Ciao a tutti,

non so se ne e' mai parlato in precedenza, comunque...vi racconto.
Sabato sera ero in autostrada, spia della riserva accesa, il trip computer mi indicava 2 km di autonomia residua, e tac la moto si spegna...per fortuna a 200 mt dall'autogrill....

ho dovuto spingerla ovviamente........
Mi chiedo ma che razza di indicatore e' ? non pretendo la precisione assoluta, ma altre volta dalla scomparsa dei km residui sono riuscito a percorrere altri 10 km in tutta tranquillita'...

Ciao a tutti,

non so se ne e' mai parlato in precedenza, comunque...vi racconto.
Sabato sera ero in autostrada, spia della riserva accesa, il trip computer mi indicava 2 km di autonomia residua, e tac la moto si spegna...per fortuna a 200 mt dall'autogrill....

ho dovuto spingerla ovviamente........
Mi chiedo ma che razza di indicatore e' ? non pretendo la precisione assoluta, ma altre volta dalla scomparsa dei km residui sono riuscito a percorrere altri 10 km in tutta tranquillita'...

Qualsiasi ragione ti spinga a ritardare così il pieno...
...SBAGLI!
Non abituare la moto ad abbeverarsi con i "fondi limacciosi", prima o poi lei si ribellerà e x te saranno guai.
Lamps

A voi l'elettronica vi ha ringrulliti!

Verificare QUANTI KM fai con un pieno e regolarti di conseguenza no eh?

Il vecchio (ma mica tanto era del 2000) 850GS aveva solo la spia della riserva (neanche lo strumento con le tacche per intenderci) però dopo i primi tempi sapevo esattamente quanti KM fare con la riserva e mi regolavo (cosa che continuo a fare amche adesso con moto e auto più nuove...)

In ogni caso fai attenzione, come ti hanno già detto, gli iniettori a secco si danneggiano, senza contare la pompa che deve lavorare a vuoto pescando tutto lo schifo e se c'è un po' di H20 non gli fa bene due volte, ...

Perfettamente d'accordo!
Io ho solamente la spia e non sono MAI rimasto a secco.
A parte una buona dose di buon senso, ciò che credo abitui di + siano:
1)- mancando l' ago che indica il livello di carburante si è portati in modo naturale e rapido ad imparare quanto si percorre con il pieno in base al proprio stile di guida;
2)- quella lucina accesa (prima lampeggiante e poi fissa) crea un effetto psicologico particolare ricordando continuamente ed in maniera perentoria la neccessità di abbeverare la mukka.
E' un pò come quando il neonato piange xchè ha fame e tu non puoi fare a meno di preparargli il biberon.

Azz, a me NON lampeggia: si accende e basta, poi magari si rispenge per poi riaccendersi definitivamente. In marcia può essere che influisce la pendenza, le curve, il pescaggio insomma, ma ha comunque un comportamento strano: ritorno a casa, spengo la moto e la spia è spenta, la mattina dopo metto in moto ed è accesa. Comunque col kaiser che quando si accende ci sono altri 5lt come dice il manuale, saranno al massimo un paio.

saluti, Dino

Di meno, di meno, ma dipende dal tipo di moto e quindi dalla capacità del serbatoio, oltre che dalla guida. Diciamo intorno ai 250-280km.
...omissis...Secondo me il nuovo tipo ha 17.6 e un paio di litri di riserva: una volta sono rimasto a secco dopo aver viaggiato per circa 35km dall'accensione della spia, e 35km NON sono certo 4 o 5 litri.

saluti, Dino

Ciao a tutti,

non so se ne e' mai parlato in precedenza, comunque...vi racconto.
Sabato sera ero in autostrada, spia della riserva accesa, il trip computer mi indicava 2 km di autonomia residua, e tac la moto si spegna...per fortuna a 200 mt dall'autogrill....

ho dovuto spingerla ovviamente........
Mi chiedo ma che razza di indicatore e' ? non pretendo la precisione assoluta, ma altre volta dalla scomparsa dei km residui sono riuscito a percorrere altri 10 km in tutta tranquillita'...

Ciao ancora, sono inc.....issimo.......ci risiamo....

Sabato mattina in autostrasa, autonomia residua indicata 25 km e la moto si spegne.......di nuovo........
Ho aperto il tappo soffiato dentro, e dopo un po e' ripartita......

Capisco che a questo punto la riserva e' una cosa molto aleatoria, ma no nposso mica fermarmi ogni 200 km per fare benza in modo che la moto no vada in riserva?

La mia, quando il computer di bordo segna 0 km di autonomia, ha ancora nel serbatoio circa 3/4 litri.
l'ho verificato facendo il pieno fino al colmo. Ho notato che il computer di bordo, quando mancano circa 100 km di autonomia, per ogni km reale percorso ne toglie più di 2 di autonomia residua.
Forse è stato tarato apposta così. Strano che il tuo ti abbia lasciato a secco.
Io ci percorro tranquillamente ancora 50 km
Forse nelle moto più recenti hanno voluto correggere questo “difetto” ma hanno esagerato.