Ma ke cavolo di ela è?!?
metti l'accensine polini e tieni un dr
rapporti primari malo e secondari polini ??? ma ke cambia...
nn serve a niente combinare pezzi da ela trofeo con pezzi da ela base e nemmeno combinare le marche tanto per dire ke hai sotto polini malossi top ... DAI

Fai una cosa tranquilla, come un'ela intermedia;
top 2plus
top nardò
albero rms super racing
21
variatore multivar o mhr101
frizione fly
filtro a cono o anche solo la red sponge
e i rapporti primari se vuoi un po + di allungo ma penalizzi la ripresa.

allora...consigliatemi voi...vorrei arrivare a + di 120 e avere un ottimo scatto...

si ma per me nn è indispensabile rimanere sulla top...posso anke andare su altr marhe...magari anche cn ela + spinte...altri consigli??

il correttore di coppia è necessario??

sul tpr è abbastanza necessario.. sul top si può ancora sorvolare ma se prendi anche il correttore allora hai ragione,prenditi la over range

ma no metti o polini o malossi, c'è solo la top che fa i pezzi per minarelli e tutte le altre van forte sui piaggio e tu mi monti pezzi buoni solo sul minarelli?!?

fai gt polini corsa o se vuoi esagerare malossi 6t

e tutto quello che è top lo cambi con polini/malossi

ah, metti il 21...

quindi ricapitolando

over range malossi

top tpr o malossi mhr replica

21 dell'orto

pacco vl 13

top nardò

frizione fly + campana malossi

rapporti primari malossi + secondari malossi allungati

va bene cosi??

quanto prenderei?

mhr replica no, perchè devi cambiare il cilindro....lascia perdere il replica se vuoi un malossi prenditi il 6t... e comunque ti prenderai col tpr sui 130km/h effettivi con i rapporti lunghi...tara e carbura bene

ok va bene cosi...poi l'albero lo lascio originale...e lo cambierò a 10000km con un top con inserti in nylon...ke campana prendo?? e per l'accensione a rotore interno?? io opterei per polini visto ke nn mi esclude l'impianto elettrico originale...se no c'è quella mhr ma mi esclude l'impianto originale...ke faccio??

il motorino di avviamento lo togli, va bene per la polini, l'albero cambialo subito o ti fai 150m e lo sfasci... se prendi il tpr dovrebbe reggerti rms super racing se prendi 6t prenditi rhq della malossi...campana wilg belt malossi(mi pare si scriva così)

il super racing è come il top....se hai soldi prendi ovviamente rhq

allora ditemi se va bene cosi e poi chiudiamo

GT top tpr o 2plus (ditemi voi)

21 o 19 dell'orto

trasmissione over range malossi

albero rsm super racing

accensione a rotore interno polini

rapporti primari malossi e secondari malossi (ditemi i nomi)

frizione fly o delta (ditemi voi) malossi + campana clutch bell

pacco lamellare vl13

top nardò

ke ne dite?? a quanto arrivo?? e la ripresa ?? ma soprattutto l'affidabilità?

metti 2+ con 19 mikuni e senza rapporti che sn inutili e l'albero nn mettere rms se vuoi affidabilita

ma scusa...nn è uguale il dell'orto 19 al mikuni 19?? e poi cn 2+ e albero top e senza rapporti...a quanto vado...e la ripresa??

MAI dire che un dell orto 19 è come un mikuni 19 ... i rapporti nn servono sulle elaborazioni minori dei semi trofei e trofei e over trofei (puntualizziamo senno mi aggrediscono) tanto farai i 120 avrai una buona ripresa ... anche se montassi un trofeo faresti solo 130 nn pensare di fare di piu

senza i rapporti i 120 te li sogni... prendi il tpr coi rapporti e voli...