "rottura" se la carburazione avesse bisogno di ritocchi importanti dalla taratura base, che sicuramente sara' vicina all'ottimale, e' che bisogna ogni volta smontare le vaschette carburatori o smontare gli spilli..(e qui prevale la comodita' dell'iniezione che con un PC si puo' intervenire senza smontare niente..pero' l'attrezzatura ha un'altro costo.. )

cribbio...vogl

cribbio...posta qualche fotina!!!!!