Dubbi sulle conseguenze da iniezione a carburatore - Scooter

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Dubbi sulle conseguenze da iniezione a carburatore

2932244

2932244 Inviato: 13 Nov 2007 22:16
Oggetto: Dubbi sulle conseguenze da iniezione a carburatore

Ciao.. mi presento mi chimo lorenzo e possiedo un runner 50 a inezione 2006 e una bellissima rs 125 2007.. stupidamente un pò di tempo fa prima di comprare il 125 elaborai lo scoot e ora naturalmente nn va +... dato che la garanzia è scaduta, lo scoot nn parte e per rimetterlo a posto dovrei spendere parecchio volevo chiedervi se mi conveniva portarlo a carburatore?? cioè facendo questo in cosa andrei in contro??? se faccio un incidente l'assicurazione paga?? E che pezzi dovrei cambiare?? quanto mi verrebbe a costare?? mi disp fare tutte queste domande ma voglio essere sicuro di quello che faccio......... vi prego rispondete è molto importante

Playlore

Foglio Rosa

Ranking: 14

2932277

2932277 Inviato: 13 Nov 2007 22:20

non hai più i pezzi originali? prova a farti fare un preventivo e senti quanto vogliono per aggiustarlo, magari girando più meccanici.. a venderlo essendo del 2006 ci prenderesti comunque un bel po' di soldi..

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

2932279

2932279 Inviato: 13 Nov 2007 22:20

ma la moto ke ha fatto ha grippato

nicus

Senza Targa

Ranking: 37

2932338

2932338 Inviato: 13 Nov 2007 22:26

l'assicurazione non pagherebbe più perchè tu l'hai comprato ad iniezione non a carburatore
i pezzi da metettere sono i seguenti:
centralina digitronic krm malossi(indispensabile)180€
variatore malossi frizione fly clutch.....e stiamo su 90 tutte e due
carburatore.....85€
carter con pedalina....non so ma credo sui 50€
cilindro non per forza 70 o più....sui 150€
marmitta arrow.......95€
cinghia 19€
poi altre cose spendi sui 500€ compreso lavoro del meccanico...lo so la spesa è altissima ma le prestazioni che ti darà dopo sono eccelenti

Megnu

Ospite

Ranking: -

2932355

2932355 Inviato: 13 Nov 2007 22:27

Allora il motorino ora cm ora nn si accende ovvero si mette in omto per pochi attimi e dopodiche si spenge... il cilindo è apposto.. nn c'è grippatura.. il problema dovrebbe stare nell'alimentazione ovvero nella pompa della benzina... Dato che per rimetterlo a posto mi hanno chiesto + o - tutti 350 euro, a questo punto preferisco passarlo a carburatore... soltanto nn sò ne che pezzi dovrei prendere di preciso, ne quanto mi potrebbe venire a costare, ne a cosa vado incontro cn la legge,assicurazioni,ecc io vorrei perciò saper questo.. grazie mille ciao

Playlore

Foglio Rosa

Ranking: 14

2932370

2932370 Inviato: 13 Nov 2007 22:28

perché deve cambiare variatore e frizione?

nicus

Senza Targa

Ranking: 37

2932391

2932391 Inviato: 13 Nov 2007 22:30

Allora io nn lo voglio elaborare.... prima lo rimetto tutto "originale" in modo che cammini.. poi penso a qualche modifica alla trasmissione.. cm vario,firzione,campana... che ho gia dell'ela vecchia... e marmitta... però al momento mi interessa solo che parta visto che lo deve usare mio fratello...

Playlore

Foglio Rosa

Ranking: 14

2932406

2932406 Inviato: 13 Nov 2007 22:31

MegNuRunner ha scritto:

t ho detto che se fai sta ela va come uno scooter-semi-trofeo è UN FULMINE

Megnu

Ospite

Ranking: -

2932432

2932432 Inviato: 13 Nov 2007 22:33

MegNuRunner ha scritto:

t ho detto che se fai sta ela va come uno scooter-semi-trofeo è UN FULMINE

ma non gliene frega niente di elaborarlo ... ascolta metti una centralina e il kit di conversione a carburatore ... l'assicurazione non so come si comporta

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

2932435

2932435 Inviato: 13 Nov 2007 22:34

Ok ho capito.. ma io ora nn lo voglio fare... voglio solo farlo funzionare cn pezzi originali.. a quello ci penserò dopo.... mi interessa sapere le risposte alle domande che ho posto all'inizio del topic.. quindi gradirei che mi fosse risposto a quelle.. grazie lo stesso

Playlore

Foglio Rosa

Ranking: 14

2932444

2932444 Inviato: 13 Nov 2007 22:35

da quello ke so io devi prendere solo il carburatore e la pedalina x il tuo carter però se avevi problemi ke ti si spegne la moto devi capire da dove proviene perche potresti trovarti punto a capo...
l'assicurazione se succede qualkosa non paga perche il mezzo l'hai acquistato a iniezione e quindi così facendo la vai a modificare

nicus

Senza Targa

Ranking: 37

2932478

2932478 Inviato: 13 Nov 2007 22:37

Il kit di conversione a carburatore dove lo trovo??? quanto costa??? in cosa consiste??.. comunque sei sicuro sulla cosa dell'assicurazione???

Playlore

Foglio Rosa

Ranking: 14

2932502

2932502 Inviato: 13 Nov 2007 22:40

si sicurissimo perche a me hanno cacciato tantissimi picci perche' ho dei cerchi per runner sull'nrg e mi hanno detto (all''assicurazione) ke alla moto non gli puoi toccare nnt neanke a togliere cazzate come l'euro 2 figuriamoci a trasformarla a carburatore

il kit dipende dal tipo di carburatore ke prendi ma penso ke si aggiri intorno ai 100-200€

Ultima modifica di nicus il 13 Nov 2007 22:41, modificato 1 volta in totale

nicus

Senza Targa

Ranking: 37

2932506

2932506 Inviato: 13 Nov 2007 22:40

Playlore ha scritto:

Il kit di conversione a carburatore dove lo trovo??? quanto costa??? in cosa consiste??.. comunque sei sicuro sulla cosa dell'assicurazione???

il kit costa ... bho

lo trovi in tutte le motoforniture serie

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

2932765

2932765 Inviato: 13 Nov 2007 23:06

si chiama digitronik krm malossi 180€

Megnu

Ospite

Ranking: -

2932786

2932786 Inviato: 13 Nov 2007 23:08

la moto non la vuole elaborare quindi basta la centralina originale basta rimappare quella a iniezione al- così mi hanno detto

nicus

Senza Targa

Ranking: 37

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