sei completamente fuori strada....le supersportive come ducati 916 montano delle pinze con interasse diverso da quello della mito e sono di fatto completamente diverse sia come agganci delle pastyiglie che come pistoncini hanno solo il colore uguale..per non dire che hanno una pompa seria...sono le stesse che monta l rs 250 per dire.....ripeto quello che sto dicendo da un pezzo evitiamo di parlare per sentito dire grazie....

nn sto parlando x sentito dire,è la verità

nn sto parlando x sentito dire,è la verità

talmente la verità che non è vero

la mito monta la brembo oro con disco semiflottante da 320mm,va ke caso lo stesso ke monta la 916-748 ecc ecc

la mito monta la brembo oro con disco semiflottante da 320mm,va ke caso lo stesso ke monta la 916-748 ecc ecc

guarda con i tuoi occhi come sono "uguali"

immagini visibili ai soli utenti registrati

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guarda con i tuoi occhi se quella che ho postato non è quella del 916....


Link a pagina di Cgi.ebay.it

a il discorso comunque rimane lo stesso....è una brembo oro di 15 anni fà e ricordati non è il nome che ti fà frenare....


e poi una curiosità visto che non si riesce a sapere chi è questo che ha scritto quelle cose perchè non ce lo dici?.....
oltretutto riviste come motociclismo o inmoto sottolineano quanto sia legnoso l impianto della mito e quindi poco sfruttabile......ricorda 15 anni fà[/img]

il nome nn lo dico senza prima chiedergli il permesso(sto aspettando ke mi risp),x qnt riguarda motociclismo,avrà anke ragione,ma mi fido + di 1 pinza italiana x di + brembo,ke di 1 prodotta chissà dove.e guarda caso nn ho mai sentito nessuno lamentarsi delle pinze brembo della mito...e si ke in famiglia ce ne sono 2...

tutte e tre sono valvole parzializzatrici di tipo a ghigliottina,la differenza grossa sta nel tipo di comando dell'aprtura,il sistma cagiva[migliore]prevede una valvola comandata da un servomotore tramite due cavi di acciaio,uno per l'apertura e l'altro per la chiusura,sistema che permette di controllare l'apertura in maniera molto precisa e se volgiamo anche di uare aperture parziali,cosa impossibile per la rave aprilia,dove c'è un attuatore lineare che apre completamente la valvola senza possibiltà di aperture intermedie,cosa che rende il funzionamento un po piu brusco,il sistema pneumatico era uguale ma l'apertura era demandata a un polmncino che si gonfiava con la pressione dei gas di scarico del motore,che raggiunti tot giri erano sufficienti ad aprire la valvola,l'apertura è comunque brusca,il sistema èuna menata da regolare e richiede un casino di manutenzione,non per niente hanno deciso di metterci un comando elettico a ttto vantaggio del funzionamento del motore...

tornando al discorso rave,ecco qll ke mi ha detto 1(è 1 rssista quindi poche storie )


x la rav pneumatica avevi ragione,e mi scuso,ero informato male.
dai amici cm prima ok?

si si senza rancore però un consiglio che ti dò è quello di non credere a nessuno...neanche a me se è per quello...il mio consiglio è di farti una tua coltura su quello che ti interessa anche se non sono moto e allora potrai essere sempre sicuro di quello che dici

per me và bene così amici come prima