Cavetti valvola scarico Z570 [devono restare scoperti?]

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2588641

2588641 Inviato: 28 Set 2007 20:39
Oggetto: Cavetti valvola scarico Z570 [devono restare scoperti?]

Ciao a tutti ,sono un felice proprietario di una Zetina 750 2007,ho appena montato lo scarico MIVV corto,i due fili che si montano sulla piastrina dello scarico devono restare scoperti oppure esiste un coperchietto tipo quello originale?

Grazie

kelmet12

Foglio Rosa

Ranking: 1

2591998

2591998 Inviato: 29 Set 2007 14:37

rimane scoperto!

ren1978

Impennata

Ranking: 336

3673637

3673637 Inviato: 14 Feb 2008 15:46
Oggetto: info valvola originale

Ciao. Il mio meccanico mi ha rimosso i cavi fino al motorino. Questo si trova nella parte sinistra della moto, all' interno delle carene. Nessuna spia si è accesa, almeno fin'ora. Ho montato lo scarico due giorni fa..

Antonio

antonio82ba

Senza Targa

Ranking: 33

3674917

3674917 Inviato: 14 Feb 2008 17:29

consiglio A) usate la funzione cerca.... si è già parlato di questa cosa milioni di volte

consiglio B) toglili del tutto intanto dopo qualche centinaia di km si sganciano anche solo parzialmente da quel sostegno e si creano i problemi con la spia FI...
....ma se li togli non crei problemi allo scarico(il sostegno serve solo per ingannare le due sonde) e quindi in caso che ti si accenda la spia FI sei sicuro che è un problema grave e non rischi di distruggere la moto!!!!

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

3674973

3674973 Inviato: 14 Feb 2008 17:35

Comunque vanno rimossi e tenuti insieme allo scarico originale, non si sa mai

ellobo

Very Important Tinga

Ranking: 2826

3675454

3675454 Inviato: 14 Feb 2008 18:22

devi toglierli e mettere sul perno del motorino dove erano collegate una staffetta ke elude la centralina,altrimenti la spia non si spegne...

karanZa

Senza Benza

Ranking: 53

3675514

3675514 Inviato: 14 Feb 2008 18:29

karanZa ha scritto:

devi toglierli e mettere sul perno del motorino dove erano collegate una staffetta ke elude la centralina,altrimenti la spia non si spegne...

Non mi ricordavo questo particolare, scusatemi, ma se non erro i miei meccanici hanno optato per un'altra soluzione, (credo).
Ho chiesto e come sospettavo e ricordavo, non ci sono stati problemi di sorta, infatti non ho nessun problema alla centralina.
Il problema del registro o della piastrina era dovuto al fatto di comunicare alla centralina la presenza fittizzia della valvola. Nel mio caso e credo anche per tutte le 2007 questo problema non esiste più.
La prova è la mia bambina che non ha nessun registro e nessuna piastrina.
Ciao

ellobo

Very Important Tinga

Ranking: 2826

3677497

3677497 Inviato: 14 Feb 2008 21:29

ragazzi senza chiedere a nessun meccanino, smotato lo scarico originale montato il leo gp style, rimossi i due cavetti (5 minuti di tempo) e non accendere assolutamente prima la moto, richiudi il tutto e giri senza problemi

darkvivi

Senza Freni

Ranking: 131

3681094

3681094 Inviato: 15 Feb 2008 12:38
Oggetto: Re: Cavetti valvola Z 570 2007 [devono restare scoperti?]

kelmet12 ha scritto:

Io ti consiglio di abbolire completamente i cavi dal motorino, a lungo andare se li fissi sulla terminale ti compare la spia di errore sul display.
Molti lamentano questo problema.

Gicu

Senza Targa

Ranking: 33

3681568

3681568 Inviato: 15 Feb 2008 13:42
Oggetto: Re: Cavetti valvola Z 570 2007 [devono restare scoperti?]

Gicu ha scritto:

Io ti consiglio di abbolire completamente i cavi dal motorino, a lungo andare se li fissi sulla terminale ti compare la spia di errore sul display.
Molti lamentano questo problema.

Assolutamente concordo, a parte la funzionalità, potrebbero crearti problemi con la centralina, nel senso che asportandoli completamente il problema si risolve da solo, se li lasci è inevitabile che possano muoversi, anche di poco, e farti impazzire per il discorso centralina.

ellobo

Very Important Tinga

Ranking: 2826

8092494

8092494 Inviato: 14 Lug 2009 11:05

salve ragazzi una domanda....
un mio amico con la z750.....ha smontato i fianchetti per sostituire le candele....e abbiamo trovato i fili della valvola usciti dalle loro sedi......una volta rimessi.....quando la centralina fa il controllo....la pulleggia sulla quali si fissano i fili.....rimane bloccata....e non si apre la valvola sullo scarico.

ora la marmitta è quella originale.....cosa facciamo??.....sul cruscotto rimane accesa una spia rossa....
mi sembra di aver capito che rimuovendo i fili...si elimina il problema.....ma questo crea problemi al motore???

ema87

Super Sport

Ranking: 696

8093063

8093063 Inviato: 14 Lug 2009 12:03

ciao, no, zero problemi al motore, quelli sono i cavetti della valvola parzializzatrice nello scarico. semplicemente cambia la geometria dello scarico per dare una migliore erogazione ai bassi, ma roba di poco, infatti tutti gli scarichi aftermarket se ne sbattono altamente e la moto va alla grande.

