ragazzi volevo porvi un paio di domande, così le ho riunite e le faccio tutte in un topic. Allora:

secondo voi tra un rs 125 07 ripo con arrow e un runner 125 2t con una media elaborazione, chi la spunta (sia di allungo, sia di accelerazione, sia di misto)???

poi, a quanti giri si arriva con l'rs ripo 07 con arrow e più o meno dove si ha la coppia massima???

che velocità massima si può raggiungere (segnata e effettiva) con un rs 07 ripo + arrow??

grazie a tuttiiiiiii

Testato personalmente... avevo un typhoon 125 con sotto 180 malossi, multivar, phbl 25 e pacco lamellare malossi vl13, scarico originale non kat.
Il mio amico aveva (ha) un rs 125 2003 solamente ripotenziata, 28 originale, scarico fullpower e rave.
Sono stato davanti di pochi metri anche se ogni marcia si avvicinava sempre più, fino ai 115km/h circa poi mi ci ha lasciato valuta tu, typhoon e runner montano lo stesso blocco ma il typhoon pesa una decina di kg in meno

bene bene...no non ho da tirare contro un runner...ma solo perchè un mio amico ce l'ha ed era convinto di battermi...piuttosto...c'è un altro ce su suo runner (4t) ha montato il gruppo 200 (non so se si può)...che dite..gliele darei? XD

Testato personalmente... avevo un typhoon 125 con sotto 180 malossi, multivar, phbl 25 e pacco lamellare malossi vl13, scarico originale non kat.
Il mio amico aveva (ha) un rs 125 2003 solamente ripotenziata, 28 originale, scarico fullpower e rave.
Sono stato davanti di pochi metri anche se ogni marcia che l'rs cambiava mi si avvicinava sempre più, fino ai 115km/h circa poi mi ci ha lasciato valuta tu, typhoon e runner montano lo stesso blocco ma il typhoon pesa una decina di kg in meno

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera a tutti, allora ho 16 anni e mi sto prendendo la patente A1 per il 125 ora il mio dubbio ricade sulla scelta del mezzo da prendere il problema sta nel fatto che visto che i miei non hanno mai voluto prendermi un cinquantino io non ne ho mai portato uno quindi non ho alcuna esperienza, adesso la scelta sarebbe tra un gilera runner 125 o il mio sogno l' aprilia rs125 a 2 tempi di quarta generazione.
Vorrei sapere da voi se secondo voi riuscirei a portare la moto se avete dei consigli da darmi, altri scooter da propormi, consigli su cosa fare o magari esperienze personali; se vi serve sono alto 1.72 e peso sulla sessantina. Grazie a tutti.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera a tutti, allora ho 16 anni e mi sto prendendo la patente A1 per il 125 ora il mio dubbio ricade sulla scelta del mezzo da prendere il problema sta nel fatto che visto che i miei non hanno mai voluto prendermi un cinquantino io non ne ho mai portato uno quindi non ho alcuna esperienza, adesso la scelta sarebbe tra un gilera runner 125 o il mio sogno l' aprilia rs125 a 2 tempi di quarta generazione.
Vorrei sapere da voi se secondo voi riuscirei a portare la moto se avete dei consigli da darmi, altri scooter da propormi, consigli su cosa fare o magari esperienze personali; se vi serve sono alto 1.72 e peso sulla sessantina. Grazie a tutti.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi informerò sul motard allora, per la moto mi hanno detto che é pesante da portare, che in curva ti devi piegare molto, che se portati uno dietro diventa molto più pesante e che per frenare devi usare molto le marce e quasi mai i freni inoltre mi é stato detto che perderei molto piú tempo a scuola guida diciamo che mi hanno un po spaventato.

É un due tempi ma non penso che il mio amico abbia torto, e scusa se mi permetto ma leggendo su wikipedia ho trovato questo: "In gergo comune l'espressione "freno motore" indica talvolta erroneamente l'azione di rallentamento del veicolo ottenuta scalando i rapporti del cambio (passando da una marcia alta a una più bassa) in modo da innalzare il regime di rotazione del motore, effetto comunque presente anche nei motori sprovvisti del dispositivo propriamente detto."
Per il fatto della pesantezza intenso se a basse velocità ti squilibri molto e appunto diventa "pesante" tenerlo dritto diciamo, e per il tempo perso intendo per imparare cioè penso che mi farebbero portare prima un cinquantuno poi uno con le marce poi una moto con le marce e infine una moto 125 con le marce sbaglio?

Forse è meglio dire minimo, quasi nullo. Ti dico solo che quando guido la raptor 125 2t scalo marcia, sale di giri e continua a scendere tranquillamente libera e anzi in discesa sale di giri, quando guido il monster appena lascio gas sai come strattona?! proprio senti frenare...la si che si può parlare di freno motore e dire a volte freno scalando...nel 2t parlando di 125 scalo e fila via liscio come l'olio altro che freno motore Ripeto quindi sul 4t ci sta...sul 2t usa i freni Per fare un altro esempio, nella macchina c'è il freno motore, si scala anche per rallentare e li è un altro caso dove si sente ed è utile usarlo.
La seconda parte riguardo il peso non ho capito bene quello che intendi, puoi ripetere?

Capito, speriamo bene, per ora non mi vengono altro domande nel frattempo vi ringraziò tutti e vi terrò aggiornati.