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Strumentazione GT 125 R [è precisa e leggibile??]
4930064
4930064 Inviato: 28 Giu 2008 0:13
 

dadopotter ha scritto:
DJ_MadFoX ha scritto:
Utile a livello di curiosità e per sapere quando è calda...
ma inutile perchè tanto a me (e anche agli altri mi sembra) non si è mai surriscaldata...

Certo...sarebbe bello averlo lo stesso però se è molto complicato ne vale poco la pena...


non è complicato...ovviamente se uno è del mestiere!!! icon_lol.gif

semplicemente si tratta di prendere questa "sonda" (che abbia come livello di display uno coi valori uguali a quello della comet) e saldare l'output del video sonda con l'input del display di serie!!! icon_wink.gif



Se nessuno ancora ci ha provato non ti posso contraddire, ma penso che sia difficile (ma non impossibile) trovare una sonda che invii gli stessi valori all'LCD che invierebbe quella del liquido refrigerante della gt 650, certo che se si potesse fare colmerebbe un piccolo difetto della strumentazione icon_wink.gif
 
5200733
5200733 Inviato: 24 Lug 2008 13:47
 

non so se è possibile, a detta mia andrebbe ricompilato tutto il programma del display, in più a voi neanke al check-up del display si illumina la scala o la spia, (se notate accanto alla freccia destra ce il simbolo FI della iniezione,indice che lo schermo e lo stesso della 650 cambiano solo il software).
se però riuscite ad interfacciare il circuito al pc (tanto di cappello) forse un esperto informatico vi può aiutare (magari dato che ci siete fate anche fare programmare il check-up alla lancetta dei giri,così viene ancora + figo e i rsisti ve lo invidiano icon_razz.gif icon_asd.gif ).
poi visto ke siamo così temerari ed estremi ( icon_lol.gif ), prendiamo un impianto di iniezione elettronica con corpi da 30mm,doppi iniettori e sonda lambda, cosi niente + ricarburate icon_lol.gif
e poi mi sembra di rigore il turbo azionato da un motorino elettrico che regola la sua velocità in base alla posizione dell'acceleratore.
icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
 
5200775
5200775 Inviato: 24 Lug 2008 13:50
 

Lupe ha scritto:
non so se è possibile, a detta mia andrebbe ricompilato tutto il programma del display, in più a voi neanke al check-up del display si illumina la scala o la spia, (se notate accanto alla freccia destra ce il simbolo FI della iniezione,indice che lo schermo e lo stesso della 650 cambiano solo il software).
se però riuscite ad interfacciare il circuito al pc (tanto di cappello) forse un esperto informatico vi può aiutare (magari dato che ci siete fate anche fare programmare il check-up alla lancetta dei giri,così viene ancora + figo e i rsisti ve lo invidiano icon_razz.gif icon_asd.gif ).
poi visto ke siamo così temerari ed estremi ( icon_lol.gif ), prendiamo un impianto di iniezione elettronica con corpi da 30mm,doppi iniettori e sonda lambda, cosi niente + ricarburate icon_lol.gif
e poi mi sembra di rigore il turbo azionato da un motorino elettrico che regola la sua velocità in base alla posizione dell'acceleratore.
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icon_asd.gif icon_asd.gif

Comunque non è detto che sia solo il software a differire, potrebbe essere anche una diversa elettronica a controllare lo schermo visto che, effettivamente, le funzioni da gestire son molte meno. icon_wink.gif
 
5201024
5201024 Inviato: 24 Lug 2008 14:05
 

se devo essere sincero non credo proprio perchè alla grande industria conviene, in questo caso, acquistare in blocco questi strumenti già completi di tutte le funzioni, poi con una programmazione differente "coprono" il superfluo. se guardi anche la beta, per fare un esempio stupido, hanno tutti lo stesso strumentino, siano 2t ad acqua o 4t raffreddati ad aria, semplicemente non rendono visibili certe spie (un mio amico e rimasto a secco proprio perche aveva visto la spia della benzina al check-up e alla fine non esisteva icon_lol.gif )
 
5255009
5255009 Inviato: 30 Lug 2008 11:42
 

w la supercazzola comunque icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
ma cosa centrava con la strumentazione????? icon_lol.gif icon_lol.gif
 
9595589
9595589 Inviato: 1 Apr 2010 13:34
 

ragazzi ho da poco comprato una gt650r e volevo chiedervi se la moto ha la spia della riserva o solo l'indicatore del carburante, poichè l'altro giorno con ancora una tacchetta accesa sono rimasto a piedi..
 
9598691
9598691 Inviato: 1 Apr 2010 20:33
 

l'ultima tacca in basso funge da riserva quando lampeggia, so per esperienza che almeno due litri ci sono ancora quindi ad andatura tranquilla 35-40 km ce li fai.

P.S. ce l'ho anch'io, di dove sei?
 
9599663
9599663 Inviato: 1 Apr 2010 22:21
 

ah ok ottimo a me non lampeggiava niente, anzi avevo ancora una tacca sopra quella rossa, e sono rimasto a piedi (in autostrada..), quindi c'è qualcosa che non va nella strumentazione..?
comunque sto a Peschiera del Garda, ma studio a Milano..
 
9603042
9603042 Inviato: 2 Apr 2010 13:53
 

Se hai la tacca rossa alloa credo tu abbia la strumentazione vecchia con i numeri verdi su sfondo scuro, io ho la nuova della EFI e non ci sono tacche rosse, solo quella bassa è più "grande" e quando lampeggia sei asciutto.
Ho notato che fatto il livello misura da circa 4/5 di serbatoio in giù, quando si fa il pieno per un po' non si spengono tacche.


Sei iscritto sul forum del club? A maggio stiamo organizzando un raduno sul Garda icon_wink.gif
 
9603133
9603133 Inviato: 2 Apr 2010 14:04
 

si esatto ho quella vecchia.. si, o meglio, a breve sarò iscritto.. comunque quindi non sai come funzionasse quella vecchia?
 
9605476
9605476 Inviato: 2 Apr 2010 20:08
 

Purtroppo no, èla mia prima hyosung
 
9613085
9613085 Inviato: 4 Apr 2010 12:14
 

ho letto di questo problema sul club, non mi ricordo se si doveva cambiare il galleggante o la strumentazione eusa_think.gif comunque tutto in garanzia icon_wink.gif
 
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