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passaggio da honda a kawasaki
3220341
3220341 Inviato: 19 Dic 2007 20:03
Oggetto: passaggio da honda a kawasaki
 

ciao a tutti ho un 636 del 2003 preso a giugno uniproprietario con 20000 km perfetto in tutto sia di estetica che di motore però non sono proprio soddisfatto della moto per il motore, la ciclistica è eccezionale scende in piega da sola e l'estetica mi appaga ogni volta che la guardo ma a mio parere il motore non è così esplosivo come sento dire da tutti, io arrivo da un cbr 900 del 96 (certo la moto non è neanche paragonabile ) però il motore mi dava molte più soddisfazioni in 6° da 40 km/h riprendeva come un fulmine e ti proiettava a 260 senpre in tiro e il cambio era favoloso preciso come nessun altro anche con sopra 10 anni e 40000 km, la mia ninja non mi da le stesse sensazioni che provavo con la honda (va bene che era un 900) ma i cavalli sono pressochè gli stessi però gli manca quell'esplosività che mi faceva tremare quando spalancavo il gas della vecchia honda voi che ne pensate? forse era meglio passare a un cbr 1000?
 
3220462
3220462 Inviato: 19 Dic 2007 20:14
 

Poi dicono che quando diciamo "la honda è la honda" usiamo solo luoghi comuni icon_mrgreen.gif
 
3221243
3221243 Inviato: 19 Dic 2007 21:18
 

Io ti parlo da neofita e secondo me dovrebbe essere meglio il ninja non solo perchè ha gli stessi cavalli ma semplicemente per il fatto che la honda è del 96 e la kawa del 2003 e quindi come tecnologia, ciclistica , motore dovrebbe stare un passo avanti ......come paragonare un R1 del 98 e un R6 del 2008 anche se è 600 preferisco di piu un motore e una ciclistica a livelli di oggi che una moto del 98 tanto alla fine di cavalli stiamo lì o no tu che pensi??? Questo è il mio parere. Per il consiglio divertiti ancora un pò con il ninja e poi passa al cbr1000 icon_wink.gif
 
3227621
3227621 Inviato: 20 Dic 2007 17:38
Oggetto: Re: passaggio da honda a kawasaki
 

enricobrovida ha scritto:
ciao a tutti ho un 636 del 2003 preso a giugno uniproprietario con 20000 km perfetto in tutto sia di estetica che di motore però non sono proprio soddisfatto della moto per il motore, la ciclistica è eccezionale scende in piega da sola e l'estetica mi appaga ogni volta che la guardo ma a mio parere il motore non è così esplosivo come sento dire da tutti, io arrivo da un cbr 900 del 96 (certo la moto non è neanche paragonabile ) però il motore mi dava molte più soddisfazioni in 6° da 40 km/h riprendeva come un fulmine e ti proiettava a 260 senpre in tiro e il cambio era favoloso preciso come nessun altro anche con sopra 10 anni e 40000 km, la mia ninja non mi da le stesse sensazioni che provavo con la honda (va bene che era un 900) ma i cavalli sono pressochè gli stessi però gli manca quell'esplosività che mi faceva tremare quando spalancavo il gas della vecchia honda voi che ne pensate? forse era meglio passare a un cbr 1000?


E già forse avresti dovuto optare per un mille.....per l'esplosività del tuo vecchio cbr è perchè era a carburatori e l'erogazione è completamente diversa 0509_mitra.gif ...c'è gente che ancora cerca i vecchi modelli del cbr 900 proprio per questo ...comunque adesso esce il nuovo modello del 1000 a gennaio facci un pensierino...HONDA è sempre HONDA icon_biggrin.gif
 
3230245
3230245 Inviato: 20 Dic 2007 22:19
 

non ne faccio un discorso di cavalli certo come ciclistica il ninja non è superiore ma come motore sicuramente la honda pur essendo di 10 anni più vecchia era molto meglio sia per la coppia non tanto per l'erogazione un pò troppo brusca poi il cambio non ne parliamo quello del cbr era di gran lunga superiore poi secondo me non è detto che le moto nuove siano per forza migliori di quelle più vecchie come motore si magari l'iniezione ti permette di spalancare il gas senza che il motore strappi o si ingolfi ma con il cbr dosandolo il guisto e aprendolo ai giri giusti la moto sembrava volare!!! grazie per le risposte
 
3283046
3283046 Inviato: 29 Dic 2007 23:37
 

Il fatto è che negli ultimi anni i costruttori per privilegiare le potenze massime sacrificano di gran lunga i regimi medio-bassi. Un mio amico anni fa passò da un attempato cbr1000f ad un grintoso ninja900 di 6-7 anni in meno e si lamentò delle stesse cose per cui ti lamenti tu nonostante la differenza di cubatura fosse minima...
 
3286979
3286979 Inviato: 30 Dic 2007 18:45
 

Qui si cerca di paragonare due moto di cilindrate diverse.....a parità di potenza massima!!!!
La differenza è nella cilindrata........la 900 ha piu coppia ai bassi e la honda poi in particolare era piu settata per l'utilizzo stradale...mentre la classe 600 ha meno coppia in basso ed ai medi........e per avere una buona spinta il motore del 600 deve girare in alto!
L'esempio viene dato anche dalla yamaha r6 che raggiunge regimi di rotazione prossimi ai 18.000 giri, per tirare fuori tutta la sua potenza massima che si aggira intorno ai 120 cv credo(non sto piu aggiornato)e che di conseguenza fino agli 8000 risulta un po vuota e senza coppia..........


Doppio lampssssssssssssssssssssssssss
 
3362385
3362385 Inviato: 8 Gen 2008 20:50
 

Magari l'adrenalina di prima nello spalancare il gas era dovuta al fatto che la ciclistica dell'honda'96 non era al livello delle moto attuali e non assecondava perfettamente la potenza del motore...Poi appunto i carburatori quando spalanchi aprono icon_twisted.gif !!! Le centraline prima ci pensano e poi se è il caso ti fanno sapere icon_lol.gif però ne guadagnano altri fattori...
 
3382464
3382464 Inviato: 10 Gen 2008 21:26
 

quoto interamente con dnx71 . . io sono passato da un suzuki 600 al mio cbr 954 ed a volte uso l'r6 di mio fratello . . .

la differenza non sono i cavalli +/- identici ma la cubatura che permette molta più coppia ai bassi . . . x quanto un 600 vada non scenderò più da un 1000, la coppia ke ti dà ti fà salire i brividi x la schiena
 
3626739
3626739 Inviato: 8 Feb 2008 22:11
 

Quoto pienamente con dnx!La differenza sta tutto nella cilindrata!Ciao.
 
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