FZ6 - Modifiche aftermarker [personale Versione-GT]

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FZ6 - Modifiche aftermarker [personale Versione-GT]

2651477

2651477 Inviato: 7 Ott 2007 23:38

appena posso provvedo

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

2967249

2967249 Inviato: 18 Nov 2007 14:47

anche se un pò in ritardo..in arrivo un pò di nuove fotine

immagini visibili ai soli utenti registrati

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

2973066

2973066 Inviato: 19 Nov 2007 13:33

@ Cippo 4u . il colore della tua moto è rosso o lava red ?

Beppy

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

2975402

2975402 Inviato: 19 Nov 2007 17:36

Beppy ha scritto:

@ Cippo 4u . il colore della tua moto è rosso o lava red ?

Lava Red (che è poi il rosso yamaha)

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

2984177

2984177 Inviato: 20 Nov 2007 17:05

belle modifiche...sopratutto il mono

non vedo l'utilita in strada dell'ammo di sterzo...forse in pista,ma li non ci son ancora stato

la sella,imho,e orribile!!!!!pero ti capisco...fatti mille quattrocento e rotti km per il nazionale a viterbo...

mi fa ancora male il cul

1983mad

Senza Freni

Ranking: 116

2984338

2984338 Inviato: 20 Nov 2007 17:24

L'altra volta ho provato per un pò un monster con i semimanubri e ammo di sterzo, mi ci sono trovato molto bene, tornato sulla mia fz6 ne ho sentito un pò la mancanza, lo sterzo lo sentivo leggero.... poi la sensazione è passata ovviamente, ma sulle prime avrei preferito averlo, sono indeciso se montarlo infatti.

Zoso

Foglio Rosa

Ranking: 0

2996397

2996397 Inviato: 21 Nov 2007 21:12

1983mad ha scritto:

c'hai ragione c'hai....
ma pure tu avrai capito che con una media di 30.000 e passa km/anno, o me foderavo le chiappe de silicone, oppure me compravo sta sella

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

2996974

2996974 Inviato: 21 Nov 2007 22:00

io,siccome devo far grosse modifiche alla tuta...

penso di far inserire 2 pezzi di silicone all'altezza chiappe...

visto ke la smonto praticamente tutta...poco mi costa far esperimenti...

ciao

1983mad

Senza Freni

Ranking: 116

3228895

3228895 Inviato: 20 Dic 2007 19:56

a cciippoo so' invidioso

si puo' dire ?

temerario

MotoGp

Ranking: 1036

3340176

3340176 Inviato: 6 Gen 2008 11:12

da aggiungere alla liste modifiche:

ponticello sul secondo faro
cambio lampadine con Philips BluVision a 4000 kelvin (omologate)

Ora si che fa luce

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3340451

3340451 Inviato: 6 Gen 2008 12:03

Cippo4u ha scritto:

da aggiungere alla liste modifiche:

ponticello sul secondo faro
cambio lampadine con Philips BluVision a 4000 kelvin (omologate)

Ora si che fa luce

il costo di ogni singola lampadina???

Bombernet

Very Important Tinga

Ranking: 2355

3341098

3341098 Inviato: 6 Gen 2008 13:46

Bombernet ha scritto:

il costo di ogni singola lampadina???

Clà, il prezzo singolo non lo so esattamente, perchè alla fine mi ha fatto un prezzo totale (scontato) di 30 euro.
Per la fazerona credo siano le stesse, una H4 e una H7.

Se vuoi un fascio più luminoso, ti consiglio le VisionPlus sempre della Philips. Ho scelto le Bluevision perchè sono più fredde (non tendono però al blu, sono bianche bianche).

Ho visto anche dei gruppi ottici allo xeno (anche bixeno) sulle Fazer, e devo dire che sono troppo troppo belle. Manco occorre accendere gli abbaglianti da quanto sono forti.
Peccato che questo tipo di lampada non è omologabile sulle moto.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3344914

3344914 Inviato: 6 Gen 2008 21:15

Cippo4u ha scritto:

Bombernet ha scritto:

il costo di ogni singola lampadina???

un po' sono pigro, un po' sono incapace: potresti fornirmi maggiori indicazioni su dove acquistare queste lampadine e il modello (e la relativa sigla) esatta!?

grazie 1000!

(la mia Fazer ha entrambe le lampade anabbaglianti accese contemporaneamente, credo che siano 2 lampadine uguali!)

Bombernet

Very Important Tinga

Ranking: 2355

3518375

3518375 Inviato: 27 Gen 2008 19:33

......Tuning maniacs.......

Belle bestie..

Cippo nn starebbe meglio senza cavalletto centrale ?" parere personale....

