R 1100 GS / R 850 Gs

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Impianto video su BMW R 850 RT - problemi con la r 1100 s (consumi, assistenza e manuale)

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3089200

3089200 Inviato: 3 Dic 2007 16:12
Oggetto: R 1100 GS / R 850 Gs

Ciao a tutti!!!
Mi chiedevo come mai i post relativi alle GS sono quasi tutti di 1200 gs...

Ho appena acquistato uno splendido R850 gs usato e mi sta dando grandi soddisfazioni...
Ma non trovo grandi post per capire problemi, opinioni, migliorie e accorgimenti per l'uso di questa moto!!!

Se qualcuno è un felice possessore di questo splendido GS si faccia sentire!!

mikesangui

Foglio Rosa

Ranking: 13

3090746

3090746 Inviato: 3 Dic 2007 18:23

R 850 GS ?

Ho imparato ora (dopo una ricerca su google immagini) che esiste!

Tibenano

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

3091873

3091873 Inviato: 3 Dic 2007 20:11

Problemi? migliorie? non serve è perfetto così!!!!!

Colore? km? prezzo? dicci dicci e metti una foto

OTTIMA SCELTA

r850gs

Impennata

Ranking: 358

3096696

3096696 Inviato: 4 Dic 2007 12:16
Oggetto: Re: R 1100 GS / R 850 Gs

mikesangui ha scritto:

Ciao a tutti!!!
Mi chiedevo come mai i post relativi alle GS sono quasi tutti di 1200 gs...

Per forza...la R1200GS è la "madre di tutte le magagne"

Ma cosa c'entra la 1100 del titolo?

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

3096876

3096876 Inviato: 4 Dic 2007 12:43

Ciao a tutti!!!
Ehhh lo so..lo so l' R850 Gs non è una moto conosciuta... non ce ne sono molte in giro... di fatto è un R 1100 Gs con cilindrata ridotta..
per questo nel titolo ho scritto R 1100 Gs.. perchè essendo al lato pratico la stessa problemi o lavori possono essere uguali!!!
Dalla foto potete vedere che non ricorda molto il 1100Gs.. perchè l'ho trovata dotata di un po' di accessorietti touiratech!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come vedete a lato c'è anche la mia splendida Dakar.. attualmente in vendita...

Che ne pensate boy!!!
Colore? ... è un demone rosso!!!
Km.. 42000!!! del 1999
prezzo.. ummm caretta .. 5500...

ma li vale tutti...
Accessori???

Qui viene il bello!!!
- Carenatura Desierto 1 della touratech
- paraaria in plexiglass per ginocchia e piedi
- faretti allo xenon
- borse touring
- borsettine interne alla carenatura
- Scarico leo vince

Direi che sono ri robetta.. ci sono 1500 euro... eh eh eh
e poi è tenuta perfetta!!
sono fiero dell'acquisto!

mikesangui

Foglio Rosa

Ranking: 13

3096947

3096947 Inviato: 4 Dic 2007 12:50

... ho dimenticato...
paracilindri e parameni touratech...

mikesangui

Foglio Rosa

Ranking: 13

3097339

3097339 Inviato: 4 Dic 2007 13:28

Bhè direi che alla voce migliorie non hai nulla da aggiungere

Problemi ... io l'ho tenuta tre anni e trentamila km e non ho MAI neanche dovuto rabboccare l'olio

Che altro ... in off va meglio del 1150 (di cui pesa una ventina di kg meno) e di motore è ... un perfetto motore elettrico con pochi cavalli ma molto ben sfruttabili ... assetto meraviglioso con un avantreno granitico.
più di così ...

r850gs

Impennata

Ranking: 358

3098234

3098234 Inviato: 4 Dic 2007 15:16

Queste notizie mi danno ancora più soddisfazione!!!!
In effetti pochi post significano pochi problemi degli utenti!!! bene!!

Hai il bauletto???

vorrei spostare il bauletto Givi Maxia monokey dalla Dakar all'850 Gs... cosa devo fare ... andare da un rivenditore e comprare una piastra apposta?
Quella del dakar ha degli attacchi che non vanno bene..
sob!!!

Che gomme mi consigli? tieni conto che per andare ogni volta che mi muovo faccio 500 m di sterrato con pietre... per cui troppo stradali non mi vanno bene.
Con il Dakar montavo le classiche metzeller tourance e mi sono trovato benissimo, ci sono per il GS?

mikesangui

Foglio Rosa

Ranking: 13

3099410

3099410 Inviato: 4 Dic 2007 16:39

Se devi fare sterrato compatto e asfalto considera anche le pirelli scorpion

Le montano quelli con il KTM ADV e si trovano bene... Però tu hai le tubless...Ci sono le scorpion tubless? Boh

La tua R850gs è una moto furbissima ma incompresa (in Italia)!

Io sto guardandomi attorno alla ricerca di un enduro da lunghi viaggi in due e che non sia troppo mastodontico (visto che non sono altissimo)
Tolte la karotona restano le jap Transalp (brutta) e la V-Strom 650(equilibrata ma anche troppo economica)....
eliminata la R800gs un po' troppo cara per quello che dà...

