allora la valvola io non la smonterei, ti spiego il perchè: cio che perde a te è la parte della valvola attiva cioe l'interno, il resto è solo un tubicino metallico a L che serve da porta valvola.
quindi prendi una pinzetta stretta, la infili nel tubicino in modo che le due punte della pinza si trovino ai lati di quel traversino che c'è all'interno, e ruoti in senso antiorario vedrai che la valvola (attiva) esce dal suo porta valvola (che sarebbe quello che si vede nella foto che hai postato)
dopo di che monti un valvolino nuovo.
se vai da un gommista te lo fa in 2 secondi e non ti prende nulla.

la valvola come intendi tu si cambia solo quando perde nella giunzione gomma metallo