bè avendo una scooter e nn capendoci niente di moto a marce nn ti pox aiutare...comunque è improbabile ke gratti il cambio di una MOTO...quindi qualcsa sotto di sicuro c è...

magari è un problemino cn il filo della frizione...magari da tirare un po...

Magari tiene l'accelleratore tirato mentre cambi, e così di sale su di giri la moto.
comunque apparte la cosa improbabile detta sopra, ti consiglio di far vedere la frizione.

cosa stai dicendo scsusa???? gratta eccome prova a partire e mettere la seconda senza frizione poi dimmi se non gratta... comunque tra tutte le marcie ce la folle.. solo che è molto difficile inserirla.. quando arrvivi in quinta per passare in sesta tira su la pedalina con piu energia...

kmq e cambi usando la frizione non vedo perchè gratta.....!!! non so che problema puo essere...

gratta se tieni aperto il gas, ma se lo chiudi al momento della cambiata e cambi senza usare la frizione non succede...

in scalata però va usata se no si spu**ana il cambio

la mia gia stacca all'ultimo come frizione quindi nn e quello il prob ragazzi...cioe poi la schiaccio sempre la frizione...e chiudo il gas quando la metto unica quando scalo uso la doppietta..

ANDRE_07
no comunque grattava come in un auto...in moto se metti le marce senza frizione ad alti giri non è vero che gratta, da solo la botta..ma non gratta..gia provato

ti e mai capitato di sentire nei parcheggi qualche vecchietto o qualche donna incapace che fa manovra con la macchina,o mentre fai manovra di non shiacciare bene o che non si inserisce bene la retro..e quando vai per alzare la frizione e accellerare fa il suono caratteristico di una dentatura che scorre sull'altra senza essere perfettamente ingranata...

la mia senzazione quando la fatto nella moto e che una volta scalata la marcia non si sia innestata bene e mollando la frizione faceva quel rumore..

non so se mi sono spiegato..

riguardo al discorso della retromarcia non è vero. tu puoi premere fino in fondo la frizione ma se nn aspetti che il motore sia al minimo gratterà sempre. qst perché la retromarcia non è sincronizzata come le altre marce. anche con l auto puoi cambiare senza frizione, ma ai giri giusti. le moto invece avendo il cambio ad innesti diretti non c è problema, le marce entrano perfettamente.

guarda quando avevo la mito le prime volte mi sfollava anke a me tra la 5 e la 6......dopo un pò ke la usi non lo fa più.....è la frizione......
per il fatto di grattare hai provato a lasciar andare leggermente la frizione e ritirarla????

dimmi quali case spendono soldi x sincronizzare la retromarcia. ovviamente parlo di automobili comuni per esperienza lavorativa e conoscenze scolastiche; e nn ho parlato della mia macchina, non ho neanche la patente.

si bravo ma i giri sono ancora troppo alti comunque. poi nn parlare dei soldi, nn ti immagini neanche di qnt cercano di risparmiare le case. prova a moltiplicare quella piastrina x qlk milione di auto e poi dimmi. automobili ne vedo + di te senza offesa. comunque chiuso qui il discorso, nn vale la pena discutere, fa lo stesso.

si ho provato, ma non lo fa sempre o almeno me lha fatto solo 2 volte da quando ce l'ho..comunque tirandola non lo faceva più e proprio questione di innesto...
comunque grazie del consiglio


non è che magari è lolio del cambio da cambiare?

o ma allora sei tosto! ma cosa centrano i giri del motore me lo spieghi??

gia allora se ne vedi piu di me qlle che vedi guardale meglio va..

le aziende potrebbero spendere un po di più mettendo un sincronizzatore x le retro..ma potrebero benissimo pareggiare in bilancio semplicemente non assumendo gente come te...

lampss chiudo

è vero potrebbe essere anke l'olio del cambio da cambiare....ma quanti km hai su?????
di solito si fa dopo un tot km.....

ne ho 7500km che dite lo cambio l'olio del cambio??