Alla fine mi sono reso conto che moto come la mitica Africa Twin e la tua non ne hanno più fatte...

Matteo_Harlock

Ospite

Ranking: -

3101209

3101209 Inviato: 4 Dic 2007 19:59

ciao complimenti per l'acquisto anch'io ho il gs rosso però 1100 direi che è una moto fantastica mi trovo da dio e da delle grandi sodisfazioni!in 20.000 km nessun problema e mi ha scarrozzato per tutto il nord italia e la svizzera!le gomme mi trovo bene con le anakee della michelin anche sullo sterrato ein più tutti i vari cambi olio,filtri e regolazione valvole le faccio da solo ti basta avere gia un po di chiavi in garage e poi ti scarichi il manuale d'uso e manutenzione con tutti gli esplosi del motore da internet!la ricomprerei subito!complimenti ancora ciao

erwin

Senza Targa

Ranking: 34

3104988

3104988 Inviato: 5 Dic 2007 10:30

mikesangui ha scritto:

Bauletto avevo quello originale BMW (per il mio gusto molto più bello dell'orribile GIVI.) in ogni caso, come dici tu, rivenditore e piastra apposita...

Gomme: mi sono sembre trovato bene con le tourance; prima con l'850 e ora con il 1150.

r850gs

Impennata

Ranking: 358

3133697

3133697 Inviato: 8 Dic 2007 20:11
Oggetto: Re: R 1100 GS / R 850 Gs

mikesangui ha scritto:

ciao mikesangui

non ho mai avuto occasione di provare il motore 850, ed è da un po' che giro intorno all'ipotesi di cercarlo su modello GS o su RT

come lo trovi a livello di vibrazioni ?
com'è rapportata l'ultima marcia ( 5a ) ? ( 100 km/h a quanti giri/min ) ?

grazie
saluti

cello

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

3134478

3134478 Inviato: 8 Dic 2007 21:53
Oggetto: Re: R 1100 GS / R 850 Gs

cello ha scritto:

come lo trovi a livello di vibrazioni ?
com'è rapportata l'ultima marcia ( 5a ) ? ( 100 km/h a quanti giri/min ) ?

grazie
saluti

Ciao Cello,
io ho un 850 prima serie quattro valvole mono spark, le vibrazioni piu' fastidiose si avvertono dopo i 140 km/h, sull' RT i rapporti sono corti, la moto sale molto bene di giri e riprende bene anche a basse velocita', la quinta e' un po' alta di giri ma cio' nonostante puoi innestarla ad 80 km/h e portarla fino ai 200 (provato 1 sola volta al rientro da un viaggio in germania) anche se risulta subito evidente che far girare a quei regimi (oltre 7000) un boxer 850 sia la cosa piu' sbagliata.
Nell'utilizzo normale piu' e piu' volte mi e' capitato di cercare una sesta che non c'e' dati i rapporti corti che spesso ingannano.

Enricaccio

Minimoto Champ

Ranking: 1896

3136240

3136240 Inviato: 9 Dic 2007 12:34

Si, come dice enrico la quinta, anche sul gs, è un po' corta. In ogni caso viaggiando a 140 di tachimetro (appena più dei 130 effettivi) mi ricordo che si viaggiava piuttosto bene. In tutte le altre situazioni le vibrazioni sono paragonabili a quelle del 1150 twin spark: mai fastidiose. Certo più presenti che in un 4 cilindri.

r850gs

Impennata

Ranking: 358

3136259

3136259 Inviato: 9 Dic 2007 12:36

Grazie delle info

sarei curioso di sapere se sul motore 850, che mi pare di intuire essere un boxer particolarmente equilibrato, la rapportatura scelta su GS ed RT è la stessa, in particolare sull'ultimo rapporto

questo per capire se può essere gustoso e rilassante in andatura touring

Le BMW serie K dell'ultimo corso, sono per i miei gusti veramente troppo corte per avere relax di marcia.
E' una moda degli ultimi anni.
Dove sono finite le bellissime e comodissime Over Drive

, sacrificate sull'altare dei cronometri delle riviste "ripresa da 50 km/h nel rapporto più lungo"

una misura che non serve a nulla

scusate lo sfogo

cello

Ginocchio a Terra

Ranking: 281

3137106

3137106 Inviato: 9 Dic 2007 14:27

cello ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

GLi stessi valori valgono sia per GS che per RT che per R

Enricaccio

Minimoto Champ

Ranking: 1896

3443818

3443818 Inviato: 18 Gen 2008 10:59

Ciao a tutti, scusate... quando ho comprato la mia 850gs usata, aveva già montato il cupolino Desierto, mi è stato però dato il faro quadrato e il cupolino originale... che è TRASPARENTE...
In giro il 1100 e 850 che ho visto hanno il cupolino nero...
Sono uscite con diversi cupolini???
Ciao

mikesangui

Foglio Rosa

Ranking: 13

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