Ciao mostri

tacchino65

Senza Targa

Ranking: 39

3519006

3519006 Inviato: 27 Gen 2008 20:22

tacchino65 ha scritto:

......Tuning maniacs.......

Belle bestie..

Cippo nn starebbe meglio senza cavalletto centrale ?" parere personale....

Ciao mostri

alleggerirei un pò, ma non mi cambierebbe molto.
Del resto poi, per me deve sempre rimanere la vocazione turistica.
Con il trittico della GIVI e borsa serbatoio non potrei permettermi di poggiarla sul cavalletto laterale

oggi ho verniciato i foderi forcella con un bel nero opaco....

è uno spettacolo!!
a presto foto

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3575255

3575255 Inviato: 3 Feb 2008 14:51

Torno qui sul tuo topic per rifarti i complimenti!
E' l'unica fz6 prima serie che mi fa sbavare...
Fantastica.

Ne approfitto per farti una domanda sulla ciclistica:
Se cambio molle e olio sull'anteriore, il posteriore ne risente parecchio?

Altra domanda:
-La sella morbida garantisce un confort migliore? riusciresti a quantificarlo rispetto alla sella originale?.. io dopo 300Km ho la schiena a pezzi.. pensi che con una sella morbida risolverei il problema?

vetrofragile79

Senza Benza

Ranking: 94

3575808

3575808 Inviato: 3 Feb 2008 15:37

Con olio e molle avrai solo che miglioramenti: avantreno più rigido (magari aggiungendo dei distanziatori) e di conseguenza potrai aumentare il precarico del mono senza particolari problemi (5-6).
In questo caso infatti, con il mono quasi al max del precarico, in caso di frenate o cambiamenti di assetto verso l'anteriore, verranno meglio assorbiti dalla moto che non ti affonderà troppo davanti (più il mono viene compresso, maggiore è l'effetto elastico dello stesso).

per la sella, è una vera poltrona, soprattutto la zavorrina.
A me ha risolto il problema delle chiappe doloranti: nel caso della schiena, forse dovresti aggiustare la postura, o magari prendere in considerazione la sostituzione del manubrio (anche se quello di sera è già molto ergonomico).

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3646663

3646663 Inviato: 11 Feb 2008 20:36

....

ma è il sistema che va in roll-back con i miei post, oppure qualcuno "gentilmente" cancella i miei post di update?

....

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3657876

3657876 Inviato: 12 Feb 2008 21:06

bella la moto, ma come fai a fare tutti sti km?
a parte gli scarichi e l'elimina catalizzatore(come ben saprai)

per concludere con le modifiche avevo intenzione di prendere
1. molle ohlins progressive a 120euro + olio non so quale e che gradazione
2. tubi treccia della fbf rossi(come i tuoi) a 75 euro
tu cosa ne pensi?spendendo poco pensi sia un buon compromesso?
anche senza centralina e filtro (per le modifiche di prestazione) e mono (per le migliorie in frenata)va bene? o anche se va bene dovrei regolare qualcosa?

znicola

Senza Freni

Ranking: 165

3658624

3658624 Inviato: 12 Feb 2008 22:00

znicola ha scritto:

bella la moto, ma come fai a fare tutti sti km?
a parte gli scarichi e l'elimina catalizzatore(come ben saprai)

allora:
punto 1: hai un motivo particolare per optare per le progressive? Ho provato entrambe le configurazioni e sinceramente non sono riuscito a percepire la differenza tra progressiva e lineare. Figurati che già la lineare a 85k non mi soddisfaceva più di tanto e ho dovuto aggiungere due registri di precarico da 1,5 CM. Per l'olio, te lo fornirà la Ohlins accordato con il tipo di molle, ma puoi benissimo optare per un 20 sae.
punto 2: per i tubi in treccia, se puoi, prova a prendere il dado dei raccordi in acciaio e non in ergal (come invece ho fatto io). Motivo? quando vai a serrare, il dado in ergal si potrebbe sfilacciare o rovinare, e siccome questi dadi vanno stretti con una determinata coppia di serraggio, e in ottica di eventuali sostituzioni e/o modifiche all'impianto che prevedano uno smontaggio degli stessi, capirai bene quanto sia importante avere un dado che lavori bene.

Visto che indurisci l'anteriore, puoi provare ad aumentare il precarico (di norma messo a 3) del mono originale, impostandolo a 5, ed in aggiunta a sfilare gli steli della forcella di qualche millimetro (3-4). Queste due modifiche sono reversibili e a costo zero (se hai un pò di pratica).

