dalpez ha scritto:
Speriamo che si vedano...
Le faccio vedere io
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effettivamente è un pò ingombrantello .... forse sul cupolino originale l'effetto "vespa special" è minore .....
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meserthim grazie, purtroppo essendo grandi ho dovuto cancellare il tuo "quote".
), penso che se riesco a verniciare la parte inf. fumè riprendendo la sagoma di quello sotto dovrei ingannare un po l'occhio... certo che vi assicuro che protegge tanto quanto è brutto 
, se lo avessero fatto il 30% piu piccolo sarebbe stato ottimo. avevo pensato di tagliarlo ma lo rovinerei e basta, oppure scaldare la parte del "becco" con un phon ad alta temp. ma è proprio quello che convoglia l'aria tra i 2 cupolini e elimina le turbolenze... certo che se dovessi pensare di fare un viaggio autostradale non ci rinuncerei piu ora che ho provato la differenza! 
), penso che se riesco a verniciare la parte inf. fumè riprendendo la sagoma di quello sotto dovrei ingannare un po l'occhio... certo che vi assicuro che protegge tanto quanto è brutto , se lo avessero fatto il 30% piu piccolo sarebbe stato ottimo. avevo pensato di tagliarlo ma lo rovinerei e basta, oppure scaldare la parte del "becco" con un phon ad alta temp. ma è proprio quello che convoglia l'aria tra i 2 cupolini e elimina le turbolenze... certo che se dovessi pensare di fare un viaggio autostradale non ci rinuncerei piu ora che ho provato la differenza!
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.... l'ho chiesto perchè il canale resta lo stesso anche con i cupolini attaccati uno sull'altro ....
ci siamo bevuti il tratto a 170 km/h fissi (alla faccia del tutor 
)senza problemi e con il sorriso stampato 
sembrava di stare su una goldwing.... 
ora sicuramente quest'estate gli orizzonti dei nostri tour si potranno ampliare molto (il problema era ovviamente piu suo) ma vi assicuro che fare 400 km in autostrada presi a sberle dalle turbolenze non è rilassante ne tantomeno piacevole... ora sono veramente felice della mia moto totale....ora l'ho smontato.... anche l'occhio vuole la sua parte
ci siamo bevuti il tratto a 170 km/h fissi (alla faccia del tutor )senza problemi e con il sorriso stampato sembrava di stare su una goldwing.... ora sicuramente quest'estate gli orizzonti dei nostri tour si potranno ampliare molto (il problema era ovviamente piu suo) ma vi assicuro che fare 400 km in autostrada presi a sberle dalle turbolenze non è rilassante ne tantomeno piacevole... ora sono veramente felice della mia moto totale....ora l'ho smontato.... anche l'occhio vuole la sua parte
) e lei 165 circa... 
) l'Airflow sarebbe meglio...
) il givi è un pelo piu largo del Kawa originale e penso che con l'airflow applicato sia super protettivo... certo che quando non lo usi (l'airflow) il givi da solo ti fa turbolenza... mantre il kawa maggiorato no
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