G-Force vs mhr Replica vs Top 2+ per piaggio h2o - Scooter

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*Sfida fra gt intermedi (migliore per piaggio&minarelli..?)* - che gt compro?: trophy, t-force o streetrace?+ pro replica

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G-Force vs mhr Replica vs Top 2+ per piaggio h2o

3300566

3300566 Inviato: 2 Gen 2008 12:38
Oggetto: G-Force vs mhr Replica vs Top 2+ per piaggio h2o

Raga secondo voi quale va di più in velocità e coppia tra questi g.t intermedi? Si intende con elaborazione tarata e carburata alla perfezione...Tutti montati su blocco piaggio a liquido...
Grazie per le risp...

zipsp91

Ospite

Ranking: -

3300745

3300745 Inviato: 2 Gen 2008 13:02

Mhr replica
2plus
G-force
Il replica è il migliore in blocchi piaggio invece il 2plus è buono ma lavora meglio nei blocchi mina...Il pinasco è sotto i due

koen

MotoGp

Ranking: 1034

3300759

3300759 Inviato: 2 Gen 2008 13:04

io credo che abbiano le stesse prestazioni più o meno....la differenza è pochissima....forse il più performante di tutti è il replica subito dopo il 2+

motolover

Ginocchio a Terra

Ranking: 210

3300774

3300774 Inviato: 2 Gen 2008 13:05

il g force e mhr replica sono + o meno uguali, come velocita massima il 2 plus è superiore essendo monofascia

danielemc

250 Champ

Ranking: 2580

3300879

3300879 Inviato: 2 Gen 2008 13:22

io direi:
2+
mhr replica e g force

bep1990

Ospite

Ranking: -

3300920

3300920 Inviato: 2 Gen 2008 13:26

io direi g force e mhr replica quasi alla pari(un pò più di coppia forse va al mhr replica),il 2 plus e un buon gt ma rende asssai più sui minarelli(per i quali è stato progettato)che sui piaggio

adrunner

Super Sport

Ranking: 611

3301019

3301019 Inviato: 2 Gen 2008 13:37

dovrebbe essere:

-2 plus [comunque sono quasi pari differenza 1.5 2 cv al max!)

-mhr team

-g-force non so se esite magari intendi t-force della pinasco comunque sotto sempre di poco 2 cv al max!

ShOx_32

Sbk

Ranking: 855

3301072

3301072 Inviato: 2 Gen 2008 13:43

Non so il 2+ per i piaggio ma il replica va fortissimo ed è indistruttibile...con un pò di cognizione!!!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1282

3301102

3301102 Inviato: 2 Gen 2008 13:46

be l'mhr è in alluminio quindi meno affidabile del 2 plus che è in ghisa!

ShOx_32

Sbk

Ranking: 855

3301127

3301127 Inviato: 2 Gen 2008 13:49

alluminio non significa meno affidabile, semmai monofascia significa meno affidabile, comunque alluminio non lo puoi rettificare questo è l'unico problema, ma ti assicuro che se non lo tratti come un idiota quel cilindro non lo dovrai mai rettificare!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1282

3301134

3301134 Inviato: 2 Gen 2008 13:49

1- Malossi Mhr Replica
2- Pinasco G-Force
3- Top Permormance 2 Plus

_Scardo_

Ospite

Ranking: -

3301194

3301194 Inviato: 2 Gen 2008 13:54

scardo92 ha scritto:

1- Malossi Mhr Replica
2- Pinasco G-Force
3- Top Permormance 2 Plus

allora...citando i cavalli...

Top 2+ con elaborazione completa 13cv
Mhr replica con ela completa e scarico for race only 12.5cv
Pinasco G-force con ela completa e scarico PWS 12.5cv....anche se di poco il 2+ è piu potente...ha il pistone monofascia e quindi ha meno attrito...e comunque USATE LA FUNZIONE CERCA troverete un sacco di topic che parlano delle differenze tra questi gt

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4395

3301229

3301229 Inviato: 2 Gen 2008 13:56

grande adamix avevo detto bene allora...( grazie ai tuoi consigli)

ShOx_32

Sbk

Ranking: 855

3301230

3301230 Inviato: 2 Gen 2008 13:56

Però questi test sono stati effettuati su un motorino con minarelli...