Sono d'accordissimo con gli step che hai scelto. La moto ha già un suo bel caratterino da originale, quindi prima è essenziale adattare la ciclistica.

ps: il mono non serve (o meglio, non solo) a migliorare la frenata

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3660449

3660449 Inviato: 13 Feb 2008 0:27

allora gia' mi sto perdendo

per quanto riguarda le progressive, te le avevo indicate solo perche' ho letto che le lineari sono per chi utilizza la moto in pista, solo per quello, infatti non so nemmeno cosa siano i registri di precarico, non saprei nemmeno individuarli. ma comunque mi segno tutti i tuoi consigli, parametri, per poi settarla con un amico meccanico.
per l'olio, l'offerta di molle ohlins che ho trovato a 120 euro e' senza olio, altrimenti ho trovato un kit WP a 160 euro.
per quanto riguarda i tubi in treccia quelli che ho trovato non sono in ergal, capisco comunque il tuo consiglio, l'avevo gia' letto in un tuo forum.
diciamo che non sono un esperto.ma mi piace leggere, chiedere, imparare. per ora porto la moto al meccanico per le modifiche ma voglio sempre essere presente per poter vedere e come ti dicevo, capire.
comunque ogni modifica e' soggettiva, dipende dall'uso che ognuno ne fa della moto.
io non la uso spesso, ma per quell'ora libera che ho la voglio perfetta.

comunque domani prendo gli scarichi....in titanio

quelli in carbonio non mi convincevano, costavano 50euro in meno, ma con il doppio dei km e soprattutto senza il foglio di omologazione.

znicola

Senza Freni

Ranking: 165

3667341

3667341 Inviato: 13 Feb 2008 21:09

Questa non è la sezione pneumatici,
off topic trasferiti nella sezione specifica.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3307

3668310

3668310 Inviato: 13 Feb 2008 22:16

Bibe ha scritto:

Questa non è la sezione pneumatici,
off topic trasferiti nella sezione specifica.

visto che stai spostando, ci sarebbe pure da recuperare un mio messaggio che hai messo (senza motivo) nel cestino.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3668486

3668486 Inviato: 13 Feb 2008 22:27

ma perche' chi stava parlando di pneumatici?

znicola

Senza Freni

Ranking: 165

3703689

3703689 Inviato: 18 Feb 2008 11:24

Gran begli upgrade. Complimenti!
Ti chiedo solo di togliermi una curiosità: a consumi come sei messo?

MatthewTheWorst

Ospite

Ranking: -

3708926

3708926 Inviato: 18 Feb 2008 20:38

i consumi sono regolati in base alla mappa che carico.
Per l'uso quotidiano, ne carico una di default della ferracci, tagliando di poco l'afflusso di benzina ai medi giri.
Con quella riesco a tenere medie di 20-21 km/l (velocità media di 90km/h)

Quando la uso per alcuni giri, carico quella ottimizzata al banco Dynojet di un amico che ha la mia stessa identica configurazione, attivo la pompa di ripresa e ritocco a mano poco alcuni valori direttamente su cruscottono della PCIII. I consumi però aumentano vistosamente: ancora non ho fatto un calcolo preciso, ma stiamo intorno a degli stimati 15km/l.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3744165

3744165 Inviato: 22 Feb 2008 17:34

ciao cippo ho appena acquistato le molle ohlins, ma senz'olio, ora che dovrei comprare l'olio ohlins a parte, non so se prendere un 15 o 20 sae perche' non so proprio quale sia la differenza fra i due.
sapresti spiegarmelo?
grazie maestro

znicola

Senza Freni

Ranking: 165

3924684

3924684 Inviato: 15 Mar 2008 19:23

znicola ha scritto:

ti consiglio un 15. temo che il 20 sia troppo denso e l'idraulica di serie potrebbe non gestire al meglio tale viscosità, che tradotto vuol dire effetto di ritorno in estensione.

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3924698

3924698 Inviato: 15 Mar 2008 19:25

Fatto il tagliando dei 40k e sostituite le gomme.
Fragolina è tornata a ruggire più incazzosa di prima

immagini visibili ai soli utenti registrati

Cippo4u

125 Champ

Ranking: 2158

3926307

3926307 Inviato: 16 Mar 2008 0:14

Io ho appena comprato una FZ6 Fazer S2.

Se mi dovessi consigliare degli upgrade da fare pressochè subito... cosa mi consiglieresti?... sopratutto ciò che non incide sull'estetica quanto più sulla qualità delle prestazioni
e più o meno sapresti darmi un'idea(nell'arco di 2-300€ di scarto) di quanto potrei finir a spendere?

karnikh

Senza Targa

Ranking: 49

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