vorrei una gomma che mi dura e che mi faccia divertire nelle curve...
forza con i suggerimenti su queste 2 gomme

Vai di Metzeler Sportec M3. E non sbagli.
Link a pagina di Metzelermoto.it

(per mia inesperienza il colpo di grazia l'ho inferto circa tre settimane fa quando per circa 3/4 d' ora di superstrada ho tenuto i 160/170/180 e la gomma già consumata ma ancora buona si è spiattellata completamente)

Ciao, ho letto tutto questo topic e vedo che per ben due volte parlate del "cose da non fare per consumare troppo le gomme". A cosa vi riferite? Ci sono "regole" da seguire? A quanto ho capito e' meglio non andare troppo forte sul dritto per troppo tempo? E' cosi'?

Ciao, ho letto tutto questo topic e vedo che per ben due volte parlate del "cose da non fare per consumare troppo le gomme". A cosa vi riferite? Ci sono "regole" da seguire? A quanto ho capito e' meglio non andare troppo forte sul dritto per troppo tempo? E' cosi'?

Cavolo mi togli le cose che mi piacciono di piu' e cosa intendi per "frenate a secco"?

stiamo andando clamorosamente OT direi di chiuderla qui!

Torno sull'argomento pneumatici del 695, perchè iniziano a girarmi un pochino le palle...
Avevo già scritto lamentandomi della sensazione di scivolamento che provavo con il Mostro in curve un po' tirate e dello scodamento inquietante in caso di pinzate decise ma cmque bilanciate ant/post., anche con fondo asciutto e regolare.
La cosa mi scocciava parecchio, perchè ovviamente mi toglieva gusto e mi faceva venire complessi di tenuta in curva mai avuti prima.
Avevo provato a regolare la pressione aggiungendo uno 0.2 sia davanti che dietro e la situazione erano po' migliorata: meglio in curva ma nulla di fatto in caso di frenata decisa.

Beh, nel corso delle ultime due settimane ho avuto occasione di provare diverse volte un S2r 800 noleggiato, alternandolo con il mio 695.
Premesso che il mio 695 monta ancora le BT di serie con 6000 km percorsi e l's2r montava Pirelli Diablo di serie con DOT del marzo 2005 (gomme non certo nuove su una moto immatricolata nel maggio 2007), sono rimasto piacevolmente conquistato dalla sensazione di sicurezza provata con l's2r: frenate decise e assolutamente stabili, nessuna scodata e nessuna sensazione di scivolamento in curva

A questo punto mi chiedo se è merito:
- del 180 posteriore che indubbiamente garantisce una maggior stabilità e tenuta di strada;
- delle Diablo di serie che seppur uscite di fabbrica 2 anni fa, sono molto superiori alle BT di serie......
- anche della ciclistica dell's2r che peserà pure qualche chilo in più, ma che mi è sembrato maneggevole e agile esattamente come il mio 695

In ogni caso credo che mi toccherà cambiare le gomme.......

avevo anche io le bt di serie.... mi ci sono abituato... ma con le diablo è un altra vita....

Quindi: o montate le Michelin Macadam e andate pianissimo e non piegate, o montate una gomma sportiva che garantisca un pò di percorrenza.
Al che la scelta si riduce a Pirelli Diablo, Metzeler M3, Continental sport Attack, Dunlop Qualifier II
disposte nell'ordine di consumo rapido.
Le Metzeler sono secondo me (e parecchie altre persone) il compromesso ideale tra durata e tenuta sportiva. Augh ho detto.

ps: finora ho percorso circa 3000 km. Le gomme sono ancora perfette.

ps: finora ho percorso circa 3000 km. Le gomme sono ancora perfette.

mi sentirei di aggiungere le bt016 alla tua lista^^

E con le M3 è Disneyland!

Delle nuove BT016 che monta di serie il Nuovo Monster me ne parlano benino però..

poi ci sono tutte quelle bimescola...non sono mogliori? in teoria sono morbide dove servono e dure nel centro assicurando meno effetto spiattellamento se si usa la moto per tratti dritti, sembra una cosa geniale no?

7000 km e le gomme sono ancora abbastanza buone...a 10,000 ci dovrei arrivare....speriamo 12,000...giusto in tempo per il tagliando invernale..

Cavoli, complimenti!! Io con le M3 attualmente sono arrivato a 5000 km ma credo di averne al massimo per 2000 ancora.

Poi una certa scimmia mi sta dicendo Pirelli Dragon Supercorsa Pro

Ci puoi fare quello che vuoi con questa gomma...non molla mai!! certo, a me dopo un pò, visto che si consumano VERAMENTE a vista d'occhio, era venuta l'ansia da dritto

Anche io mai autostrada, qualche volta la Superstrada ma per brevi tratti. Solo che anche i brevi tratti di dritto,che sò, strade larghe per 5/6 Km oppure strade che non offrono molte curve e quindi la gomma "pista" sempre sulla stessa area fanno formare subito il rigone centrale... ci tengo a precisare che io non le ho spiattellate, però ci sono stato veramente attento, forse anche troppo

Va bene straci un po' attenti ma bisogna anche godersi la moto dai! Una tirata ogni tanto male non fa

Si, certo!
X Edo696: Io ho su le Dragon Supercorsa Pro e davanti ho la classica 120/60 17