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1282

3301355

3301355 Inviato: 2 Gen 2008 14:07

spaggioracing ha scritto:

Però questi test sono stati effettuati su un motorino con minarelli...

no veramente sono per i piaggio....da quello che dicono il 2+ per minarelli raggiunge quasi i 14cv ma poco ci credo

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4395

3301666

3301666 Inviato: 2 Gen 2008 14:36

Quindi sono tutti e 3 ottimi intermedi giusto?

zipsp91

Ospite

Ranking: -

3301680

3301680 Inviato: 2 Gen 2008 14:37

zipsp91 ha scritto:

Quindi sono tutti e 3 ottimi intermedi giusto?

si...sono ottimi gt...pero come affidabilita il g-force e il replica sono superiori essendo bifascia mentre il 2+ pero è rettificabile essendo in ghisa...comunque queste risposte le trovi usando la funzione cerca

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4395

3301686

3301686 Inviato: 2 Gen 2008 14:38

si però se vuoi qualcosa di più c'e pure lo stage 6 pro sport, monofascia in alluminio, intermedio spinto

bep1990

Ospite

Ranking: -

3301906

3301906 Inviato: 2 Gen 2008 14:55

Il numero dei travasi influisce molto sulle prestazioni?( ad esempio:2+ 6travasi, stage 6 sport 5 travasi)...

zipsp91

Ospite

Ranking: -

3301945

3301945 Inviato: 2 Gen 2008 14:58

zipsp91 ha scritto:

Il numero dei travasi influisce molto sulle prestazioni?( ad esempio:2+ 6travasi, stage 6 sport 5 travasi)...

da quello che so:

se ci sono + travasi tipo il 7t il motore lavora anche ai bassi mentre se hai 5-6 t lavora ai alti...ma non sono sicuro,,,

ShOx_32

Sbk

Ranking: 855

3302164

3302164 Inviato: 2 Gen 2008 15:12

zipsp91 ha scritto:

Il numero dei travasi influisce molto sulle prestazioni?( ad esempio:2+ 6travasi, stage 6 sport 5 travasi)...

il nuovo 2 plus ne ha ben 8 di travasi

danielemc

250 Champ

Ranking: 2580

3302180

3302180 Inviato: 2 Gen 2008 15:14

danielemc ha scritto:

il nuovo 2 plus ne ha ben 8 di travasi

come dico sempre...non c'entra il numero dei travasi...centra la grandezza...puo avere anche 8 travasi ma sono grandi quanto i 5 del replica

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4395

3305920

3305920 Inviato: 2 Gen 2008 21:24

danielemc ha scritto:

il nuovo 2 plus ne ha ben 8 di travasi

ne ha 8 su minarelli e 6 sui piaggio, ma quelli non centrano molto...

mc2

Solo Gas

Ranking: 526

3306004

3306004 Inviato: 2 Gen 2008 21:31

adamix ha scritto:

come dico sempre...non c'entra il numero dei travasi...centra la grandezza...puo avere anche 8 travasi ma sono grandi quanto i 5 del replica

lo so

danielemc

250 Champ

Ranking: 2580

3306092

3306092 Inviato: 2 Gen 2008 21:38

se no ci sarebbe l'hebo manston replica alcuni dicono che sia semi-trofeo altri intermedio spinto

pinasco85

Impennata

Ranking: 317

3306642

3306642 Inviato: 2 Gen 2008 22:29

io direi il contrario, se hai 6 travasi hai + lavoro ai bassi, se hai 7t hai + lavoro agli alti questa credo sia la differenza tra i 2 gt malossi mhr team da 6t(+ ripresa), 7t (+ allungo).dipende da come sono lavorati i travasi, la loro grossezza e anke altre cose

bep1990

Ospite

Ranking: -

3318691

3318691 Inviato: 3 Gen 2008 23:29

bep1990 ha scritto:

la differenza principale è che il primo ha una coppia brutale e un erogazione molto squilibrata e aggressiva poiche il gt sviluppa una grande potenza atteaverso "soli" 6 t,,il secondo si distende meglio e in modo più "docile"(sebbne abbia maggiore potenza esprimibile)propio perche il gt ha un altro travaso di "sbocco"

adrunner

Super Sport

Ranking: 611

Pagina 1 di 1

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