è strano però siano usciti, magari si sono allentati dai due registri dietro lo scarico originale, o li ri-regolate oppure li eliminate, ma già che ha ancora su lo scaldabagno magari conviene ri-regolarli e sfruttarli.....no?

oppure già che c'è cambia lo scarico con qualcosa di più allettante, tanto metà lavoro è già fatto

Esca

Senza Freni

Ranking: 160

8093686

8093686 Inviato: 14 Lug 2009 13:03

ema87 ha scritto:

questo è il problema......abbiamo controllato i fili......sono a posto.....ma i cavi in acciaio non scorrono....come se fossero ostruiti.
e quando la centralina fa il chek.....la pullegia non ruota....
gli incastri della puleggia per i capi dei cavi.....si trovano in alto o in basso a puleggia montata??

ema87

Super Sport

Ranking: 696

8094119

8094119 Inviato: 14 Lug 2009 13:42

non chiudo ancora... aspetto risposte per il problema di erma 87, dopodichè metto un bel lucchetto all'ennesimo topic al riguardo

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

8101604

8101604 Inviato: 15 Lug 2009 11:38

secondo me, o ti metti con buona volontà e cerchi di ingrassare i fili di acciaio e vedere se poi scorrono, oppure prendi una bella pinza, tagli i fermi dai fili di acciaio, rimonti tutti, fai fare il giro alla puleggia e sei a posto!!!!

un po' grossolana come soluzione ma dovrebbe funzionare!!!!

Esca

Senza Freni

Ranking: 160

13916036

13916036 Inviato: 9 Nov 2012 19:55
Oggetto: Sto Smontando Lo Scaldabagno ma..Aiuto!!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve Belli.. Sono nuovo del forum per quanto riguarda la sezione moto ed in particolare con la z

mi è arrivata appena adesso una leovince gp style e la volevo montare, solo che nn so come togliere quei fili.. qualcuno mi potrebbe postare qualche guida?? o al massimo mi potreste dire a cosa serve quella specie di valvola e come si smonta? Grazie mille

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13916124

13916124 Inviato: 9 Nov 2012 20:26

Ho Smontato anche le carene..ho capito più o meno come togliere quella valvola..però nn ho capito come mettere quei cavetti una volta smontati..

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13916126

13916126 Inviato: 9 Nov 2012 20:27

qualche foto/info in più

?
comunque tutti i cavi della moto finiscono con una parte più larga:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ovviamente vengono bloccati con un restringimento e per toglierli si fanno passare nello spazio più largo apposito....
senza maggiori info è il massimo che ti possa dire, sperando che ti sia utile

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1329

13916130

13916130 Inviato: 9 Nov 2012 20:28

jekson ha scritto:

Ho Smontato anche le carene..ho capito più o meno come togliere quella valvola..però nn ho capito come mettere quei cavetti una volta smontati..

se il nuovo scarico non ha la valvola da nessuna parte

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1329

13916139

13916139 Inviato: 9 Nov 2012 20:32

il nuovo no, ci mancherebbe

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13916143

13916143 Inviato: 9 Nov 2012 20:32

li devo togliere completamente?

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13916476

13916476 Inviato: 9 Nov 2012 22:17

jekson ha scritto:

li devo togliere completamente?

yes

teo038288

S. Sport Champ

Ranking: 5689

13916490

13916490 Inviato: 9 Nov 2012 22:23

io ti consiglio come ho fatto io: sganci i cavi dal lato sinistro dove c'è la valvola motorizzata in pratica devi sganciare quel gancio che tiene bloccati i cavetti di rinvio in modo da poterli estarre dalla sede senza andare a toccare i registri in modo da poter togliere il tutto cavi registri e scaldabagno senza problemi e un domani se devi rimontare lo scarico originale rifai il proceimento inverso e non devi tatrare la valvola.
una cosa quando sganci i cavi dalla carrucola stai attento a non muoverla a non mandarla fuori fase altrimenti ti si accendera la spia FI di mal funzinamento

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di bestar il 9 Nov 2012 22:30, modificato 1 volta in totale

bestar

Senza Freni

Ranking: 168

13916503

13916503 Inviato: 9 Nov 2012 22:28

Grazie a Tutti, Ho Risolto, ci sono riuscito :DDD

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13917348

13917348 Inviato: 10 Nov 2012 14:27

Mamma Miaaa che bordello che crea!! Sembra stiano sparando dei fuochi artificiali e senti pure l'onda d'urto dietro la schiena, e dire che stavo col gibbino in pelle

(senza DBK) Mostro, vale tutti i suoi soldi e anche i lavoretti per montarla!

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

13917741

13917741 Inviato: 10 Nov 2012 17:41
Oggetto: Sostituire scarico Kawasaki z 750 r 2012 con valvola..

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Valvola Z- 750.R 2012
Salve chi mi può dire come mai nello scarico originale vedo una valvola con due cavi in acciaio che fuoriescono con due guaine nere..
E Nello scarico in carbonio che o comprato ieri con catalizzatore della Roadsitalia non ce alcun dispositivo per esser collegato.
Se qualcuno sa darmi una risposta come devo smontare l'originale per poter adattare il nuovo scarico senza dover telefonare il costruttore ed evitar qualche figuaccia grazie?

zr750jkd

Foglio Rosa

Ranking: 7

13917774

13917774 Inviato: 10 Nov 2012 18:02

è normale

mi sembra che solo akrapovic abbia lo scarico aftermarket con la valvola. I cavi puoi toglierli tranquillamente...se ne parla qui Link a pagina di Motoclub Tingavert

sirius002

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

13924228

13924228 Inviato: 13 Nov 2012 15:01

Mi è Rimasto un dubbio però.. nella confezione a me è uscita anche una specie di stampellina triangolare con gancio, ma non è menzionata da nessuna parte e non so a cosa serva..qualcuno la sa??

jekson

Senza Freni

Ranking: 126

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